記者從浙江省鐵路投資集團(tuán)獲悉，滬杭高鐵26日正式動(dòng)工。至此，上海、杭州、南京之間三條高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線全部投入建設(shè)，長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)成型，未來(lái)上海、南京、杭州任意兩地之間均可在1小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
據(jù)了解，全長(zhǎng)159公里的滬杭客運(yùn)專(zhuān)線是浙江省目前設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路之一，為雙線電氣化鐵路，采用全封閉、全立交設(shè)計(jì)，每小時(shí)速度可以達(dá)到350公里，滬杭間運(yùn)行用時(shí)38分鐘，沿途規(guī)劃設(shè)有虹橋，松江、楓涇、嘉善、嘉興、桐鄉(xiāng)、海寧、余杭、杭州東站等站點(diǎn)。
浙江省鐵路投資集團(tuán)總經(jīng)理余健爾說(shuō)，滬杭高鐵項(xiàng)目總投資296.8億元，由鐵道部、浙江省、上海市和寶鋼集團(tuán)合資建設(shè)。鐵道部還有意將這條黃金線路培育上市，如獲成功，則是繼大秦鐵路和廣深鐵路之后，中國(guó)第三條上市的鐵路。
據(jù)介紹，到2011年底，滬杭、寧杭、滬寧客運(yùn)專(zhuān)線陸續(xù)建成，長(zhǎng)三角地區(qū)百姓出行將發(fā)生根本性改變：上海到杭州的旅行時(shí)間將從現(xiàn)有最快的78分鐘縮短到38分鐘；坐火車(chē)從杭州至南京不需再繞道上海，行程將從5.5—8個(gè)小時(shí)縮短為50多分鐘，比走公路快2個(gè)多小時(shí)。屆時(shí)，“長(zhǎng)三角”將正式形成“鐵三角”，城際高速鐵路將為長(zhǎng)三角城市群的經(jīng)濟(jì)一體化快速發(fā)展提供便捷通道，極大促進(jìn)長(zhǎng)三角城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，并擴(kuò)大城市之間以及對(duì)外的交流合作，對(duì)長(zhǎng)三角社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)、和諧、快速發(fā)展具有重要意義。