徐工隨車起重機公司、石家莊煤礦機械廠、牡丹江專汽及湖南浦沅集團占有約80%的市場份額，由于這四家公司在生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平等方面實力差別不大，因此在這四個生產(chǎn)廠家之間的競爭異常激烈。

　　國內(nèi)隨車起重機與國外隨車起重機的差距
　　由于我國隨車起重機起步相對較晚，和國外相產(chǎn)品比還在技術(shù)上還存在一定的差距。
　　主要表現(xiàn)在以下五個方面。
　　1、品種少、產(chǎn)量低。我國隨車起重機現(xiàn)處于初級發(fā)展階段，品種較少，由于中國載貨汽車以5-8噸為主，所以國內(nèi)企業(yè)隨車起重機產(chǎn)品主要集中的3－8噸的品種，中小噸位重復(fù)較多，至今尚未形成 大、中、小完整的系列，年產(chǎn)量只相當(dāng)于國外一個廠家的生產(chǎn)能力。
　　 2、起重力矩小，技術(shù)水平低。我國隨車起重機以直臂卷揚為主，受國內(nèi)汽車底盤的限制，起重力矩小，其他性能指標(biāo)也一般低于國外先進產(chǎn)品。目前國內(nèi)企業(yè)對隨車起重機的研究開發(fā)投入很少，液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)水平也有一定差距。
　　3、安全裝置不齊全，操作不方便。我國隨車起重機僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置，全部為手動操作。而國外早已將電子技術(shù)廣泛運用到隨車起重機上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護器等，并且已實現(xiàn)了有線與無線遙控。
　　4、功能單一。我國隨車起重機以起重作業(yè)及運輸功能為主，而國外隨車起重機均有多種附具，主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機械手、拔樁器等，使隨車起重機具備了一機多用的功能。另外，國外一些廠家進一步開發(fā)了鐵路專用隨車起重機等專用產(chǎn)品。
　　5、外形不美觀。我國隨車起重機設(shè)計單調(diào)，忽視了和汽車外形的協(xié)調(diào)，而國外對隨車起重機的著色非常嚴(yán)格，不僅在外形和著色上實現(xiàn)和卡車的一體化，還要求和城市的景觀相協(xié)調(diào)。
　　隨車起重機的發(fā)展趨勢
　　中大噸位崛起迅速
　　從產(chǎn)品的技術(shù)特點來看，目前，我國隨車起重機正朝著大型化、多功能化和智能化的方向發(fā)展。安裝隨車起重機的底盤已不再局限于箱式貨車底盤，越來越多的重型平板車也安裝了大噸位隨車起重機，以滿足其自裝卸大型貨物的需要。隨車起重機的作業(yè)裝置也不再局限于吊鉤，各種高空作業(yè)平臺、抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機械手、拔樁器等已逐漸被采用。隨著隨車起重機的噸位越來越大，對安全控制、操作方便舒適性的要求也越來越高，智能化也已被提上日程。
　　近年來，大噸位隨車起重機產(chǎn)品隨大噸位底盤的市場擴大而逐漸增大。隨車起重機已蠶食了部分汽車起重機的傳統(tǒng)市場，如10噸以上的隨車起重機和進口叉車等進口產(chǎn)品，已迫使國內(nèi)汽車起重機生產(chǎn)企業(yè)從16噸以下市場逐步撤離，有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計2002年我國16噸以下(16噸、12噸、8噸)汽車起重機年銷售量4484臺，按照目前國內(nèi)隨車起重機2000臺的市場量推算，隨車起重機產(chǎn)品今后應(yīng)有較大的發(fā)展空間。
　　
新品開發(fā)速度加快

　　隨車起重機行業(yè)新產(chǎn)品的研發(fā)步伐明顯加快，近一兩年來研發(fā)的新產(chǎn)品相當(dāng)于過去所有產(chǎn)品的總和。其中具有代表意義的是徐工隨車起重機有限公司，該公司2005年在行業(yè)內(nèi)率先推出了第二代隨車起重機，在此基礎(chǔ)上，安全性能、起升性能、系統(tǒng)整體性能大幅度提升的第三代隨車起重機即將于2006年下半年問世。該公司還自主研制了填補國內(nèi)空白的QJ系列橋梁檢測車、高低空作業(yè)車等，結(jié)束了我國同類產(chǎn)品需要進口的歷史，拓寬了隨車起重機的應(yīng)用范圍。
　　國內(nèi)隨車起重機競爭中存在不規(guī)范行為
　　由于技術(shù)水平、研發(fā)能力、生產(chǎn)能力等方面的制約，目前國內(nèi)隨車起重機產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，再加上來自內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)鏈上游對利潤的劫持和擠壓，增產(chǎn)不增收的“悲慘增長”，使隨車起重機行業(yè)面臨一個微利時代，微薄的利潤下一些企業(yè)選擇了不正當(dāng)競爭手段以謀取利潤。由于隨車起重機行業(yè)技術(shù)壁壘比較小，門檻較低，一些民營、個體企業(yè)開始進入隨車起重機行業(yè)爭奪市場，當(dāng)技術(shù)、管理、營銷等方面無法與實力相對強大的企業(yè)抗衡時，就會以不正當(dāng)競爭手段破壞行業(yè)的秩序，引起行業(yè)混亂，導(dǎo)致行業(yè)價格戰(zhàn)。

　　很長一段時間里，隨車起重機行業(yè)主要是由徐工隨車起重機公司、石家莊煤礦機械廠、湖南浦沅集團有限公司、湖南專用汽車制造廠、牡丹江專用汽車制造有限公司等企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)、研發(fā)水平、營銷渠道、產(chǎn)品質(zhì)量、管理水平等方面展開競爭，這種良性競爭很大程度上對提高行業(yè)水平，加快行業(yè)進步起到了積極的促進作用。
　　隨著隨車起重機行業(yè)逐步被看好的發(fā)展前景，一些期望從行業(yè)中謀取利益的企業(yè)紛紛涌進這個行業(yè)，這些企業(yè)的涌入一方面給隨車起重機行業(yè)帶來了新鮮的活力，同時，由于這些企業(yè)的不規(guī)范運作，甚至是惡意操作，給隨車起重機行業(yè)帶來了不和諧的局面。主要表現(xiàn)在以技術(shù)欺詐的手段混淆消費者視聽，擾亂行業(yè)正常秩序，引發(fā)行業(yè)爭端。

　　一是“以大充小”。一些小型的民營企業(yè)為了滿足個體消費者超載的目的，違反國家治理超載的政策，在車輛的噸位上做手腳，達到少交養(yǎng)路費的目的。
　　二是“以小充大”。這些不正當(dāng)競爭企業(yè)不按實際噸位對起重機進行標(biāo)識，虛意標(biāo)高噸位，以小噸位充大噸位，造成安全隱患，導(dǎo)致作業(yè)事故的發(fā)生。

　　三是“以次充好”。為了保證用戶的安全，正規(guī)生產(chǎn)制造企業(yè)在隨車起重機關(guān)鍵部位零部件的選擇上一般都采用進口產(chǎn)品，如閥鎖、液壓元件等。而一些非正規(guī)的生產(chǎn)制造企業(yè)在關(guān)鍵部件的選擇上一般選用國產(chǎn)化配套，降低生產(chǎn)成本，以此作為與打價格戰(zhàn)的武器，同時造成用戶使用安全的隱患。
　　 隨車起重機行業(yè)亟待規(guī)范
　　2005年，國家宏觀經(jīng)濟調(diào)控結(jié)束了工程機械行業(yè)持續(xù)幾年的井噴式發(fā)展勢頭，來自跨國公司對行業(yè)的窺視與入侵，加快了國際化進程，面對國外隨車起重機企業(yè)虎視眈眈的窺視和對行業(yè)壟斷吞并的野心，作為民族產(chǎn)業(yè)后起之秀的隨車起重機各生產(chǎn)制造企業(yè)只有聯(lián)合起來，以良性競爭培育、引導(dǎo)市場，保持行業(yè)和諧、健康、持續(xù)發(fā)展，才能共同抵御強敵的入侵和吞并，只有以良性化競爭促進企業(yè)在技術(shù)、質(zhì)量、管理、營銷等方面做大做強，才能與國際先進的隨車起重機企業(yè)分庭抗衡，在激烈的競爭中謀求發(fā)展機遇。任何惡意的不正當(dāng)競爭不僅破壞現(xiàn)有的良好競爭環(huán)境，擾亂市場秩序，阻礙行業(yè)發(fā)展，更重要的是從長遠(yuǎn)的角度來看，將會使行業(yè)錯失去發(fā)展良機，繼而在國際舞臺上失去與國際先進企業(yè)同臺競技，一爭天下的資格。
　　隨車起重機行業(yè)的健康和諧發(fā)展，不僅要求隨車起重機企業(yè)嚴(yán)格自律，以良性競爭促進行業(yè)快速發(fā)展進步，還要求隨車起重機行業(yè)進一步規(guī)范，以保證企業(yè)合法利益不受侵犯，保證民族產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，從而保證國家經(jīng)濟建設(shè)的持續(xù)穩(wěn)定進步。