行情回顧：在中東社會危機、穆迪下調主權評級引發的歐洲債務陰霾的雙重利空打擊下，滬鋅從19200點附近快速下跌下來，周末報收于17745，一周下跌了1500元。 

基本面上：通脹壓力大，緊縮政策難以放松。2月CPI同比漲幅4.9%,高于預期。PPI同比漲幅創29個月新高,傳導壓力大。CPI同比4.9%高于市場預期.顯示上半年物價上行壓力并未減輕.隨著國際大宗商品價格上漲,未來應對輸入性通脹壓力的難度加大。 

中國汽車工業協會發布最新統計，受春節長假影響，2月份國產汽車產銷明顯下降，其中乘用車降幅大于商用車。據中汽協統計，今年1至2月，國產汽車產銷超過300萬輛，比上年同期多出27.93萬輛，總體形勢保持穩定。2國產汽車產銷126.03．70，環比下降29.89%％，同比增長4.48%近兩月，中國車市的增長速度環比出現了放緩的跡象，這主要是因為汽車購置稅減免政策已經到期，同時油價高漲、各地政府又紛紛出臺“制堵”政策抑制了汽車的消費需求。但從長期看，中國人均購買力的上升和城市化進程的加速將保證汽車行業的長期繁榮，進而支撐長期鋅價的上漲。 

近日穆迪評級相繼降低了希臘和西班牙的主權債務等級，掩藏的歐洲債務幽靈重新浮出水面。由于歐洲國家即將迎來還債高峰，經濟壓力是可想而知。在這時候下降債務評級就意味著歐洲國家從國際市場上籌得資金的成本將再次提高。對于在復蘇路上勉強行進的歐洲國家而言，借債成本的上升無疑將抵消一部分經濟增長的努力。經濟前景的削弱將反過來再次影響主權債務的信用等級，兩者相互構成負面影響。 

總體來看：歐洲經濟環境不穩，中東局勢失控，現貨需求不如預期，這三點因素是近期商品大幅下跌的主要原因。操作上，鑒于短期鋅價反彈的需求愈加強烈，建議已有的波段性空單逢低減倉，等待更好的加碼機會。日內交易者可逢低短多交易，注意設好止損。