廣西柳州機械股份有限公司原副總工程師 劉良臣

2005年5～8月份，由“中國工程機械協會配套件分會”與《建筑機械》雜志共同組織了一次對中國工程機械配套件行業的調查，基本上能代表整個行業的面貌。下面就本次調查情況作一簡單的綜合分析。

1、 近年來中國工程機械配套件行業有很大發展

(1) 目前中國工程機械配套件企業性質類別齊全。國有、股份制、民營、合資、獨資全有。其中數量最多的是民營企業，約占總數的40%，第二是國有企業占28%，此外合資企業占16%，股份制占12%。外商獨資企業最近幾年也有所發展。(見圖1)

(2) 中國工程機械配套件行業從2001年以來發展速度大大加快。從圖3可以看出，目前年營業額1億元以上的企業占了40%，6000萬～1億元的企業占了26%，兩項加起來占了企業總數的66%。2000年以前中國工程機械配套件行業年營業額在1億元以上的企業是很少的。2000年超過1億元的只有8家，且最多的也未超過3億元。而目前根據調查的結果，1億元以上的企業已達40家，從2003年開始配套件行業已首次出現了年營業額超過10億元的企業。2004年超過2億元以上企業已近10家，超過3億元以上的企業已達5～6家。因此從“十五”以來，特別是最近2～3年，中國工程機械配套件行業進入了高速發展時期。

(3) 近幾年中國工程機械配套件從質量水平、品牌建設等方面也有了很大的發展。從圖17中可以看出，78%的絕大多數企業對產品質量都比較滿意。同時品牌建設也大大加強了，有58%的企業對品牌建設都比較滿意，出現了像浙東精密鑄造廠等一批被世界所認識的知名品牌。

(4) 最近幾年中國工程機械配套件出口發展也相當快，2000年以前中國工程機械配套件出口還非常少。從2001年“十五”以來，中國工程機械配套件的出口速度大大加快。由圖4可以看出，出口份額占銷售額5%～30%的企業已占36%，出口份額占銷售額30%以上的企業已占16%，可以說這是一個了不起的成績。根據中國工程機械協會統計，2000年配套件出口只有498萬美元，而2004年已達2254萬美元，雖說數量不大，但4年中增長了3.5倍以上，平均每年增幅達88%以上，因此“十五”以來，中國工程機械配套件出口已進入了超常規模發展時期。

2、存在的主要問題

中國工程機械配套件行業經“十五”以來的高速發展，無論是企業規模、技術質量水平、產品出口等都有了很大的進步。但中國工程機械配套件是在基本上沒有，或者說在很低水平上起步的。盡管近幾年發展很快，但與世界先進水平相比差距仍然很大。從這次調查的結果也完全反映出這個問題。

(1) 挖掘機配套件缺口大, 亟待發展。

從圖19中可以十分清楚地看出，認為挖掘機配套件還存在空白點的觀點占42%，比占第二位的路面養護機械幾乎高出了一倍，比其它產品差得更遠。因此中國挖掘機有許多配套件有待國內配套件企業去開發，如主要液壓件、缸、泵、閥、減速機、馬達總成等，這些幾乎全被國外品牌配套件所占領，中國國內配套件企業在這方面的發展空間非常大。另外四輪一帶(驅動輪、引導輪、支重輪、托鏈輪及履帶總成和履帶張緊裝置)絕大部分也被國外品牌所占領，中國國內品牌在這方面也需加強。

(2) 液壓件應盡快成熟與完善。

從圖25中可以看出，認為國內有待成熟的配套件中，液壓件占88%，其中高壓液壓系統占52%，變量液壓系統占36%，比占第二位的發動機部件30%高出1倍多，比其它配套件高很多，中國工程機械液壓件有待成熟與完善。

目前中國工程機械配套件行業中生產液壓件的企業數量倒不少，從圖2中可以看出，液壓氣動元件占絕對優勢達44%，但是生產的液壓件絕大部分都是低技術含量、低水平的。如裝載機先導操縱液壓元件的生產企業就很少，即或是有少量生產，問題也較多，非常不成熟。高水平的變量液壓元件幾乎沒有，制約了許多中國工程機械主機的發展。因此，中國工程機械所用液壓元件配套件應盡快走向成熟，完善品種規格。

(3) 兩大主要問題亟待解決。

① 可靠性問題。

關于中國工程機械配套件的可靠性問題已是老生常談了。圖20中，國產配套件產品與國外品牌配套件產品相比的主要劣勢，有80%的被調查者認為是產品可靠性問題。的確如此，中國工程機械配套件與國外先進水平相比，可靠性差得太遠，特別是傳動件、液壓元件、電氣元件等差距最大。要提高中國工程機械配套件的配套率，提高配套件的含金量，讓中國工程機械配套件大踏步進入國際市場，都需要盡快提高中國工程機械配套件的可靠性。

② 技術創新能力問題。

從圖23中可以看出，占62%的絕大多數被調查者都認為，當前制約中國工程機械配套件行業發展的主要問題是“技術創新”問題。實際情況正如調查的一樣，中國工程機械配套件企業數量相當多，絕大多數實力較弱，基本上沒有自主技術創新能力，因此抄襲、模仿就成了發展產品的主要手段。一種產品剛剛發布還未成熟，其他類似產品就已遍地開花。因此產品雷同，低水平重復投資、重復建設嚴重，帶來的惡果是主機企業十分需要的有較高技術含量的產品沒有，或者是做不了，拱手讓給國外企業。而低水平技術含量產品卻大量過剩，形成惡性價格競爭，整個配套件行業銷售額大增，而利潤卻大幅度下降就是這個原因，大大地制約了中國工程機械配套件行業的發展。希望配套件企業無論實力強還是弱，都應把有限的人力、物力、財力集中用到技術創新上，踏踏實實，認認真真地一直堅持干下去，企業才能真正走上正常蓬勃發展之路。否則投機取巧、不費功夫抄襲、模仿、走“捷徑”，都會使企業一步一步走向死胡同。

3、原材料漲價的不利影響

對照圖6及圖7可以看出，原材料漲價使成本上漲10%～30%的企業占52%，30%以上占18%，漲幅大，面又廣。而產品基本上沒有漲價或降價的占了44%，漲價5%以下的占30%，加起來占74%，因此可以說產品的漲價幅度基本上沒有。帶來的后果是配套件的利潤被原材料漲價吃掉了，有很多企業虧損，對整個行業的發展極為不利。

4、今后發展的方向

圖18及圖24中，66%的絕大多數觀點認為，近期發展戰略要加大技術創新力度，這是非常正確的。前面已經分析過，中國工程機械配套件行業存在的重大問題之一就是技術創新水平很低，極大地制約了全行業的發展，因此下一步整個行業應加大技術創新的力度。在中國特殊情況下，在保證產品質量、技術水平的同時，降低產品成本也是一個非常重要的問題。64%的絕大多數企業都認為要努力降低產品成本。中國目前工程機械產品參與競爭的主要優勢在于制造成本低，售價低。但必須重申，一定要在保證質量及技術水平條件下降低成本，優良性價比的產品才具有市場競爭優勢，否則會適得其反。同時進一步提高產品質量、提高員工素質、加大品牌建設、營銷網絡建設、出口力度等也是非常重要的。

盡管中國工程機械遇到了2004年國家實施的宏觀經濟調控，但中國仍在繼續加大基礎設施建設和城鎮化建設的力度。到2020年，中國高速公路要達到8.5萬公里，還有一大半高速公路要建; 到2020年，中國要建1.2萬公里高速鐵路; 至2020年，中國每年有約1%，近1000萬～2000萬農村人口要轉向城鎮，工程機械還有幾十年非常廣闊的發展前景，出口前景也十分看好，配套件也一樣。估計2006年下半年到2007年中國工程機械會再次出現一個高峰期，希望配套件企業抓住大好的時機腳踏實地地做一些扎實的基礎工作，迎接新一輪發展高峰期的到來！