中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)的數(shù)字顯示，一季度，乘用車市場率先結(jié)束上年四季度同比負(fù)增長的低迷走勢，需求回升。具體表現(xiàn)為：1.6升及以下排量乘用車銷量達(dá)到141.14萬輛，同比增長21.93%，高于乘用車行業(yè)平均增速14個百分點(diǎn)，市場占有率達(dá)到70.72%，比上年同期高出8.19個百分點(diǎn)。

對一季度的車市超強(qiáng)走勢，不同的廠商根據(jù)自己車型的實(shí)際情況作出了不同闡釋，但比較統(tǒng)一的觀點(diǎn)是：第一季度銷量固然好，因?yàn)槭苷咝?yīng)拉動和季節(jié)性周期的雙重影響，同時他們還認(rèn)為，在國際大環(huán)境下國內(nèi)車市后面幾個月銷售走勢如何，誰都無法預(yù)期。畢竟，中國車市相對于國際車市而言只是學(xué)齡孩童，成長是需要時間的。

車價穩(wěn)定消費(fèi)者最踏實(shí)

代表車企：上海通用

4月2日，上海通用汽車宣布，2009年第一季度上海通用汽車總銷量已超過11.7萬輛，較2008年第四季度環(huán)比增長12.9%。其中，別克品牌顯示出強(qiáng)勁增長勢頭，在3月份上海通用汽車銷售總量的46054輛中占到32362輛。別克新一代君威、別克君越、別克新凱越、別克昂科雷分別引領(lǐng)各自的細(xì)分市場，深受消費(fèi)者青睞。別克品牌的突出表現(xiàn)得益于去年發(fā)布的幾款新品熱賣。比如，剛剛過去的3月，別克新一代君威與主攻商務(wù)的別克君越一道在中高級車細(xì)分市場的銷量已突破10000臺。

■分析：別克新一代君威不僅市場價格持續(xù)穩(wěn)定，且銷量逐月遞增，成為18萬-25萬元區(qū)間中高檔運(yùn)動車細(xì)分市場的領(lǐng)軍車型。價格體系的穩(wěn)定不僅有利于維護(hù)產(chǎn)品的市場價值，也能進(jìn)一步增強(qiáng)消費(fèi)者擁有別克產(chǎn)品的信心。

消費(fèi)者需求敏銳洞察

代表車企：現(xiàn)代起亞

4月1日，全球第五大汽車廠商現(xiàn)代起亞汽車發(fā)布了2009年3月在華銷量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年第一季度，現(xiàn)代起亞汽車在華總銷量（不包括現(xiàn)代起亞進(jìn)口車）為154617輛，相較去年110488輛同比增長了39.9%。在受全球金融危機(jī)、汽車市場萎縮等不利因素影響下，銷量逆勢劇增屢創(chuàng)歷史新高，創(chuàng)造了新的現(xiàn)代神話。

從現(xiàn)代起亞相關(guān)人士處了解到，現(xiàn)代起亞能夠又創(chuàng)歷史新高，得益于其旗下合資公司北京現(xiàn)代強(qiáng)勁的銷售帶動力，以及東風(fēng)悅達(dá)起亞的不俗表現(xiàn)。3月份現(xiàn)代起亞汽車在華總銷量（不包括現(xiàn)代起亞進(jìn)口車）為58002輛，相較去年36930輛同比增長了57.1%。其中，現(xiàn)代起亞旗下合資公司北京現(xiàn)代共銷售了41881輛，創(chuàng)出又一新紀(jì)錄，與去年同比增長了70%，環(huán)比增長了31%，提前突破了2009年10萬輛銷售大關(guān)，邁進(jìn)15萬輛大關(guān)。其中，北京現(xiàn)代的黃金組合伊蘭特、悅動又一次雙雙創(chuàng)了新高，分別售出13984輛、18917輛。

■分析：現(xiàn)代起亞能夠取得今日非凡成就，其核心關(guān)鍵點(diǎn)在于現(xiàn)代起亞依靠其敏銳的洞察力，緊扣消費(fèi)者真正需求，為消費(fèi)者提供具備時尚寬敞舒適的外觀設(shè)計(jì)、可靠品質(zhì)的汽車以及良好售后服務(wù)。在金融危機(jī)背景下，符合中國人注重家庭觀念的寬敞空間，能夠保證質(zhì)量、享受良好售后服務(wù)的車型，才會受到青睞。

品牌力+營銷力等于市場力

代表車企：上海大眾斯柯達(dá)

最新數(shù)據(jù)顯示，得益于旗下明銳、晶銳的共同發(fā)力，上海大眾斯柯達(dá)第一季度實(shí)現(xiàn)銷量21568輛，同比增長26%，使中國連續(xù)3個月超越德國成為斯柯達(dá)全球最大的銷售市場。