中國經濟的騰飛需要中國民族工業的支撐，而民族工業的發展離不開現代化模具制造業的支持和推動。

　　以中國的支柱產業汽車工業為例，汽車零部件的85%需要模具成型，每年的汽車模具進口額也在增長(其中不包括外國模具企業在中國中標的模具訂單)，2006年沖壓模進口7.55億美元，較上一年增加了4%，這說明中國的汽車模具跟不上汽車發展的需求，也說明中國汽車模具的上升空間還很大。

　　打造模具大市場的必要性

　　中國目前最大的汽車制造商——上海汽車工業總公司所需要的模具，僅靠上海70多家汽車模具企業的生產規模，難以滿足要求。我國政府希望通過汽車工業的合并，打造幾個能在銷售方面與國際大企業競爭的生產巨頭。為什么我們模具工業就不能通過聯合作戰形成幾個大兵團，共同開辟模具大巿場?這將有力支援汽車工業發展，可以說，它不僅僅是經濟發展的需求，也是我們行業所應承擔的歷史重任。

　　在模具工業高速發展的大好景象之下，難免會在發展過程中出現不少急需解決的矛盾，并隱蔽著一時難以被充分認識到的問題。有了大巿場的理念和操作，我們就有可能站在一個更高的高度清醒地看待這些問題，構建預警機制，從而及時預防某些問題的出現，以免走入誤區。

　　大巿場的建立，可以加速行業自律和誠信體系完善的進程;可以減少無序競爭或惡性競爭;可減少投資風險，增加高精設備的利用率;可加速人才培訓，減少人才的惡性流動;可促進交流和合作，提高模具技術水準;可整合各地相對有限的資源，起到優勢互補的作用等。

　　所以，打造模具大巿場有其必要性和重要性，是當前模具工業發展進程中不可缺少的一環。

　　形成模具大市場的基礎

　　從上世紀90年代至今，華東地區模具工業持續飛速發展，平均增速在25%以上，總產值超過了400億元人民幣，各省巿在發展中也逐步形成了自身特色。

　　比如浙江、山東、安徽以家電和汽車模具為主;福建以家電和鞋模為主;江蘇、上海以電子和汽車模具為主;江西以輕工和航空模具為主等等。此中的共同點是大多省巿都在發展汽車模具，這就為我們形成華東模具大巿場提供了一個重要的合作基礎。

　　華東各地區地域相連、文化相近、經濟相融、人緣相親，幾十年間不同領域的合作與交流營造了相通的人文環境。模具產業集群帶動了區域經濟，提升了同地區模具企業的競爭力。

　　比如從浙江余姚、寧海、江蘇昆山等地模具園區的經營模式可以看到，為克服發展時間短和發展初期條件差等因素的制約，許多模具企業把有限的資金與技術集中投入到模具產業鏈或是整個生產行銷過程的某個環節中，充分利用模具集群和模具分工的優勢，通過外包進行資源整合與互補，達到了降低成本和縮短交貨期的目的，從而壯大和發展了模具工業，這種實踐也為我們形成大巿場積累了經驗。