由于車市低迷，今年上半年汽車價(jià)格仍持續(xù)走低，汽車生產(chǎn)廠為降低成本對(duì)模具企業(yè)也提出了降價(jià)要求。對(duì)此，一些模具企業(yè)認(rèn)為這將給經(jīng)營(yíng)帶來(lái)困難，也有模具企業(yè)將其看成利好，認(rèn)為汽車廠在降低模具采購(gòu)成本的要求下，會(huì)把一部分模具從國(guó)外采購(gòu)轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)采購(gòu)。業(yè)內(nèi)專家則提醒企業(yè)，上述任何一種情況都不代表汽車廠家會(huì)降低對(duì)模具產(chǎn)品在技術(shù)水平及質(zhì)量上的要求，只有加緊練好內(nèi)功，才能立于不敗。專家同時(shí)指出，即使受汽車業(yè)發(fā)展增速減緩的影響，汽車覆蓋件模具的市場(chǎng)前景仍然廣闊，行業(yè)內(nèi)還將呈現(xiàn)出一些新的發(fā)展趨勢(shì)，企業(yè)應(yīng)加以關(guān)注。

　　產(chǎn)能不斷擴(kuò)大
　　由于汽車覆蓋件模具市場(chǎng)需求旺盛，因此許多企業(yè)近年來(lái)都加大了技術(shù)改造力度，原來(lái)行業(yè)中公認(rèn)的四大模具廠（一汽模具制造有限公司、東風(fēng)汽車模具有限公司、天津汽車模具有限公司、四川成飛集成科技股份有限公司）都已具備了生產(chǎn)大中型汽車覆蓋件模具200萬(wàn)左右工時(shí)的能力，模具年產(chǎn)值都超過(guò)1億元，有的還超過(guò)了2億元。除此4家外，近年還新涌現(xiàn)出一批年產(chǎn)值超過(guò)或接近1億元的企業(yè)，例如福臻實(shí)業(yè)公司、普什模具有限公司、北京比亞迪模具有限公司、哈爾濱哈飛汽車模具制造有限公司、躍進(jìn)汽車集團(tuán)南京模具裝備有限公司、上海千緣汽車車身模具有限公司、河北興林車身制造集團(tuán)有限公司和濰坊模具廠等。此外，全國(guó)還有年產(chǎn)值5000萬(wàn)元左右的企業(yè)10多家。這20多家的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)是目前行業(yè)的主力，總產(chǎn)值已達(dá)20億元左右。再加上其他一些小企業(yè)，估計(jì)全國(guó)目前已有30億元以上的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)能力。
　　由于市場(chǎng)上產(chǎn)需矛盾的存在，今后在總量供不應(yīng)求和出口前景看好的情況下，必將還有一些新企業(yè)誕生。現(xiàn)有的企業(yè)也會(huì)增大技術(shù)改造的力度。這些都會(huì)使汽車覆蓋件模具生產(chǎn)能力在未來(lái)幾年內(nèi)有一個(gè)較大的發(fā)展。有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，五年后產(chǎn)能很可能將再翻一番。
　　企業(yè)分化顯現(xiàn)
　　中國(guó)的汽車覆蓋件模具雖然已開(kāi)始走向世界，但在技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上與國(guó)際接軌尚需一段時(shí)間。為了適應(yīng)模具本土化生產(chǎn)及跟上國(guó)際市場(chǎng)需要，一方面模具企業(yè)必然會(huì)在技術(shù)和質(zhì)量上追求更快發(fā)展，另一方面企業(yè)也必然要逐漸分化。所謂企業(yè)分化，是指一部分有實(shí)力、有市場(chǎng)、高質(zhì)量、與國(guó)際接軌較好的模具企業(yè)將有很好的前景，而另一部分規(guī)模不大、技術(shù)水平低、經(jīng)驗(yàn)少、信譽(yù)差的企業(yè)將面臨種種壁壘，其生存和發(fā)展將遇到很大困難。分化的結(jié)果將使多數(shù)的中小企業(yè)逐漸向大企業(yè)靠攏，這有利于形成地域和資產(chǎn)關(guān)系的模具企業(yè)集團(tuán)或緊密配合的企業(yè)團(tuán)隊(duì)。少數(shù)體制僵化、管理落后、技術(shù)發(fā)展緩慢的企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。
　　聯(lián)盟逐漸形成
　　目前，除了上海和河北省泊頭市各有不少汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)集中在一起之外，湖北省十堰市、天津市及周邊地區(qū)、哈爾濱、長(zhǎng)春、成都等地都相對(duì)集中了一批汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)，并已形成了一些協(xié)作關(guān)系，從而提高了整體能力。
　　由于生產(chǎn)集聚基地和戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成可以逐步做到各企業(yè)之間的相互配套、協(xié)作協(xié)調(diào)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而可以發(fā)揮出群體優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)生l＋1>2的效果。因此，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，這種組織形式會(huì)得到發(fā)展。行業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟開(kāi)始時(shí)往往先從地區(qū)性協(xié)作開(kāi)始，從戰(zhàn)術(shù)組合開(kāi)始，然后再逐步發(fā)展成跨地區(qū)乃至全國(guó)的聯(lián)盟。行業(yè)中的戰(zhàn)略聯(lián)盟可以不止一個(gè)。戰(zhàn)略聯(lián)盟之間還可實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。針對(duì)訂單或工程的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟將逐漸發(fā)展為比較固定關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略聯(lián)盟。這種戰(zhàn)略聯(lián)盟往往以一個(gè)或幾個(gè)具有強(qiáng)大實(shí)力的企業(yè)為核心，以一些具有較強(qiáng)實(shí)力的企業(yè)為骨干，再在其周圍聚集一批協(xié)作廠家。他們共享市場(chǎng)，協(xié)調(diào)技術(shù)和設(shè)備，快速完成資源的合理配置，互利互惠，共贏共存，共同發(fā)展。
　　現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)已出現(xiàn)了適用于生產(chǎn)集聚基地和企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟用的一些平臺(tái)，如模具產(chǎn)業(yè)園，預(yù)計(jì)今后會(huì)得到更快發(fā)展和更好的應(yīng)用。專家更認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的戰(zhàn)略聯(lián)盟搞好了之后，在有條件時(shí)，逐步發(fā)展國(guó)際戰(zhàn)略聯(lián)盟也是有可能的。
　　技術(shù)進(jìn)步加快
　　為了適應(yīng)自動(dòng)化壓機(jī)和自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線的需要，高水平的連續(xù)模和大型多工位級(jí)進(jìn)模及不等厚板和高強(qiáng)度板沖壓模等今后將會(huì)加快其發(fā)展速度；測(cè)量技術(shù)、鑄造毛坯、標(biāo)準(zhǔn)件、高性能合金鋼、快速經(jīng)濟(jì)制模技術(shù)、激光技術(shù)和模具強(qiáng)化處理等方面的技術(shù)推廣也將加速汽車覆蓋件模具的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品水平提高的步伐；作為仿真技術(shù)和專家系統(tǒng)等研究工作的延續(xù)和擴(kuò)展，包括虛擬設(shè)計(jì)、虛擬制造、虛擬調(diào)試，直到虛擬企業(yè)的虛擬技術(shù)等可望在不久的將來(lái)獲得較為廣泛的應(yīng)用；模具企業(yè)與汽車廠結(jié)合，使模具開(kāi)發(fā)與汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)相結(jié)合，形成彼此合作與信任，建立共享的協(xié)同設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，提高模具開(kāi)發(fā)在汽車開(kāi)發(fā)中的地位，這一進(jìn)程今后也會(huì)加快。
　　標(biāo)準(zhǔn)日受重視
　　目前，標(biāo)準(zhǔn)化程度低、標(biāo)準(zhǔn)雜亂、標(biāo)準(zhǔn)件跟不上需要已嚴(yán)重制約了汽車覆蓋件模具的發(fā)展。因此，隨著汽車覆蓋件模具的下一步發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化程度和標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)供應(yīng)今后必會(huì)受到各有關(guān)方面的重視。現(xiàn)在，中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)汽車車身模具及裝備委員會(huì)雖然已編印了《汽車沖模標(biāo)準(zhǔn)匯編》，國(guó)內(nèi)也有不少企業(yè)以此為標(biāo)準(zhǔn)，但這一標(biāo)準(zhǔn)匯編尚未得到廣泛應(yīng)用，而且匯編內(nèi)的有些標(biāo)準(zhǔn)件尚無(wú)生產(chǎn)或產(chǎn)量很少，供應(yīng)不上。這一匯編內(nèi)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也還不是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，所以在標(biāo)準(zhǔn)化的道路上，仍有許多工作要做。