當今的中國已經(jīng)步入了科學(xué)、理性的發(fā)展軌道。中國已把大型客機項目確定為《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》的十六個重大專項之一。國務(wù)院在二00七年批準了大型飛機研制重大科技專項正式立項。我國零部件產(chǎn)業(yè)將迎來巨大商機！

2016年國產(chǎn)大飛機有望翱翔起飛

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   中國科學(xué)院、工程院院士顧誦芬十日在此間透露，造大飛機是中國幾代航空人的夢想，中國有望在二0一六年造出與空客A320、A340一樣先進的“國產(chǎn)大飛機”。

    顧誦芬說，中國航空工業(yè)花了二、三十年制造不出像樣的大飛機原因有二：一是國家投入資金不夠；二是制造出來沒有市場。

    當今的中國已經(jīng)步入了科學(xué)、理性的發(fā)展軌道。中國已把大型客機項目確定為《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》的十六個重大專項之一。國務(wù)院在二00七年批準了大型飛機研制重大科技專項正式立項。

    國務(wù)院總理溫家寶曾表示，造大飛機是國家意志，是戰(zhàn)略考慮，是國家興旺發(fā)達的標志，也有很直接的科技意義和經(jīng)濟效益。

    目前，中國首架擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21-700“翔鳳”新型渦扇支線飛機在上海首飛成功，現(xiàn)已轉(zhuǎn)入試飛取證階段。

    業(yè)內(nèi)人士指出，“翔鳳”的首飛成功，標志著中國在擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的支線飛機研制上取得了重大突破，也為大飛機的研制奠定了堅實的基礎(chǔ)。