繼1月中旬出臺《汽車行業調整振興規劃》的五大內容后，相關細則正在緊鑼密鼓地制訂中。中國汽車工業協會副會長兼秘書長董揚昨日表示，預計1月13日左右，《汽車行業調整振興規劃》全文細則將對外公布，主要內容仍為培育汽車消費市場、推進汽車產業重組、支持企業自技術改造、實施新能源汽車戰略、支持汽車生產企業發展自主品牌等五方面。據了解，細則中最引人關注的一項為鼓勵汽車產業重組和兼并。
　　中國汽車工業協會指出，1月14日出臺的規劃中，提到“要推進汽車產業重組，支持大型汽車企業集團進行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業通過兼并重組擴大規模”。但此前，各大汽車企業均不愿意跨地區重組，因為障礙過多。即將出臺《汽車行業調整振興規劃》全文細則中，將解開企業的顧慮。相關細則中，對涉及收購方和被收購方，如收購資金的來源、收購中可能產生的稅收問題、被收購企業的資產處置及員工安置等容易產生糾紛或存在障礙的問題，都作了相關的指引。
　　目前，國內多家汽車企業或多或少均曾籌劃或已經進行過相關的收購。但由于去年下半年以來，汽車市場萎縮，令汽車企業的資金相對不如前期充裕，因此各家汽車企業對收購一事都顯得較為謹慎。但在中國汽車工業協會牽頭組織的摸底調研中，各大汽車企業的高層均表示，希望政府能為收購中存在的難題松綁。
　　安信證券汽車分析師指出，一旦相關重組政策出臺，將有利于改善中國汽車企業過于分散的局面，有利于形成可與國際汽車巨頭抗衡的國內汽車巨人。
　　此外，自1月中旬宣布實施《汽車行業調整振興規劃》以來，尤其是1月20下調排量乘用車購置稅以來，對國內汽車銷量提振作用極大。董揚表示，1月20日后，汽車的上牌量是此前的兩倍。長安汽車相關負責人表示，這些政策對于汽車業整個產業鏈具有刺激作用。如果政策能夠持續推行，預計今年中國汽車銷量將保持一定的增長。