隨著中國經濟從計劃經濟走向市場經濟、從短缺走向過剩、從封閉走向開放,鋼鐵市場已由過去的生產拉動型轉變為市場拉動型。經濟增長是供給與需求共同作用的結果。短缺經濟時,經濟增長主要由生產能力決定；過剩經濟時,市場需求則為主要矛盾。20世紀90年代后,決定國內經濟增長的主要因素由生產能力轉為市場需求。

1996年中國鋼產量突破一億噸,今年鋼產量會突破兩億噸。1996年到2002年的6年間,鋼材實際消費增長102.3%,同期GDP增長50.8%(其中與鋼材消費密切的第二產業增長576%),固定資產投資增長88.1%(其中與鋼材消費密切相關的房地產投資增長140.5%)。可見,經濟發展拉動了鋼鐵發展,鋼鐵發展也支持了經濟的增長。中國的鋼產量從一億噸到兩億噸,的的確確是市場拉動的結果,是經濟發展的必然。這是大家回顧鋼鐵工業從一億噸鋼走到二億噸鋼的歷程,不難得出的結論。

2002年以來,鋼鐵行業保持持續高速增長,與上年同期相比增長率保持在17%-20%之間,但是拉動鋼鐵工業發展的固定資產投資增長率(不含城鄉集體和個人)高達24.1%-32.8%,比鋼鐵行業高出7-12個百分點。2002年出現了汽車、房地產、城市基礎設施建設和日常消費品等一批高增長行業,市場需求拉動了鋼鐵生產。

沒有房地產、汽車等一批高增長產業需求的拉動,就沒有這一輪鋼鐵行業的快速發展。2002年鋼材產量比2001年增長了18.9%,這是很快的增長速度,但與拉動鋼鐵的高增長產業相比就顯得"低"了,汽車產量的年增長率為38.5%,房地產投資額增長21.9%,空調產量增長30%。我們回顧一下西方的經濟發展史,不難發現經濟增長過程中會相繼出現一輪又一輪的高增長產業群,尤其是汽車和房地產,當汽車走進西方國家的家庭和房地產興起時,帶來了西方幾十年的經濟持續發展,所以千萬不要小看了汽車和房地產對經濟增長的拉動。

從2002年開始,我國經濟增長速度加快。以一批新的高增長產業的出現和持續強勁增長為標志,我國經濟正在進入一個新的較快增長周期。以住宅、汽車、電子通訊、城市基礎設施建設等為龍頭的一批新的高增長行業推動了國民經濟進入一個較快增長周期。經濟快速增長就依賴于這些新的高增長行業。

建筑業、機械制造業、汽車、造船、鐵道、石油及天然氣、家電、集裝箱八個行業的鋼材消費現狀與2005年和2010年需求預測。

1.建筑行業鋼材消費現狀與預測。

建筑業包括房屋、礦山、鐵路、公路、隧道、橋梁、堤壩、電站、碼頭和線路管線等。

根據國家統計局的統計資料,2002年城鎮房屋建筑竣工面積110217萬平方米(其中住宅占57.8%),用鋼7435萬噸,農村房屋建筑用鋼475萬噸。2002年房屋建設用鋼合計7910萬噸。

礦山、鐵路、公路、隧道、橋梁、堤壩、電站、碼頭和線路管線等行業的用鋼量,根據國家統計局提供的數據推算。

據有關部門了解,尚有10%左右的鋼材消費量未能統計進去,考慮這一因素,不含鐵軌和石油管線用鋼,2002年全國建筑業用鋼10520萬噸,其中鋼結構用鋼830萬噸左右。

2005年我國城鎮房屋建筑竣工面積預計可達134000萬平方米,預計2005年城鎮房屋建筑使用鋼材10318萬噸,農村房屋建筑用鋼500萬噸,建筑業使用鋼材13924萬噸(不含鐵軌和石油管線用鋼),其中鋼結構用鋼約為1160萬噸。

2010年我國城鎮房屋建筑竣工面積預計可達160000萬平方米,使用鋼材12320萬噸,農村房屋建筑用鋼550萬噸,建筑業使用鋼材16640萬噸(不含鐵軌和石油管線用鋼),其中鋼結構用鋼約為1720萬噸。

2.機械制造業鋼材消費現狀與預測。

2002年機械行業(機床、重型機械、工程機械、農業機械、電力機械、石化機械、特種設備、基礎件)用鋼2750萬噸。其中,機床行業用鋼525萬噸,重型機械用鋼299萬噸,工程機械用鋼422萬噸,農業機械用鋼469萬噸,電力機械用鋼203萬噸,石化通用機械用鋼130萬噸,特種設備用鋼434萬噸。

2005年機械行業(機床、重型機械、工程機械、農業機械、電力機械、石化機械、特種設備、基礎件)用鋼4000萬噸。其中,機床行業用鋼666萬噸,重型機械用鋼604萬噸,工程機械用鋼563萬噸,農業機械用鋼722萬噸,電力機械用鋼245萬噸,石化通用機械用鋼189萬噸,特種設備用鋼595萬噸。2010年機械行業(機床、重型機械、工程機械、農業機械、電力機械、石化機械、特種設備、基礎件)用鋼5000萬噸。其中,機床行業用鋼730萬噸,重型機械用鋼750萬噸,工程機械用鋼780萬噸,農業機械用鋼850萬噸,電力機械用鋼420萬噸,石化機械用鋼350萬噸,特種設備用鋼850萬噸。

3.汽車行業鋼材消費現狀與預測。

汽車行業2002年用鋼910萬噸,其中整車用鋼590萬噸；2005年用鋼1200萬噸,其中整車用鋼750萬噸；2010年用鋼1800萬噸,其中整車用鋼1100萬噸。此外,農用車用鋼(不含維修用鋼)2002年為220萬噸；2005年和2010年分別為200萬噸,呈下降趨勢。

4.造船行業鋼材消費現狀與預測。

造船行業2002年用鋼223萬噸,其中板材196萬噸；預計2005年用鋼380萬噸,其中板材321萬噸；2010年用鋼510萬噸,其中板材433萬噸。

近年來,低合金高強度鋼在船舶建造中的用量呈不斷增加趨勢,如以滬東中華第三造船事業部(原中華造船廠)為例,出口船舶產品中低合金高強度船用鋼在船用鋼使用總量中的份額已達80%。

5.鐵道行業鋼材消費現狀與預測。

鐵道行業2002年用鋼300萬噸,其中鐵軌130萬噸,鐵路車輛用鋼板100萬噸,車輪鋼20萬噸；預計2005年用鋼320萬噸,其中鐵軌140萬噸,鐵路車輛用鋼板110萬噸,車輪鋼24萬噸；2010年用鋼380萬噸,其中鐵軌153萬噸,鐵路車輛用鋼板120萬噸,車輪26萬噸。

6.石油及天然氣行業鋼材消費現狀與預測。

石油行業用鋼主要是兩大類,一是油井管,二是管線用鋼。2002年石油行業用鋼290萬噸,其中油井管表觀消費量150萬噸(套管占73%,油管占24%)。管線鋼130萬噸,其中進口管線管59萬噸。預計2005年石油行業用鋼480萬噸,其中油井管110萬噸,套管和油管的比例基本2002年相同；管線鋼360萬噸(需熱軋寬帶鋼290萬噸、熱軋寬厚板70萬噸)。預計2010年石油行業用鋼490萬噸,其中油井管120萬噸,套管和油管的比例基本與2002年相同；管線鋼360萬噸(需熱軋寬帶鋼290萬噸、熱軋寬厚板70萬噸)。

7.家電行業鋼材消費現狀與預測。

家電行業分大家電和小家電,所消費的鋼材中,板材(基本是薄板)占95%左右。2002年家電行業用鋼455萬噸,預計2005年525萬噸,2010年630萬噸。

8.集裝箱行業鋼材消費現狀與預測。

生產集裝箱所用鋼材主要有熱軋薄板、中板、型材和焊管等,其中以1.6-6.0mm的板材為主,約占使用鋼材總量的96%以上。集裝箱制造對各種規格板材的需求比例相對固定,例如,2.0mm。以下、2.0-3.5mm、4.0-6.0mm三種規格需求比例大致表現為2：4.5：3.5。這種相對固定的比例需求,是集裝箱用鋼與其它領域用鋼需求較為特殊的地方。

我國是世界上最大的集裝箱用鋼消費市場,約占世界消費量的70%左右。2002年,集裝箱板的消費為180萬噸。預計到2005年,國內集裝箱需求達到20萬TEU,對外出口量達到150萬TEU,我國集裝箱總產量將達到170萬TEU的水平。對集裝箱板的需求量將達到250萬噸左右。2010年產量175萬TEU,對集裝箱板的需求量將達到270萬噸左右。

9.綜合預測中國2005年、2010年鋼材需求。

建筑業、機械制造業、汽車、造船、鐵道、石油及天然氣、家電和集裝箱個人行業是中國鋼材消費的主要用戶,2002年共消費鋼材15853萬噸,占當年鋼材實際消費的80.88%。統計1998年-2004年6年數據,這八個行業消耗鋼材平均占年鋼材實際消費的8l.92%。

根據這八個行業的發展規劃,預計2005年鋼材需求21280萬噸,2010年鋼材需求26130萬噸。依據這八個行業5年平均占鋼材實際消費的比例(8l.92%),推算出2005年和2010年全國鋼材實際消費量分別為2.5億噸和3.1億噸。