近年來，我國(guó)軸承行業(yè)快速發(fā)展，軸承市場(chǎng)逐漸看好，從而帶動(dòng)軸承鋼的需求增加，軸承鋼成為國(guó)內(nèi)優(yōu)鋼市場(chǎng)的一個(gè)亮點(diǎn)。上海寶鋼集團(tuán)五鋼公司是國(guó)內(nèi)軸承鋼生產(chǎn)基地之一，這幾年軸承鋼產(chǎn)銷兩旺。江陰興澄特鋼公司生產(chǎn)的高檔次軸承鋼，在國(guó)內(nèi)用量中占三分之一，已躋身世界第三大軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)。專家預(yù)計(jì)，2005年國(guó)內(nèi)的軸承鋼消耗量將達(dá)到120萬噸，且前景看好。
　　然而，由于主機(jī)對(duì)軸承的質(zhì)量、噪音和使用壽命等要求越來越高，軸承行業(yè)亦對(duì)軸承鋼提出了更高的要求。比如，機(jī)床主軸用精密軸承，航空航天精密軸承，計(jì)算機(jī)和錄像機(jī)專用軸承等，這些產(chǎn)品對(duì)材質(zhì)的要求很高。但是目前國(guó)產(chǎn)軸承鋼質(zhì)量還不穩(wěn)定，直接影響到軸承的噪音、壽命指標(biāo)及性能的提高，致使國(guó)產(chǎn)軸承的內(nèi)在及表面質(zhì)量與發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)品存在明顯差距。為此，國(guó)內(nèi)一些鋼廠為適應(yīng)軸承市場(chǎng)的需要，正積極開展科技攻關(guān)活動(dòng)。如上海寶鋼集團(tuán)五鋼公司在優(yōu)化冶煉質(zhì)量的基礎(chǔ)上，開展銀亮鋼剝皮工藝技術(shù)研究和棒材表面缺陷分析及質(zhì)量控制，開發(fā)了鐵路機(jī)車軸承及客貨車軸承用的高質(zhì)量軸承鋼，以適應(yīng)交通提速的要求。特別是他們開發(fā)的超純軸承鋼冷拉材，已被世界最大的微型軸承生產(chǎn)企業(yè)日本美蓓亞公司用于空調(diào)的高速靜音軸承，受到好評(píng)。