2009年1月金屬加工行業新聞報道第一媒體中國金屬加工在線（MW1950）與戰略合作伙伴《MC現代零部件》雜志推出了全新網刊互動。第一期網刊互動“汽車及零部件行業金融危機”調查，調查結果顯示：大部分汽車及零部件制造行業人士認為，面對此次金融危機，企業需大力壓縮成本、提升公司企業管理的效率和生產效率，并加緊研發新產品；新年伊始，壓縮成本、提高效率、研發新產品將成為汽車及零部件制造企業的主要競爭優勢。

    此次問卷調查從2009.01.01-2009.02.15歷時45天，以隨刊（《MC現代零部件》）發行、中國金屬加工在線（本網首頁）、金屬加工論壇（本網論壇）、電子郵件及QQ消息等方式向汽車及零部件制造行業人士展現，受到廣大網友、讀者的密切關注，收到問卷近300份，其中企業中層以上干部占61.54%。

    調查結果顯示汽車及零部件行業各企業完全沒有受到此次危機影響的為“0”，受到一定或很大影響的分別占到投票總數的30.77%和65.38%；50.00%的投票者認為此次危機將持續2年。

    面對此次金融危機，廣大讀者和網友結合自己所在企業的實際情況，紛紛談論了自己的看法，現摘選部分讀者和網友的觀點如下：

    “我是一汽車齒輪及變速器總成生產企業，從去年12月份市場需求明顯減小，今年1月底開始有所反彈。我們認為，中國經濟的冬天剛剛開始，目前的情況只是反彈而已，真正最困難的時候還遠沒有到來，我們已經做好了過嚴冬的準備。”

    “此次金融危機為過度投機所致，美國金融市場嚴重缺乏金融監管。希望通過拉動我們的內需能使我們公司安然度過此次危機。同時希望國家下發更多關于外貿出口的優惠政策。”

    “此次金融危機對大多數企業來說，都是一種巨大的考驗，此時應該找住時機，加大開發力度，開發新產品，廣開思路，加強與老客戶的聯系，變“危”為“機”，盡快度過嚴冬，與企業同呼吸，共命運。”

    “在前幾年汽車行業井噴式發展階段，國內汽車零部件企業疲于應對市場，以生產為工作重心，重產量輕質量，其實存在問題很多，現在汽車行業受金融危機影響產量下降，是危機也是一個調整的機會，一是改進產品質量、提高效率，二是加緊新產品研發，提高市場競爭力和利潤空間。”

    “對機械行業尤其是汽車配套的專業企業沖擊較大，不過結合自身的優勢做好質量的同時，加大新產品的開發，同時針對自身的設備特點做平時不做的產品高好生產自救，是企業良性運行增加員工的收入，確保企業人員尤其精英骨干不流失，有利于機械行業回暖快速生產。”

    “在目前經濟危機中，XX公司機油泵生產，隨著汽車和發動機減產而受到一定影響，但公司前段所開發的客戶和新產品較多，預計其中將會有部分新品投向市場，可以補充被金融危機沖擊的損失。公司將通過此次危機而抓住難得的機遇，進一步擴大市場份額，現正在進行老車間的擴建和新引進鑄造生產線等工程的實施，將為渡過經濟危機后的大發展兒奠定堅實的基礎，俗話說：‘冬天進補，春天打虎’。”

    ……

    根據調查填寫內容，中國金屬加工在線及MC現代零部件編輯部特抽取以下參與者獲獎：浙江 王旭生、河南 程世杰、山東 王慶香、山東 胡海珍、河南 卞光欣

    請獲獎參與者盡快與中國金屬加工在線聯系。

》》》》點擊進入其他網刊互動調查