盡管內地汽車廠商雄心勃勃，欲與大眾等國際品牌一決高下，但它們仍缺乏工程知識和先進技術，以擴大在全球最大汽車市場上的份額。知識差距使內地汽車廠商決心踏上一條風險之路，提升生產技術。 

過去中國汽車廠商一向通過合資企業來獲得先進技術。但出于保護知識產權的考慮，外企不愿意同中方合作伙伴分享所有技術。為解決這一難題，中國廠商開始直接在海外投資，購買國外汽車公司股權。“獲得先進技術的最快辦法莫過于海外投資。”泰達荷銀基金管理公司分析師陳喬寧(音)說。由于許多國際汽車廠商負債累累，又受勢力強大的工會影響，中國企業應謹慎行事。 

吉利曾試圖仿效西方和日本汽車廠商的研發和營銷案例，并生產出世界頂級汽車，但并未成功。吉利最關鍵的問題是缺少技術先進的引擎。國營大型汽車廠一半都已和國際廠商重組為合資企業，在引擎制造方面也和私營企業吉利面臨同樣困擾。 

如今國內汽車商都將獲取先進技術的重點放在海外投資上。但分析師和市場觀察員卻對國內企業應對國際大企業的能力提出質疑，因為國外企業的工會勢力強大，且身負巨額虧損。中信證券分析師李春波(音)稱，當年國營汽車廠在尋求海外資產以重組為合資企業時，剛好遇上世界名車廠家放低談判門檻。如今中國政府對企業的海外投資更為謹慎。