從深圳地鐵創(chuàng)新技術(shù)鑒定會(huì)上獲悉，深圳地鐵的10項(xiàng)技術(shù)在來(lái)自全國(guó)的軌道交通專(zhuān)家的見(jiàn)證下通過(guò)鑒定。其中，僅深圳地鐵自主創(chuàng)新研發(fā)的擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的綜合設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)及智能收費(fèi)管理系統(tǒng)就為國(guó)家節(jié)約資金超過(guò)4億元。

在設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控方面，深圳地鐵采用的監(jiān)控系統(tǒng)是我國(guó)地鐵第一個(gè)完全自主研發(fā)的大規(guī)模信息化深度集成綜合監(jiān)控系統(tǒng)，首次將車(chē)站機(jī)電設(shè)備監(jiān)控、防災(zāi)報(bào)警和電力自動(dòng)化等三大系統(tǒng)集成一體，統(tǒng)一服務(wù)器及軟件平臺(tái)，使監(jiān)控容量與擴(kuò)展功能增強(qiáng)，可監(jiān)控約13萬(wàn)個(gè)點(diǎn)。

深圳地鐵還在國(guó)內(nèi)首次采用擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的隧道光纖感溫火災(zāi)預(yù)警監(jiān)測(cè)新技術(shù)，該系統(tǒng)填補(bǔ)了地鐵隧道火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警領(lǐng)域的空白。這種纖維無(wú)需維護(hù)也能長(zhǎng)期在各種惡劣環(huán)境（如強(qiáng)電磁干擾、高溫高濕、煙霧、灰塵等）下持續(xù)工作。

深圳地鐵的智能收費(fèi)管理系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)屬首次成功地完全依靠國(guó)內(nèi)力量研制開(kāi)發(fā)的高科技成套機(jī)電裝備系統(tǒng)，可以兼容深圳通和香港八達(dá)通兩個(gè)城市的系統(tǒng)。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家透露，“深圳通”未來(lái)發(fā)展方向是成為市民的“電子錢(qián)包”，還可以用于進(jìn)行“水電氣”等小額支付。

深圳市地鐵有限公司副總經(jīng)理簡(jiǎn)煉在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“深圳地鐵堅(jiān)持自主創(chuàng)新，僅自主研發(fā)的綜合設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)及智能收費(fèi)管理系統(tǒng)就為國(guó)家節(jié)約資金超過(guò)4億元。這表明，信息化可以極大地促進(jìn)工業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的跨越式提升，極大地提高和促進(jìn)社會(huì)資源的利用效率。”