在新農村建設中，農機市場面臨著千載難逢的市場機遇。

　　中國農機工業協會理事長高元恩預計，2006年農機工業總產值將增長15%～20%，銷售收入將增長20%～25%，實現總產值與銷售收入均可達到1200億元左右。

據悉，2005年中國農機市場呈現出良好的發展態勢，農機工業總產值達到了1084.39億元，與2004年相比增速達31.52%；產品銷售收入為1058.16億元，增幅達35.7%，高于全國機械工業的平均水平；實現利潤為41.43億元，同比增長了82.19%。

　　農機市場借政策東風起跑

　　事實上，之前的農業市場經歷了黎明前的黑暗。在上世紀80～90年代長達十幾年的持續增長后，近年來一直在波動中下滑，市場的銷售數量和金額逐年萎縮，行業陷入低迷、徘徊的運行狀態之中。比如，2002年1～9月全國重點國有農機公司系統商品總銷售90億元，同比下降36.6%。而造成農機行業持續低迷的主要原因是農民收入增幅逐年下降，農民購買農機的能力和積極性降低,農機產品結構不盡合理，各級政府對農機的補貼逐年減少甚至取消。

　　2004年頒布實施的《中華人民共和國農業機械化促進法》是我國首次以國家法律的形式明確對農機制造業的政策支持。同期，政策對三農的投資力度又不斷加大，在這雙重背景下，農機市場迎來了新一輪投資機會。

　　同年，國家開始實施了對農機的購置補貼。據了解，2005年國家與地方財政用于農機具的購置補貼達11億元人民幣，其中，中央財政比2004年增加了2倍多，地方財政翻了一番，加上農民至少70%以上的投資，直接拉動了農機產品需求市場。

　　而2004、2005年連續發布的兩個中央1號文件，通過“兩減免三補貼”、工業反哺農業等多種方式支援農業，減輕農民負擔，提高農業生產的綜合競爭力，極大地提高了農民種糧的積極性，促使糧食種植面積回升，農民對農機具的需求也隨之大幅提升。

　　農業部農機化管理司副司長張天佑表示，2005年中央財政安排了3億元農機購置補貼資金，各級地方政府的配套資金超過了8億元，農民的投入就更多，由此帶來了農機市場購銷兩旺的火爆局面。

　　以黑龍江省為例，據黑龍江省農機流通協會抽樣調查，2005年黑龍江農機產品銷售總額突破60億元(含墾區、林區)，比2004年上升25%左右。去年中央財政投入黑龍江省的購機補貼資金是1500萬元，拉動省財政投入1.5億元，地方和農民自籌1億元，省級對農機投入是有史以來最高的一年，總量相當于近10年的總和，這在全國是首屈一指的。

　　根據有關資料預計，2006年黑龍江農機市場的增幅為15%～20%，總銷售額65億～70億元。其中大中型拖拉機仍會形成熱點，國內各主要廠家預計在黑龍江省的銷量為2.8萬～3萬臺。

　　中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發在去年第五屆中國農機論壇上指出，目前國家的宏觀環境對農機行業的發展十分有利。今后5～10年是國民經濟發展的一個重要時期，農機行業面臨很好的發展機遇。

　　產品細分的市場機會

　　從總體上看，雖然農機市場都是整體向好，但在產品結構中，有些產品的市場空間仍然是很大的。據農機行業專家分析預測，“十一五”期間國內大中型拖拉機年總需求量將達到或超過100萬臺，平均年增2萬臺，總量比“十五”期間增長69.87%。

　　業內人士分析，2006年多數農機產品的市場需求將繼續增加，國內大中拖拉機市場還要繼續火爆下去。從產品結構來講，60馬力以上拖拉機所占比例肯定會繼續提高，將使產品結構得到進一步的改善。在80馬力拖拉機繼續火爆的同時，100馬力以上的大拖看來肯定也要熱了。

　　有數據顯示，2005年我國共生產大中型拖拉機超過16萬臺，同比增長53.8%，是50年來產量最高的一年。據機械工業拖拉機行業統計學會統計：由于2005年大中拖拉機市場看好，許多企業加班加點全力滿足市場需要，因此許多企業保持了較高的增長幅度。

　　從2005年的情況來看，有7個企業的產銷超過了1萬臺，其中福田農裝公司2005年產銷突破3萬臺，同比增長一倍多；中國一拖今年產銷近3萬臺，同比增長80%；鹽城悅達生產近2萬臺，同比增長兩成；上海紐荷蘭、寧波拖汽、迪爾天拖、東風農機等企業超過1萬臺。行業的銷售收入和效益都出現了較大幅度的增長。

　　專家認為，隨著2005年大中拖拉機市場的趨好，很多行業外的企業也加入到大中拖行業生產大中型拖拉機；而原先企業的生產能力有了很大提高，尤其是2005年市場供不應求的大拖產品。因此隨著大中拖生產能力的迅速擴大，2006年的市場競爭將比較激烈。

　　農機市場的挑戰

　　還要看到，農機市場競爭日趨激烈的另一個原因是其準入門檻不高，無論民營資本還是外資，都可以進入這個領域。這在一定程度上也導致更多的資本涌入這個行業。

　　據悉，過去的農機行業基本由國有企業生產經營。隨著市場的變化和政策的開放，農機行業也開始了“變身”，通過重組、并購等農機行業中出現了越來越多民營企業的身影。

　　可以說，2002年是中國農機行業一個分水嶺。2002年沈陽北泰方向集團有限公司將“內江峨柴”更名為“方向光電”就像點燃了導火索，在農機行業引起爆炸效應。第二年，又是農機行業資產重組最富成效的一年，期間國有農機上市公司成為民營企業最佳曲線上市“殼資源”，先后有山東巨力、山東黑豹、江淮動力、長江股份相繼或主動或半推半就地投入到民營資本的懷抱里。

　　具有前瞻性的外資企業當然也不會錯過這樣的一個好機會。早在3年前，作為世界上的農機巨頭之一紐荷蘭公司就已經搶先進入了中國農機市場。上海紐荷蘭農業機械有限公司總經理凱托尼曾對媒體表示，中國擁有全球約40%的農民，然而其可耕土地的面積卻不到全球的10%；中國農業產值位居全球谷物產值之首，然而卻受到產業化不足、小規模耕作、灌溉不足、頻繁的自然災害、資金缺乏等問題的困擾。

　　不可否認，這些問題也制約著中國農機市場的發展。但即使如此，中國農機市場仍然有很好的機遇。中國農機產品的價格優勢非常明顯，即使出口到國外，價格仍然低于國外同類產品，固而有些企業90%的產品用于出口。

　　隨著外貿經營權放開，農機進出口經營企業發生了根本變化。2004年經營農機出口企業6391家，進口企業10836家，普遍處于分散與無組織經營狀況。

　　農業部農機化管理司副司長張天佑表示，目前我國農業機械化整體水平還不高，耕、耙、播、收等幾項主要的田間作業機械化水平尚不到40%，農民的購買力又很有限，在這種情況下，發展農業機械化需要國家給予適當扶持。隨著農業產業結構的不斷調整，農民對農機產品品種和品質的要求也將會越來越高，國內農機市場面臨新—輪農機周期更換，特別是大中型農機將批量淘汰更新換代。

　　農機產品的實用價值和盈利觀念已成為用戶更新設備的原則，品牌、外形、質量、服務等綜合性能將成為用戶的首選。這就要求農機生產企業必須抓住用戶的需求意識和市場走向，積極研發與推廣能夠滿足市場和用戶需求的新產品。

　　另外，各地用戶對農機功率的需求也有了很大變化。由于復式作業和工作效率的需要，市場對大中馬力農機的需求越來越強烈，大中功率農機在市場中的比重不斷增加。我國目前農機企業都在加大大中功率馬力農機的研發、生產工作。中國一拖集團公司是我國目前唯一能夠批量生產100馬力以上輪拖的企業，結束了國內同類產品只能依賴進口的局面。

　　“我國的國有農機企業，卻在新的競爭環境中，漸漸地喪失了話語權。民營農機企業的軟肋——技術實力不足的問題更加暴露無遺。低成本的模仿不可能創造出真正的中國品牌。因此，在與合資企業的競爭中，民營農機企業必須回到價值競爭的層面上來”。

　　專業人士表示，我國雖是農機制造大國，但多年來，由于農業機械化程度不高，市場對高端農機產品需求乏力，許多農機產品技術含量不高，無論在國內市場還是國外市場都只能以低價取勝。也許正是這種現狀才給了外資很多機會。因為中國農機市場存在巨大的市場空間，所以對發達國家農機制造商有著足夠的吸引力。