發(fā)展趨勢(shì) 
　　重型機(jī)床現(xiàn)已基本實(shí)現(xiàn)柔性、復(fù)合加工，今后主要以發(fā)展大型組合式復(fù)合加工機(jī)床為發(fā)展方向，即由兩臺(tái)主機(jī)組合成復(fù)合加工機(jī)床，因?yàn)樾枰匦蜋C(jī)床完成的加工零件多為單件小批量，其工藝復(fù)雜，輔助時(shí)間和加工周期長(zhǎng)，由一臺(tái)機(jī)床完成所有加工工序受到限制，而由兩臺(tái)組合加工中心就完全可以實(shí)現(xiàn)。 
世界格局 
　　世界重型機(jī)床制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生變化，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)廠家的高度集中，產(chǎn)品技術(shù)水平差距越來越小，用戶個(gè)性化需求突出，市場(chǎng)需求由量的需求發(fā)展到質(zhì)的需求，對(duì)重型機(jī)床產(chǎn)品技術(shù)要求更高。 
　　而自20世紀(jì)90年代開始，國(guó)外一些著名重型生產(chǎn)廠家紛紛轉(zhuǎn)換門庭，尤其是曾堪稱世界領(lǐng)先水平的德國(guó)重型機(jī)床制造業(yè)，由于世界機(jī)床市場(chǎng)的長(zhǎng)期不景氣而衰退，如:席士（Schiess）、柯堡（Couburg）、基根（Siegen）等著名廠家作為獨(dú)立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體已不存在，世界重型機(jī)床競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)減弱。 
國(guó)內(nèi)格局 
　　國(guó)內(nèi)目前在重型機(jī)床行業(yè)里的主要生產(chǎn)廠家有：武重、齊一、齊二、青重、上重、險(xiǎn)峰、北一、濟(jì)二等十多家。 
　　隨著市場(chǎng)需求的變化，國(guó)內(nèi)重型機(jī)床行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局被打破，生產(chǎn)廠家由原來的幾家發(fā)展到幾十個(gè)廠家，且產(chǎn)品技術(shù)水平發(fā)展很快，與國(guó)外的產(chǎn)品相比，差距越來越小，我國(guó)重型機(jī)床行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，受到世界同業(yè)的高度重視。 
　　競(jìng)爭(zhēng) 
　　對(duì)重型機(jī)床市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)和國(guó)內(nèi)重型機(jī)床制造業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中所處的位置和競(jìng)爭(zhēng)力如何正確認(rèn)識(shí)和做出準(zhǔn)確的定位，以便在與國(guó)外廠家競(jìng)爭(zhēng)中不斷提高競(jìng)爭(zhēng)能力，是行業(yè)當(dāng)前要思考的問題。 
　　多年以來，國(guó)外重型機(jī)床進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)主要以德國(guó)、意大利為主。在進(jìn)口重型機(jī)床產(chǎn)品中，絕大部分是中、高檔數(shù)控型產(chǎn)品，其中，德國(guó)和意大利的產(chǎn)品較多，并代表著世界先進(jìn)水平。受世界機(jī)床市場(chǎng)不景氣的影響，德國(guó)重型機(jī)床制造業(yè)逐步走向衰退，但仍然不能忽視。意大利重型機(jī)床企業(yè)始終處于發(fā)展之中，且近幾年發(fā)展非常迅速，大有替代德國(guó)之勢(shì)。而西班牙的重型機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展也著實(shí)讓人刮目相看，無疑對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)會(huì)造成一定威脅。因此，在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)重型機(jī)床企業(yè)主要面臨德國(guó)、意大利及西班牙的競(jìng)爭(zhēng)。 
　　優(yōu)勢(shì) 
　　與國(guó)外產(chǎn)品相比，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品與國(guó)外產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上的差別并不大，采用的新技術(shù)也相差無幾，最大差別是核心傳動(dòng)部件的運(yùn)行速度、精度與可靠性，以及整個(gè)機(jī)床的制造工藝水平與質(zhì)量，這就是國(guó)外產(chǎn)品的最大優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)廠家盡管技術(shù)略遜于國(guó)外先進(jìn)水平，但也有一些有利于競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，在制造能力和價(jià)格上有很大的優(yōu)勢(shì)。 超重型機(jī)床已達(dá)到當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平，16米數(shù)控單柱立車國(guó)內(nèi)已生產(chǎn)了近十臺(tái)，國(guó)外生產(chǎn)卻甚少。現(xiàn)在，武重正在為上海港機(jī)廠生產(chǎn)一臺(tái)20米數(shù)控單柱立式銑車床，工作臺(tái)承重550噸；為浙江富春江一家民營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)一臺(tái)18米數(shù)控單柱立車，工作臺(tái)直徑達(dá)10米，承重600噸；還為東方電機(jī)廠生產(chǎn)一臺(tái)世界最大的超重型數(shù)控臥車，加工直徑5米，長(zhǎng)20米，承重500噸。而德國(guó)Schiess-Brighton公司與上海電氣集團(tuán)（臨港核電加工基地）簽訂了一臺(tái)22米數(shù)控立式銑車床，工作臺(tái)直徑12.5米，主功率240kW，承重600噸，帶C軸銑頭，其中，90%的零部件為中國(guó)制造。 
　　機(jī)遇 
　　溫總理講：“機(jī)床是裝備制造業(yè)的工作母機(jī)，實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)的現(xiàn)代化，取決于我國(guó)的機(jī)床發(fā)展水平”，國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)迎來大的機(jī)遇。 
　　自20世紀(jì)90年代開始，國(guó)外著名重型生產(chǎn)廠家紛紛轉(zhuǎn)換門庭，世界重型機(jī)床競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)減弱。 
　　中國(guó)在向重化工業(yè)邁進(jìn)，成為世界最大的機(jī)床消費(fèi)市場(chǎng)，加速機(jī)床行業(yè)的發(fā)展。 
　　中國(guó)正逐步融入世界經(jīng)濟(jì)一體化，國(guó)外著名商家紛紛來華投資建廠。中國(guó)已成為世界最大的加工廠，作為裝備基礎(chǔ)工業(yè)，理應(yīng)有著良好的發(fā)展前景。 
　　國(guó)內(nèi)重型機(jī)床產(chǎn)品技術(shù)已趨成熟，與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)水平的差距正在縮小，大部分產(chǎn)品能滿足用戶需要。其制造能力已進(jìn)入世界前列，而國(guó)外重型機(jī)床廠家的制造能力正在削弱。 
挑戰(zhàn) 
　　國(guó)內(nèi)重型機(jī)床生產(chǎn)廠家越來越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，將迎來新一輪市場(chǎng)重新洗牌定位的格局。 
　　中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)已成為國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的目標(biāo)，世界機(jī)床生產(chǎn)廠家紛紛看好，將面臨國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的巨大壓力。 
　　
　　重型機(jī)床產(chǎn)品與國(guó)外先進(jìn)水平相比，其技術(shù)水平略遜一籌，主要體現(xiàn)在制造工藝水平和可靠性方面，成為與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的最大障礙。 
　　國(guó)內(nèi)重型機(jī)床制造企業(yè)的制造能力很強(qiáng)，但是，做大而沒做精，其主要原因還是加工設(shè)備落后，數(shù)控化率很低，尤其是缺乏高精水平的加工設(shè)備。 
　　國(guó)內(nèi)企業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，必須迅速改變這種狀況，因?yàn)橹匦蜋C(jī)床單件小批量的市場(chǎng)需求特點(diǎn)，決定了對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的要求更高更快。