金融危機中，中國鋼鐵業掀起前所未有的并購熱潮，新推出的《鋼鐵產業調整和振興規劃》進一步提高了鋼鐵“落后產能”的標準。

    在國務院不久前通過的《鋼鐵產業調整和振興規劃》（下稱《規劃》）中，中國進一步提高了鋼鐵“落后產能”標準，400立方米以下的高爐也將納入淘汰范圍。《規劃》指出，目前中國鋼鐵產能已經嚴重過剩，與前述《通知》以及2005年制定的《鋼鐵產業發展政策》不同的是，此次《規劃》完善了淘汰落后產能的退出機制，如加大淘汰落后產能財政獎勵力度，嚴格實行節能減排、淘汰落后產能問責制。

    《規劃》中提出，進一步發揮寶鋼、鞍本、武鋼等大集團帶動作用，實現鞍本集團、廣東鋼鐵集團、廣西鋼鐵集團、河北鋼鐵集團和山東鋼鐵集團的產供銷、人財物統一管理的實質性重組；推進鞍本集團與攀鋼、東北特鋼，寶鋼與包鋼、寧波鋼鐵等跨地區和天津鋼管與天鐵、天鋼、天津冶金公司，太鋼與省內鋼鐵企業等區域內的聯合重組。

    其實，近兩年來，中國鋼鐵業重組已全面啟動。據統計，2007年當年共發生了11起重組事件，其中影響較大的有寶鋼收購八一鋼鐵、鞍本集團與凌鋼聯合重組、武鋼集團與昆鋼聯合重組；2008年行業重組步伐進一步加快，發生了寶鋼重組韶鋼和廣鋼、武鋼重組柳鋼、山東鋼鐵集團和河北鋼鐵集團的成立等17起并購重組案例。2009年，市場環境進入周期性低谷，更為國內上千家鋼鐵企業提供了整合的良機。2009年內，寶鋼收購包鋼、鞍鋼整合攀鋼、武鋼兼并廣西鋼鐵公司將取得重大突破。

    與此同時，中國企業頻頻出手收購海外礦產資源。2月24日，湖南華菱鋼鐵集團與澳大利亞第三大鐵礦石公司FMG在香港簽署股權合作協議；2月18日，中投公司已派員考察FMG位于珀斯的總部，欲購FMG公司股份；2月12日，中鋁集團宣布以總計195億美元的現金入股力拓集團，并與力拓集團建立新型戰略合作伙伴關系。在2008年，首鋼旗下兩公司出資約1.6億澳元收購吉布森山公司2億多股股票已獲準，同時首鋼集團還將收購該公司的鐵礦業務；武漢鋼鐵公司同意以1.8億澳元（約1.27億美元）的價格購買Centrex金屬公司在澳大利亞一鐵礦石項目的50%股份；鞍鋼集團希望斥資1.6億澳元增持澳大利亞鐵礦石公司金達必公司股權。

    在全球金融危機更深入地影響到中國經濟時，中國鋼鐵業卻掀起了前所未有的并購熱潮，在“危”中尋找“機遇”。分析師認為，在《鋼鐵產業調整和振興規劃》新的標準下，將有更多的中小鋼鐵企業被淘汰出局，然而在實現優勝劣汰、強強聯手的過程中，只有打破地區鋼企之間、中央與地方鋼企之間的界限，才能實現真正意義上的聯合重組。