雖然山西、河北、山東三個國內焦炭主產區本月上調了焦炭價格，但在鋼材市場下跌情況下并沒有被鋼廠所接受。記者昨日獲悉，上周國內大部分地區焦炭行情走勢平穩，而中南及西南地區焦炭價格則有不同程度的回落。“以銷定產、以銷定存”的經營策略，使得鋼鐵企業在近期的原燃料采購方面表現地不夠積極。

    上周舉行的中鋼協理事會議提出，中國鋼鐵業目前產能嚴重過剩，如何加大落后產能淘汰和大幅降低原料采購成本，將成為2009年鋼鐵業能否渡過難關的關鍵。中鋼協會長張曉剛指出，造成鋼鐵企業去年四季度虧損的原因，除了全球經濟下滑帶來當的對鋼材需求的疲軟，原燃料價格的大幅上漲也是一個不可忽視的因素。

    聯合金屬分析師王玲表示，此次會議給上游的焦炭及煤炭企業透露出一個很清晰的信號，就是鋼廠不會再為高價的原燃料輕易買單。中鋼協副秘書長遲京東表示，即使考慮到國家4萬億投資等政策的刺激，2009年粗鋼消費需求還是會下降，刺激政策之后該需求可達4.16億到4.38億噸，否則該需求可能只有3.9億噸左右。“中國鋼鐵對焦炭的消費量都遠低于去年。焦炭供大于求的形勢已經形成，2009年將成為焦炭行業運行比較艱難的一年。”王玲說。

    上周，華北地區焦炭市場總體運行較平穩，但是疲弱態勢依然隱現。據悉，盡管當地焦化企業將焦炭出廠價格上調至1850元/噸左右，但是受鋼材價格整體回落影響，鋼廠對此的態度略顯冷淡。焦炭實際采購到廠價格并沒有按照供應商提出的要求調整，觀望氣氛更加濃厚。

    而焦炭的上游產品焦煤正值國際供應商與日本企業進行價格談判，麥格里報告指出，有國際供應商與中國買家達成的幾筆交易價格分別在130美元/噸和150美元/噸。中國市場的焦煤價格保持在150美元/噸左右，而中國內地近期簽署的一些供貨合同已經高達160美元/噸(不含稅)。日本企業期望大幅降價恐有難度，去年國際焦煤長協價格高達300美元/噸。

    國際焦煤供應商力拓公司亞洲區總裁路久成向本報記者表示，國際焦煤的價格還要看中國鋼鐵的產量，1月份中國鋼產量在4000萬至4200萬噸左右，全年將達到5億噸，而焦炭需求不會像去年一樣緊張，但還要等待兩個月來觀察需求的數據再判斷。

    據了解，由于日、韓鋼廠是澳大利亞焦煤的主要需求國，在這些鋼廠大幅減產的情況下焦煤需求必然下降。麥格里報告認為，今年的國際焦煤價格可能鎖定在110美元/噸以上，中國國內的煤炭供應比較充足，因此煤炭價格最終還將回落。業內人士表示，如果國際焦煤價格在一定時期低于國內，有可能造成一部分資源進入國內，造成市場行情的走低。