所謂機架，即在機器（或儀器）中支承或容納零、部件的零件。按制造方法，機架可分為鑄造機架、焊接機架和螺栓聯(lián)接或鉚接機架，而注塑機機架一般為框架式的焊接金屬機架。

    機架設(shè)計的準(zhǔn)則

    1、工況要求：即任何機架的設(shè)計首先必須保證機器的特定工作要求。例如，保證機架上安裝的零部件能順利運轉(zhuǎn)，機架的外形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)不致有阻礙運動件通過的突起；設(shè)置執(zhí)行某一工況所必需的平臺；保證上下料的要求、人工操作的方便及安全等。

    2、剛度要求：在必須保證特定的外形條件下，對機架的主要要求是剛度。如果基礎(chǔ)部件的剛性不足，則在工作的重力、夾緊力、摩擦力、慣性力和工作載荷等的作用下，就會產(chǎn)生變形，振動或爬行，而影響產(chǎn)品定位精度、加工精度及其它性能。例如機床的零部件中，床身的剛度則決定了機床的生產(chǎn)率和加工產(chǎn)品的精度。

    3、強度要求：對于一般設(shè)備的機架，剛度達(dá)到要求，同時也能滿足強度的要求

    4、穩(wěn)定性要求：對于細(xì)長的或薄壁的受壓結(jié)構(gòu)及受彎－壓結(jié)構(gòu)存在失穩(wěn)問題，某些板殼結(jié)構(gòu)也存在失穩(wěn)問題或局部失穩(wěn)問題。失穩(wěn)對結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生很大的破壞，設(shè)計時必須校核。

    5、美觀：目前對機器的要求不僅要能完成特定的工作，還要使外形美觀。

    6、其它：如散熱的要求，防腐蝕及特定環(huán)境的要求。

    機架設(shè)計的一般要求

    在滿足機架設(shè)計準(zhǔn)則的前提下，必須根據(jù)機架的不同用途和所處環(huán)境，考慮下列各項要求，并有所偏重。

    1、機架的重量輕，材料選擇合適，成本低。

    2、結(jié)構(gòu)合理，便于制造。

    3、結(jié)構(gòu)應(yīng)使機架上的零部件安裝、調(diào)整、修理和更換都方便。

    4、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，工藝性好，還應(yīng)使機架本身的內(nèi)應(yīng)力小，由溫度變化引起的變形應(yīng)力小。

    5、抗振性能好。

    6、耐腐蝕，使機架結(jié)構(gòu)在服務(wù)期限內(nèi)盡量少修理。

    7、有導(dǎo)軌的機架要求機架導(dǎo)軌面受力合理，耐磨性良好。

    設(shè)計步驟

    1、初步確定機架的形狀和尺寸。根據(jù)設(shè)計準(zhǔn)則和一般要求，初步確定機架結(jié)構(gòu)的形狀和尺寸，以保證其內(nèi)外部零件能正常運轉(zhuǎn)。

    2、根據(jù)機架的制造數(shù)量、結(jié)構(gòu)形狀及尺寸大小，初定制造工藝。例如非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備單件的機架、機座、可采用焊接代替鑄造。

    3、分析載荷情況，載荷包括機架上的設(shè)備重量、機架本身重量、設(shè)備運轉(zhuǎn)的動載荷等。

    4、確定結(jié)構(gòu)的形式，例如采用桁架結(jié)構(gòu)還是板結(jié)構(gòu)等。再參考有關(guān)資料，確定結(jié)構(gòu)的主要參數(shù)（即高、寬、板厚與材料等）。

    5、畫出結(jié)構(gòu)簡圖。

    6、參照類似設(shè)備的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，確定本機架結(jié)構(gòu)所允許的撓度和應(yīng)力。

    7、進行計算，確定尺寸。

    8、有必要時，進行詳細(xì)計算并校核或做模型試驗，對設(shè)計進行修改，確定最終尺寸。

    綜上所述：注塑機機架設(shè)計要符合機架設(shè)計的準(zhǔn)則與一般要求，并要注意以下幾點：

    1、應(yīng)根據(jù)鎖模結(jié)構(gòu)在容模量最大時及射移行程最大的狀態(tài)確定機架的長度，并兼顧油箱及電機油泵的布局具體確定。根據(jù)鎖模、射臺、油箱、電箱及電機油泵布局確定機架的寬度與高度，高度要考慮人機工程學(xué)，適當(dāng)時候要考慮用高低機架結(jié)構(gòu)。

    2、機架結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件是梁。梁分縱梁與端梁。注塑機中的梁可以是型材（角鋼、槽鋼、方通、工字鋼、H型鋼等），也可以的折彎板材焊接梁，也可以是型材與折彎板組焊梁。

    3、機架結(jié)構(gòu)還有另一主要構(gòu)件是柱。焊接柱按外形分為實腹柱和格構(gòu)柱。實腹柱分為型鋼實腹柱和鋼板實腹柱兩種，前者焊縫少，應(yīng)優(yōu)先選用。后者適應(yīng)性強，可按使用要求設(shè)計成各種大小尺寸。當(dāng)腹板的計算高度h與腹板厚度δ之比大于80時，應(yīng)有橫向隔板加強，間距不得大于3h；柱腹外伸自由寬度b不宜超過15t，箱形柱的兩腹板間寬度b也不宜超過40t（t為板厚）。

    4、梁和柱的連接有鉸接和剛性連接兩種。以焊接連接為主，很少用螺釘或鉚接。焊接方法可參看有關(guān)焊接規(guī)范和手冊。

    5、油箱的設(shè)計

    油箱在系統(tǒng)中的功能，主要是儲油和散熱，也起著分離油液中的氣體及沉淀物的作用。

    根據(jù)系統(tǒng)的具體條件，合理選用油箱的容積、形式和附件，以使油箱充分發(fā)揮作用。

    油箱有開式和閉式兩種，油箱的形狀一般采用矩形、而容量大于2立方米的油箱采用圓筒形結(jié)構(gòu)比較合理，設(shè)備重量輕，油箱內(nèi)部壓力達(dá)0.5MPa。

    其中油箱的構(gòu)造與設(shè)計要點：

    （1）必須有足夠大的容量，以保證系統(tǒng)工作時能夠保持一定的液位高度，在油箱容積不能夠增大而又不能滿足散熱要求時，需要設(shè)冷卻裝置。

    （2）設(shè)置過濾器。油箱的回油口一般都設(shè)置系統(tǒng)所要求的過濾精度的回油過濾器，以保持返回油箱的油液具有允許的污染等級。油箱的排油口（即泵的吸口）為了防止意外落入油箱中的污染物，有時也裝設(shè)吸油網(wǎng)式過濾器。

    （3）設(shè)置油箱主要油口。油箱的排油口與回油口之間的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)些，管口都應(yīng)插入最低油面之下，以免發(fā)生吸空和回油沖濺產(chǎn)生氣泡。管口制成45度的斜角，以增大吸油及出油的截面，使油液流動時速度變化不致過大。管口應(yīng)面向箱壁。吸油管離箱底距離H≥2D(D為管徑)，距箱邊不小于3D?；赜凸茈x箱底距離h≥3D。

    （4）設(shè)置隔板將吸、回油管隔開，使液流循環(huán)，油流中氣泡與雜質(zhì)分離和沉淀。隔板結(jié)構(gòu)有溢流式標(biāo)準(zhǔn)型。

    回流式及溢流式等幾種。另外還可根據(jù)需要在隔板上安置濾網(wǎng)。

    （5）在開式油箱上部的通氣孔上必須配置空氣濾清器。兼作注油口用。油箱的注油口一般不從油桶中將油液直接注入油箱，而是經(jīng)過濾車從注油口注入，這樣可以保證注入油箱中的油液具有一定的污染等級。

    （6）放油孔要設(shè)置在油箱底部最低的位置，使換油時油液和污物能順利地從放油孔流出。

    （7）為了能夠觀察向油箱注油的液位上升情況和系統(tǒng)過程中看見液位高度，必須設(shè)置液位計。

    （8）按GB/T3766-1983中的5、2、3a規(guī)定：“油箱底部應(yīng)離地面150mm以上，以便于搬移、放油和散熱。

    （9）油箱內(nèi)壁應(yīng)進行拋丸或噴砂處理，以清除焊渣和鐵銹。待灰砂處理干凈之后，按不同工作介質(zhì)進行處理或者涂層。

    6、電箱的設(shè)計要根據(jù)所安裝元器件的需要設(shè)定電箱所需空間，并要注意防水、防塵，必要時安裝排氣扇，加強電箱散熱功能。

    7、合理布局肋板和加強筋及周邊封板。肋板和加強筋的布局有縱向、橫向和斜向布局，主要起到提高抗彎、抗扭剛度作用。封板起到美觀的作用。

    8、必要時對機架進行去應(yīng)力退火處理，以削除焊接應(yīng)力，提高機架的穩(wěn)定性。