凱雷出資3.75億美元收購(gòu)徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司85%股權(quán)一事，盡管僅在南京低調(diào)舉行了簽約儀式，仍然成為第二天國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的頭條新聞。記者在簽約現(xiàn)場(chǎng)向一位業(yè)內(nèi)權(quán)威人士問(wèn)及凱雷控股將對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生什么影響時(shí)，他告訴記者：“此事只能由時(shí)間來(lái)說(shuō)明一切，對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的影響也不太好說(shuō)。”
 ； ； ； 然而，這種“不太好說(shuō)”似乎可以從國(guó)際工程機(jī)械巨頭在中國(guó)的突進(jìn)中找到些許答案。今年3月22日，中美合資山東山工機(jī)械有限公司成立。國(guó)際工程機(jī)械巨頭卡特彼勒公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官詹姆斯·歐文斯在慶祝這一戰(zhàn)果時(shí)表示：“這是一個(gè)空前絕好的契機(jī)來(lái)參與中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”而卡特彼勒亞太運(yùn)營(yíng)副總裁瑞奇·拉文則表示：
 ； ； ； “邁出這一關(guān)鍵的戰(zhàn)略步伐必將增強(qiáng)和拓展我們?cè)谥袊?guó)共同協(xié)作的力量。”如今，卡特彼勒在中國(guó)已擁有10個(gè)合資及獨(dú)資生產(chǎn)廠，并通過(guò)5個(gè)獨(dú)立經(jīng)銷商分銷產(chǎn)品，其他外資巨頭在中國(guó)的強(qiáng)勢(shì)布局也在穩(wěn)步進(jìn)行。
 ； ； ； 國(guó)內(nèi)企業(yè)遭到“圍剿”
 ； ； ； 實(shí)際上，跨國(guó)公司在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局早已展開(kāi)，20世紀(jì)90年代中期，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)就掀起了一股合資浪潮。從1994年、1995年開(kāi)始，發(fā)達(dá)國(guó)家的著名挖掘機(jī)制造企業(yè)先后在中國(guó)建立了合資企業(yè)，到1997年，中外合資企業(yè)已達(dá)到9家。1995年，日本小松制作所和山推公司合資建立小松山推工程機(jī)械有限公司；1995年，韓國(guó)現(xiàn)代與常林股份合資成立了常州現(xiàn)代；同年，日本神戶制鋼所與成工合資組建了成都神鋼；1996年，日本日立建機(jī)與合肥礦山機(jī)械廠組建了合肥日立；1997年，美國(guó)卡特彼勒與徐工集團(tuán)組建了卡特彼勒徐州有限公司等。
 ； ； ； 此外，1996年韓國(guó)大宇在煙臺(tái)投資成立大宇重工業(yè)煙臺(tái)有限公司，這也是當(dāng)時(shí)惟一的外商獨(dú)資挖掘機(jī)制造企業(yè)。
 ； ； ； 將近10年過(guò)去了，這些合資和獨(dú)資企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，而工程機(jī)械行業(yè)的國(guó)企卻遭到了合資和獨(dú)資企業(yè)的“圍剿”。以挖掘機(jī)為例，歐、美、日、韓與中國(guó)的合資企業(yè)成為市場(chǎng)角逐的主角，而國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)企業(yè)明顯表現(xiàn)出弱勢(shì)。與此同時(shí)，國(guó)外的筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)如加藤、多田野、利勃海爾、波坦、馬尼托瓦克，小型機(jī)械企業(yè)如凱斯、久保田等也相繼進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，覬覦我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，使中國(guó)的工程機(jī)械市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的國(guó)際化特色。國(guó)內(nèi)企業(yè)因?yàn)榉N種原因，在合資企業(yè)中處于被動(dòng)地位并逐漸失去話語(yǔ)權(quán)，所占股份越來(lái)越少，甚至完全退出合資企業(yè)。
 ； ； ； 跨國(guó)公司要通吃產(chǎn)業(yè)鏈
 ； ； ； 目前，國(guó)際工程機(jī)械制造商在中國(guó)投資的企業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)的重要組成部分，并且外資在中國(guó)的投入仍在不斷加大。統(tǒng)計(jì)顯示，2003年，國(guó)際品牌工程機(jī)械在華企業(yè)產(chǎn)銷額達(dá)到270億元。同年，中國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)銷3.19萬(wàn)臺(tái)，其中國(guó)際品牌產(chǎn)銷量占93%，卡特彼勒、小松、日立、神鋼、現(xiàn)代及大宇等在華企業(yè)取得了最佳效益。隨后，國(guó)外制造商要求中國(guó)進(jìn)一步開(kāi)放和完善工程市場(chǎng)體系，提供一個(gè)“完全市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”的市場(chǎng)環(huán)境，主要包括：開(kāi)放工程機(jī)械融資租賃市場(chǎng)和產(chǎn)品租賃市場(chǎng)；開(kāi)放二手工程機(jī)械市場(chǎng)(二手進(jìn)口和翻新業(yè)務(wù))；開(kāi)放工程機(jī)械零底價(jià)拍賣(mài)市場(chǎng)等等。
 ； ； ； 跨國(guó)公司還將其商業(yè)模式復(fù)制到中國(guó)。2003年以來(lái)，卡特彼勒啟動(dòng)了在中國(guó)的新一輪投資，從全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的角度在中國(guó)整合市場(chǎng)和資源，尋求兼并包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)和柴油機(jī)等主機(jī)制造與配套企業(yè)。其布局覆蓋了中國(guó)的代理商體系，同時(shí)還布局產(chǎn)業(yè)的新商業(yè)服務(wù)體系，組建卡特彼勒中國(guó)融資租賃公司和卡特彼勒中國(guó)物流公司等。因此，近幾年國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)全方位競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈演愈烈。中國(guó)企業(yè)面對(duì)的已不僅僅是傳統(tǒng)的國(guó)際品牌高端進(jìn)口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，還要面對(duì)搶奪中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)良資源和制造資源的兼并競(jìng)爭(zhēng)。目前，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)具有優(yōu)勢(shì)的內(nèi)銷網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品和制造資源都處在跨國(guó)公司的視線之中。不可否認(rèn)，跨國(guó)公司的商業(yè)模式和激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用，但是在中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性難以與外資企業(yè)抗衡，以及技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和人才培養(yǎng)滯后的現(xiàn)狀下，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)能否承受如此壓力令人擔(dān)憂。
 ； ； ； 以裝載機(jī)為例，經(jīng)過(guò)幾年的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)形成了暫時(shí)穩(wěn)定的行業(yè)格局：柳工、廈工為第一陣營(yíng)，市場(chǎng)占有率都在17%以上；龍工、徐工、臨工、常林為第二陣營(yíng)，市場(chǎng)占有率為12%左右；山工、成工、三九宜工和宇通重工為第三陣營(yíng)，其他為第四陣營(yíng)。
 ； ； ； 曾有業(yè)內(nèi)專家分析近幾年工程機(jī)械市場(chǎng)需求走勢(shì)時(shí)指出，市場(chǎng)銷售將進(jìn)一步向規(guī)模較大的企業(yè)集中，并呈現(xiàn)強(qiáng)者越強(qiáng)弱者越弱的趨勢(shì)。隨著外資布局的進(jìn)一步深入，跨國(guó)公司在產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量可靠性以及售后服務(wù)等方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，將把行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)引向深入，行業(yè)格局將發(fā)生新的變化。