近幾年，我國鋼鐵工業迅猛發展，但在鋼鐵工業規模快速擴張的同時，也出現了產業結構調整緩慢的問題，鋼鐵行業內群雄并起，產業集中度低。如何把應對當前國際金融危機與振興鋼鐵工業相結合，創新途徑，實現鋼鐵企業聯合重組，提升全行業競爭力，不僅有助于渡過難關，也是實現科學發展的長效措施。
　　從全球鋼鐵工業發展看，發達國家的鋼鐵消費強度減弱，兼并重組浪潮風起云涌，鋼鐵產業集中度明顯提高。我國鋼鐵產量在世界遙遙領先，但能夠進世界10強鋼鐵企業的只有寶鋼集團一家。我國鋼鐵工業亟須調整產業布局、提高產業集中度、加強資源利用率、提高自主創新能力。
　　目前，加快結構調整和整合重組是我國鋼鐵工業的最優選擇，國家制定實施的鋼鐵產業調整振興規劃的突出亮點之一，就是要加快結構調整推進鋼鐵企業重組。我認為，"合縱與連橫"不失為推進鋼鐵產業結構調整和整合重組的最佳方式。
　　所謂"合縱"，就是抓住當前的機遇，加快橫向整合，發揮大集團的領軍和帶動作用，通過戰略性重組，迅速發展壯大諸如寶鋼、河北鋼鐵、武鋼等特大型鋼鐵集團，使其在產供銷、人財物及企業標識、企業文化上強化統一管理，充分發揮好整合效應，推動我國鋼鐵業做大做強。"合縱"的方式，一種是寶鋼、武鋼"大并小"市場化操作方式。這種方式可以將優勢企業的管理經驗和資源優勢迅速復制到被重組企業，使其在較短時間內釋放產能、提高效益，建立起新的比較優勢，形成強大的整合重組推動力。這種市場化整合重組有利于企業做大做強。因為這種"合縱"以市場推力為主、產權交易為主，關鍵在于雙方的意愿。"合縱"的另一種方式，是河北鋼鐵集團、山東鋼鐵集團以政府主導為主的強強聯合，這種方式的優點是重組過程較為高效。河北鋼鐵集團組建后迅速在體制、機制上作出安排，使原來分散的企業迅速融合為一體，在集團組建后就遭遇的國際金融危機中巍然屹立，整合重組的集團效應得到充分發揮。
　　所謂"連橫"，就是要從實際出發，找準市場定位，向上下游延伸產業鏈，走專業化、精品化、做專做強的特色化之路。上游，要與原料、燃料、電力、運輸等生產企業建立戰略聯盟或實現聯合，建立穩固的上游資源基礎；下游，要在廣闊的鋼鐵大市場中，以企業自身條件和實際情況為依據，準確搞好市場定位，獨辟蹊徑，自主創新，在品種、質量上建立獨具特色、獨具領先優勢的產品系列，然后圍繞產品用途，以聯營、合作、戰略聯盟等方式，發展深加工產業鏈，產業鏈越長，附加值越高，自主創新的天地越廣闊。
　　所謂"合縱與連橫"，一方面要強化重組做大企業，打造具有國際競爭力的特大型企業集團，提高我國鋼鐵產業的集中度，另一方面要加強結構調整做強企業，在資源、品種、質量上，在市場和產業鏈上，強化發展，為經濟社會發展提供更多更好、適應需求的產品，提高核心競爭力，實現我國從鋼鐵大國向鋼鐵強國的戰略性轉變。（作者系河北省冶金行業協會秘書長）