海洋鉆井公司共有8條鉆井平臺，其中3條座底式平臺，5條自升式平臺，均是上世紀(jì)70年代末和80年代建成的，目前存在嚴(yán)重的設(shè)備老化問題，進行大修或改造，需要大筆資金。公司機動部門經(jīng)過幾年的探索，取得了提高資金效益的管理經(jīng)驗。
       公司設(shè)備的修理改造管理，大致分為前期準(zhǔn)備、承包商選擇、過程質(zhì)量控制和設(shè)備修理改造資料管理幾個環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)對資金使用效益的提高都起著重要作用。
       一、重視前期工作，為設(shè)備修理改造打好基礎(chǔ)
       鉆井平臺設(shè)備的修理改造前期準(zhǔn)備工作對工程項目能否達(dá)到預(yù)期效果起著關(guān)鍵作用。充分、扎實的前期工作，不僅可以縮短施工周期，確保修理質(zhì)量，而且可以提高資金的使用效益。
       1.前期充分論證，合理確定修理工作量，控制資金使用平臺設(shè)備的集中大修或改造一般是結(jié)合法定檢驗來進行的。平臺需要進行集中修理的項目，設(shè)備使用單位(平臺)必須提前申報修理項目，設(shè)備管理部門結(jié)合設(shè)備運行檔案及修理檔案，對申報項目進行分析，并到平臺現(xiàn)場調(diào)研，編制出設(shè)備修理初步計劃，報公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批。然后根據(jù)批復(fù)后所確定的修理重點與平臺共同研究制定修理方案，計算設(shè)備修理的實際工作量，最終編制修理計劃。該計劃包括兩部分：自修部分和外協(xié)修理部分，確定原則是凡具備自修能力并且質(zhì)量有保證的項目，一律不安排外修；平臺不得在施工中擅自增加計劃以外的修理項目；出現(xiàn)隱蔽工程項目確需增加的，需經(jīng)機動科駐現(xiàn)場人員簽字并上報領(lǐng)導(dǎo)同意，這樣做防止了修理過程中項目擴大的隨意性所導(dǎo)致的使用資金失控。比如1999年冬季勝利七號平臺設(shè)備及塢檢修理，公司總機械師、機動科長在平臺辦公一周，制定出修理計劃和施工方案，僅用42天就如期圓滿完成了任務(wù)。開工前預(yù)算資金245萬元，計劃資金不突破290萬元，修理過程中增加項目10項，實際投入資金256萬元，從工期、質(zhì)量和資金方面取得了明顯效果。
       2.精選設(shè)備修理與協(xié)作廠家，確保修理改造質(zhì)量
       對于修理廠家的選擇，公司注重的是實力和服務(wù)質(zhì)量。對服務(wù)商的選擇，公司始終堅持質(zhì)量優(yōu)先、同等質(zhì)量比價格、同等價格比服務(wù)的原則。
       (1)根據(jù)ISO 9002質(zhì)量體系中分承包方選擇程序，通過考察其資質(zhì)證書和施工能力，確定公司長期服務(wù)廠家。1998年以來，公司機動部門按照ISO 9002質(zhì)量體系中分承包方評價程序，每年底對修理承包商的修理質(zhì)量和服務(wù)情況進行一次綜合評價，從中選擇錄用一批優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)廠家作為來年公司的協(xié)作廠，對技術(shù)支持不夠、施工質(zhì)量降低的隊伍則予以淘汰。近幾年勝利三、五、六、七、八、九號等平臺先后進塢修理，施工工期和質(zhì)量都得到了較好保證。對平臺最核心的電站設(shè)備修理與改造，選擇了有信譽的承包商，成功完成了勝利二、五、七、八等平臺SCR系統(tǒng)的國產(chǎn)化改造，較進口設(shè)備節(jié)約了大筆資金。
       (2)選擇技術(shù)力量雄厚、有專業(yè)特長的單位作為公司的合作伙伴。鉆井平臺是各種機電技術(shù)的綜合運用，有許多專業(yè)技術(shù)設(shè)備。這些設(shè)備的修理和改造不是普通修理廠家所能完成的，需要技術(shù)實力雄厚、有專業(yè)特長的廠家作為公司的合作伙伴。公司經(jīng)過多方考察，將上海、天津、鄭州等地的科研院所和廠家作為公司的技術(shù)協(xié)作單位。如平臺升降系統(tǒng)齒輪國產(chǎn)化改造，經(jīng)過對國內(nèi)機加工能力廠家調(diào)研、對外協(xié)單位加工齒輪質(zhì)量調(diào)查，選中鄭州的一家研究所作為齒輪國產(chǎn)化加工的合作單位。相比進口備件，節(jié)約了近2/3 的資金。優(yōu)質(zhì)的廠家、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高了維修質(zhì)量，縮短了維修周期，同時節(jié)約了維修費用。
       3.充分論證改造工程，縮短施工工期
       我公司幾條平臺經(jīng)過近20年的使用，許多設(shè)備老化嚴(yán)重，隨著技術(shù)進步及平臺作業(yè)施工復(fù)雜程度增大，僅通過維修恢復(fù)原有性能還不能滿足需要。近幾年來公司逐漸加大改造力度，先后進行了勝利五號平臺生活區(qū)改造、勝利八號平臺自升式模塊動力及生活區(qū)配套改造、勝利三號井架移動系統(tǒng)安裝等較大改造，以及關(guān)鍵機電設(shè)備升級等小規(guī)模改造。
       設(shè)備改造一般投資巨大，動輒上千萬。對改造方案的制定，設(shè)備管理部門進行組織協(xié)調(diào)，做到全面、細(xì)致、周到，保證項目成功。完善的設(shè)計和設(shè)備提前定貨，都為順利進行改造施工奠定了良好基礎(chǔ)。比如我公司勝利三號井架移動系統(tǒng)的改造，施工從2000年12月25日-2001年3月5日，僅用70天時間，優(yōu)質(zhì)高效完成了改造工作。其方案論證與設(shè)計始于2000年6月，首先根據(jù)施工要求提出目標(biāo)設(shè)計，經(jīng)考察和論證完成可行性分析報告，后委托上海一家設(shè)計所進行方案設(shè)計及技術(shù)設(shè)計，機動科設(shè)專人配合。勝利八號自升式平臺生活區(qū)及動力系統(tǒng)改造是公司近年來規(guī)模最大的一次，涉及輪機設(shè)備和交直流電站設(shè)備更新、井架移動及吊機的液壓系統(tǒng)維修改造等，機動科先后組織了3次較大規(guī)模會議，從平臺用途、設(shè)備選用、維修及安全、環(huán)保等方面進行充分論證，方案改動3次，僅論證工作就達(dá)4個多月。施工方案的充分論證，確保了平臺及時施工，大大節(jié)省了工期，減少了平臺占塢費用的支出，及早投產(chǎn)又創(chuàng)造了巨大效益。
       二、施工過程的質(zhì)量控制
       設(shè)備修理過程中的質(zhì)量控制，是公司按照ISO 9002質(zhì)量管理體系的要求，確保設(shè)備修理質(zhì)量和工期所采取的重要管理措施，公司機動部門也出臺了相應(yīng)的管理辦法和實施細(xì)則。
       1.針對重大修理和改造項目，推行“項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”對于鉆井平臺的重大修理和改造項目，如勝利三號平臺井架移動系統(tǒng)的加裝和塢修檢驗工程、勝利八號平臺特檢修理工程等，采用“項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”，這是我們近幾年來在設(shè)備管理過程中探索出的行之有效的方法。所謂“項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”，是指在平臺修理(改造)的全過程中，公司委派機動科專人全程跟蹤，任項目經(jīng)理：前期負(fù)責(zé)項目落實、計劃編制、參與策劃改造工程前期論證及設(shè)計、組織前期準(zhǔn)備，以及項目合同談判等；施工中工作在現(xiàn)場，承擔(dān)施工項目組織協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)具體方案制定、修改、方案實施、項目及設(shè)計變動確認(rèn)、工程質(zhì)量驗收；項目完工后負(fù)責(zé)編寫完工報告，將所有相關(guān)資料歸類整理存檔。項目經(jīng)理在整個施工過程中(工期短的一個多月，長的三四個月)駐現(xiàn)場實時監(jiān)控進度與質(zhì)量，這樣一個閉合的管理程序，實現(xiàn)了機動部門對修理和改造過程的“全控”。“項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”的實行，使修理工作量得到有效控制，維修質(zhì)量得以保證，項目經(jīng)理直接對公司負(fù)責(zé)，避免了短期行為和過于追求設(shè)備功能先進等行為造成的浪費，大大減少了因論證不足造成設(shè)備更換和修理施工不合理帶來的浪費。
       例如勝利八號平臺于2000年11月-2002年3月在天津一家船廠進行修理和改造，上海一家設(shè)計研究所對改造部分完成了船體結(jié)構(gòu)設(shè)計和穩(wěn)性計算論證，對輪機和電力系統(tǒng)進行了原理設(shè)計，設(shè)備位置、安裝方式、管路走向、電纜走向及工藝都沒有畫出施工圖紙，大量的工作需在施工環(huán)節(jié)完成。項目經(jīng)理對施工方案逐項確認(rèn)，在不違反設(shè)計原則情況下，對原設(shè)計圖紙改進40余處，并及時與設(shè)計研究所和船檢溝通，圓滿完成了改造任務(wù)。在修理中，在上甲板的換板問題上，平臺方堅持全換，考慮到上甲板只是施工所用的管具及設(shè)備存放平臺，項目經(jīng)理安排船廠進行了測厚。在滿足安全前提下，對腐蝕超過30%的部分進行更換，減少了近一半工作量，節(jié)約資金12萬元。整個工程涉及平臺全部機電設(shè)備和生活區(qū)，花費資金僅1010萬元。
       2.實行竣工項目會簽制
       無論是集中修理改造項目還是零修項目，都實行完工項目會簽制。完工單均由平臺技術(shù)人員、平臺經(jīng)理和機動科項目經(jīng)理共同簽認(rèn)，作為完工結(jié)算依據(jù)。日常零修項目完工后，服務(wù)商出具完工報告并由平臺和機動科簽認(rèn)，方能辦理完工結(jié)算。完工項目會簽制的實施，使公司、平臺、技術(shù)人員和修理廠家之間形成了層層制約的關(guān)系，避免了計劃外項目，確保了修理質(zhì)量。
       三、重視并加強設(shè)備修理資料的管理
       鉆井平臺設(shè)備修理改造過程及完工資料，在設(shè)備管理中起著重要的作用，公司加強了資料管理工作。
       1.集中設(shè)備修理或改造較大項目的資料管理
       比如平臺集中修理改造，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)將施工計劃、設(shè)計資料、施工記錄、驗收報告、相關(guān)證書及談判合同等進行整理，編制完工報告。
       2.零修項目的資料管理
       如立項申請、完工報告、合同及結(jié)算證明等由資料員負(fù)責(zé)整理。對歷年修理資料整理歸檔，方便了查閱，杜絕了重復(fù)修理或假項目的出現(xiàn)，對修理質(zhì)量監(jiān)督起到積極作用，為以后的修理安排提供了參考，也有利于其它部門對設(shè)備部門的工作進行監(jiān)督。
       四、取得成果
       1998-2001年，公司按照“保證生產(chǎn)、重點裝備”的原則，在管理局投資和公司維修費用不斷降低的情況下，在完成例行修理項目的同時，對公司生產(chǎn)主力平臺進行了較大規(guī)模的改造，不僅改善了平臺的生活環(huán)境，提高了施工效率，同時也為公司走向市場創(chuàng)造了條件。