僅1月5日當天全國主要鋼廠就有26家發(fā)布上調價格信息，且調價鋼廠數量繼續(xù)增加。

自去年9月以來，焦炭-鐵礦石-鋼鐵產業(yè)鏈出現價格整體上漲的局面，而鋼價的上漲卻拉動進口鐵礦石和焦炭價格以更快的速度上漲，焦炭期價反彈幅度已經接近40%，鐵礦石價格反彈近70%，而鋼鐵價格僅反彈20%左右。

2012年鋼鐵行業(yè)的高成本、低利潤特征在期貨和現貨市場均有體現，為此國內主要鋼企近期均上調產品出廠價格以減少虧損，而在產量居高不下、需求疲軟的基本環(huán)境下，今年鋼材期貨和現貨價格仍面臨嚴峻形勢。

成本推動鋼廠上調出廠價

1月5日，61.5%澳大利亞PB粉礦到岸價報于155.5美元/噸，較去年9月6日的年內低點88美元/噸，上漲了76.7%。此外，從去年9月開始，焦炭期貨價格從低價開始反彈，截至1月6日，大連商品交易所焦炭主力合約1305期價自去年9月中旬以來漲幅接近40%，從1300元/噸上漲至1800元/噸左右。

雖然鋼鐵期貨和現貨價格也自去年9月開始上漲，但是漲幅明顯低于作為主要原料的焦炭和鐵礦石，以上海期貨交易所螺紋鋼主力合約1305為例，價格漲幅僅20%左右，自3300元/噸上漲至4000元/噸左右。受益于基礎設施等項目啟動，鋼價從去年9月初開始上行，而從去年12月開始，鋼價的上漲不是需求的帶動，而是成本的推動。

與鐵礦石價格上漲同時出現的是鐵礦石港口庫存的大幅下降，截至1月4日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為7474萬噸，較前一周增加160萬噸，是10周來第一次出現增加，而與去年同期相比，總庫存減少了2187萬噸，而在截至去年12月28日的當周，全國主要港口鐵礦石庫存持續(xù)下降至7314萬噸，接近兩年來的最低庫存水平。

銀河期貨研究所分析認為，在螺紋鋼期貨價格大幅拉漲的影響下，進口鐵礦石價格保持較強的走勢，且漲幅要遠大于螺紋鋼期貨價格的漲幅，近期鋼廠也有一定的備貨需求，鐵礦石商家更有推漲價格的動力，最終導致鐵礦石價格大幅拉漲，預計春節(jié)前鋼廠對進口鐵礦石的需求仍將保持較為強勁的狀態(tài)。

由于鐵礦石和焦炭等成本推動，全國主要鋼廠近期不斷發(fā)布上調價格的信息，僅1月5日當天全國主要鋼廠就有26家發(fā)布上調價格信息，且調價鋼廠數量繼續(xù)增加，其中，19家鋼廠上調了建筑鋼材的出廠價格，上漲區(qū)間在10~100元/噸，6家鋼廠上調了板材品種的出廠價格，上漲30~80元/噸。

螺紋鋼期價或與去年持平

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長王青海此前表示，由于國際經濟下滑，我國經濟增速下降，部分行業(yè)用鋼量出現負增長，市場需求萎縮導致鋼價大降，鋼鐵行業(yè)在去年出現了嚴重困難的局面。

去年，粗鋼表觀消費增速大幅回落，據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1~11月我國粗鋼表觀消費量為6.2億噸，同比僅增長1.73%。需求的疲軟導致鋼鐵產量低速增長，創(chuàng)近年來新低，1~11月份，全國粗鋼累計產量為6.6億噸，同比增長2.9%，增速同比回落6.9個百分點，按前11個月的平均生產水平測算，預計全年粗鋼產量在7.2億噸左右。

市場需求不足，鋼價大跌使國內鋼鐵價格從去年4月份開始出現連續(xù)5個月的下跌，去年前11月份中鋼協(xié)會員企業(yè)累計實現銷售收入32440億元，同比下降5.37%，實現利稅660億元，下降57.73%，盈虧相抵利潤為虧損19.7億元，中鋼協(xié)預計2012年全行業(yè)盈虧持平，鋼鐵主業(yè)仍處于虧損狀態(tài)。

在需求不足的情況下，產能的不斷增長也為鋼鐵價格的上漲帶來壓力，去年前11個月，全國鋼鐵行業(yè)固定資產累計投資5946億元，同比增長6.5%。

工信部在近期發(fā)布報告預計，由于鐵礦石等原料價格上漲壓力較大，產品同質化競爭加劇，以及產能嚴重過剩等因素影響，預計2013年鋼鐵行業(yè)高成本、低增長、低利潤的局面仍將持續(xù)。

多位期貨行業(yè)分析人士均分析認為，鋼材產能和產量的居高不下將是期貨市場空頭加倉的主要動力，預計2013年粗鋼產量保持3%增長水平的概率較大，螺紋鋼期價上漲壓力仍非常明顯。

信達期貨則認為，2013年上半年的螺紋鋼均價或將與2012年持平，維持在3950元/噸，螺紋期價最高可觸及4300元/噸，而下方3700元/噸會有很強的支撐。