中國證券報記者12日從五大發電集團有關人士處獲悉，五大發電集團擬與澳大利亞簽訂一部分進口煤合同，這批進口煤熱值5800大卡，到岸價（到廣州港）約為70美元/噸（不含稅），總量約為100萬噸。

　　大唐集團有關人士向中國證券報記者表示，集團還在與澳大利亞有關方面商談，爭取更多的進口煤量。

　　分析人士認為，盡管此次五大發電集團的進口煤炭量不大，但對今年國內電煤合同價及煤炭供需形勢將構成一定影響。　　

　　據了解，澳大利亞5800大卡的煤炭相當于國內約5500大卡煤炭的發熱量，按照17%的增值稅稅率計算，70美元/噸（不含稅）的進口煤價約合人民幣560元/噸。2月9日的數據顯示，秦皇島5500大卡優混煤價格約為570元/噸，從秦皇島到廣州港的運費約為40元/噸，即運到廣州港約為610元/噸，據此計算，五大發電集團購買的進口煤價要比從秦皇島運到廣州港的煤價低50元/噸。分析人士認為，這將直接削弱華東、華南地區電廠在購煤時選擇秦皇島煤炭的動力。

　　大唐集團有關人士表示，公司在今年1月、2月曾與印尼、俄羅斯、越南等煤炭方談判過進口煤的事情，并簽訂了部分進口煤合同，當時的購買價與國內市場煤價相比要低10～20元/噸。

　　分析人士認為，對于東南沿海的電廠來說，使用價格相對便宜的進口煤發電早已不足為奇，五大發電集團位于東南部的電廠共同采購進口煤，對煤炭企業的“示威”意義要大于對市場供需的實際沖擊力。