繼去年大型拖拉機"井噴"式增長以后，今年大拖市場仍表現出旺盛的需求，部分企業近來出現了供不應求的局面。 

    據了解，在合資企業方面，迪爾天拖一季度銷售大拖3150臺，同比增長30%；上海紐荷蘭一季度銷售大拖2258臺，同比增長15.76%。由于70~80馬力段的大拖已經成為主流產品，上海紐荷蘭直到去年下半年才推出70馬力的產品，因而增長幅度較小。據悉，上海紐荷蘭正在推進80馬力拖拉機的本地化生產。

      在內資企業方面，福田重工大拖銷售3703臺，同比增長124.97%；中國一拖一季度銷售大輪拖3672臺，同比增長81.51%，銷售履帶式拖拉機1530余臺，同比下降20%左右；清江拖拉機有限公司一季度大拖銷售1211臺，同比增長42.3%。

      業內人士普遍認為，今年大拖市場能夠在去年高增長的基礎上繼續攀升，主要是因為中央及各地方財政加大對農機的補貼力度激發了農民的購機熱情。

      由于大拖市場持續走強，大拖主要生產企業都不同程度出現了供不應求的情況。據了解，產能的增長一方面受到配套件供應不及時的制約，一方面還受到"多品種、小批量"產品格局的制約。

      盡管市場形勢一片紅火，但不少企業還是感到了鋼材等原材料價格上漲的巨大壓力。據悉，迪爾天拖在去年兩次調高出廠價的基礎上，4月份再一次提高了產品出廠價，提價幅度在3%左右。上海紐荷蘭、中國一拖、清拖等企業也都不同程度的提高了產品價格。由于擔心提價對市場銷售帶來負面影響，各企業都表現得十分謹慎，一是提價幅度較小，二是對不同的產品采取了不同的提價策略，如老產品漲幅小，新產品漲幅大一些。

     輪式拖拉機功率上延的趨勢十分明顯，再加上市場處在高速成長期，大拖生產企業普遍采取了順勢而為的產品開發策略，全力增加功率覆蓋面。由于各企業產品結構日益趨同，因此各企業在營銷策略的選擇上頗費心思，在營銷渠道的爭奪上更是花樣百出。

     眼下，大拖市場的另一個特征是，適合水田作業的拖拉機特別是四輪驅動拖拉機的需求量也在迅速升溫，這對大拖總需求的拉動作用較大。

     除了大拖市場持續堅挺以外，50馬力以下的中拖、手扶拖拉機等產品也都呈現出明顯的增長態勢。例如，常州東風農機集團有限公司一季度銷售手扶拖拉機21376臺、中拖2313臺，同比分別增長34.65%和53.06%。福田重工中拖銷量達到3277臺，同比增長了兩倍以上。

     據業內人士分析，今年50馬力以下的中拖在大中拖總量中仍占60%，中拖傳統的32~38馬力段產品有萎縮的跡象，市場向兩端分化，上則40~50馬力，主要用于旋耕作業；下則25~30馬力，主要用于中耕等田間管理作業。