在電網公司的積極推動下，一個電力設備業的新蛋糕正在緩緩成型

    6月21日－23日，由國家發改委組織的特高壓輸電技術研討會在北戴河召開。參加者包括來自中央各有關部委，中國電力企業聯合會、中國機械工業聯合會、中國電機工程學會、國家電網公司、南方電網公司、各有關制造企業、部分科研院所和高等院校等130多名代表。一次國家級的技術研討會，背后是一項投資數百億元的重量級工程正在緊鑼密鼓籌備。

    在研討的同時，規劃工作也在悄然推進。日前，有媒體報道，我國第一條1000千伏級特高壓輸電線路即將規劃完畢，試驗示范工程有望在今年年底前開工建設；建成后該線路將擔負陜、晉兩省煤電向華中輸送240萬千瓦的送電重任。

    發展特高壓電網的積極推動者是電網公司，南方電網公司也做了大量的前期工作。然而，比電網公司更積極的是設備廠商。面對數百億元甚至更高的投資盛宴，日立、三菱電機、西門子、ABB等外國廠商摩拳擦掌，許繼集團、特變電工（600089）、保定天威集團、河南平高電器等國內設備廠商也盛裝赴宴。

   能源困局中的電網瓶頸

   發展特高壓的動力來自這兩年的能源困局。
中國長期以來存在著“重發輕供不管用”的現象——重電源建設輕電網建設，造成了中國電網建設嚴重滯后于電源建設，電網已經成為中國電力發展的“瓶頸”。電網和電源的投資比例，發達國家一直保持在電網60％，電源40％，而在中國，這個比例倒了個，電網建設投資甚至還不到40％。有專家認為，目前電力供應緊張更多源于電網建設的滯后，而不是裝機容量不足；業界比較一致的看法是，不解決電網建設滯后的問題，電力緊缺的局面依然存在。來自電監會的信息表明，2004年由于電網薄弱導致的拉閘限電使電量損失近500億度。

    按照國家電力工業發展規劃，從現在起到2020年的15年間，需要新裝機5億千瓦以上，年均增長超過3000萬千瓦。裝機容量的快速增長對電網技術升級提出了客觀要求。

   與此同時，中國能源資源結構不平衡，能源輸送也是一個重要的問題。

    中國水能資源經濟可開發容量3.95億千瓦時，2/3以上分布在西部四川、云南、西藏地區；煤炭資源探明保有儲量的2/3分布在晉陜蒙三省區；全國電力負荷約2/3分布在京廣鐵路以東地區。中國發電能源分布和經濟發展不平衡的基本國情，決定了能源資源必須在全國范圍內優化配置。“十一五”期間，國家將規劃建設晉東、陜北、蒙西等13個大型煤炭基地，這些煤炭基地大多具備建設大型煤電基地的條件。這對有效的電力輸送也提出了要求。

    一個具體例子是:在江蘇、浙江存在巨大電力缺口的同時，黑龍江、新疆地區還有電力盈余。中國電力企業聯合會秘書長王永干表示，運力將是制約2005年電力供應能力的主要因素之一，而處于運力緊張的南方和華東用電增長依然領先全國，分別為14.4％和14.3％。2004年，交通尤其是鐵路運力持續緊張，請車滿足率僅35％。

   能源困局中的電網瓶頸以及中國獨特的能源和經濟格局對建設特高壓電網產生了現實需要。

   有關人士指出，通過建設堅強的國家電網特高壓骨干網架實現跨地區、跨流域的水火互濟，這樣既能夠解決東部能源的短缺問題，減輕運輸和環保的壓力，又能夠促進西部資源優勢轉化為經濟優勢，實現國民經濟的協調發展。

   國家電網力推特高壓

    建立特高壓電網的構想早在10年之前就已經提出。隨著近年中國經濟的發展對能源供給的要求，建設特高壓電網的戰略構想被日益強化。在越來越緊張的輸電走廊，越來越遠的輸電距離，成為現實需要時，采用新的技術來減少輸電的損失，來節約已經很寶貴的輸電走廊，就成為下一步電力建設當中面臨的非常重大的課題。

   2005年1月21日，國家電網公司總經理劉振亞在國家電網公司2005年工作會議上透露，將全力打造跨區域、大容量、遠距離、低損耗的特高壓骨干網架，從而以電網規劃引導電源布局，實現電網、電源在統一規劃下協調發展，促進跨大區，跨流域水火互劑，實現資源在更大范圍內優化配置。而且，由于可以解決長距離大容量送電難題，變運煤為輸電，因此能最大限度緩解能源運輸的緊張局面。

    國家電網公司已經就建設以特高壓為核心的堅強國家電網形成了一個初步的框架，其構想的目標是，以晉、陜、蒙、寧煤電基地和西南水電基地開發為前提，構建華中、華北同步的堅強核心電網。國家電網公司規劃中的特高壓骨干網架，跨區域的輸送能力將占到全國裝機總容量的25％左右。

    近期，國家發改委下發了《關于開展百萬伏級交流、正負800千伏直流輸電技術前期工作的通知》，這也標志著特高壓電網的研究正式啟動。文件指出，由國家發改委牽頭成立協調機構，由國家電網公司、南方電網公司、中國機械聯合會、中國電力顧問集團公司作為成員負責前期工作。

    據介紹，特高壓電網將在現有500千伏電網基礎上改造建設，這將有利于節省寶貴的土地資源和提高資源利用率。示范工程預計將在年內動工。日前，據有關電力專家透露，中國第一條1000千伏級特高壓輸電線路已經規劃完畢，試驗示范工程有望年內開工建設。據線路通過的有關省電力公司專家介紹，這條1000千伏級特高壓輸電線路的具體線路是:陜北-晉東南-南陽-荊門-武漢。作為國內第一條特高壓電力通道，建成后華中電網將成為國內電力能源戰略集散地，與周邊各省電力傳輸容量可翻一番。

   能源輸送爭議

    國家電網公司有關人士表示，不同國家的研究結果表明，輸電線路越長，輸送容量越大，特高壓輸電越經濟。通過綜合比較，中國1000千伏交流輸電方案單位輸送容量投資約為500千伏的73％，800千伏直流輸電方案的單位輸送容量投資約為500千伏直流輸電方案的72％。特高壓電網將會產生多種效益，可以優化聯網效益，降低運行成本，節約電網投資，減少占地，解決短路電流超標問題，減少對環境的污染，促進國內輸變電制造業，帶動西部經濟發展。

    根據有關專家初步測算，就電力裝機而言，可節約1200萬千瓦，折合投資500億元；同時減少棄水60億千萬時，折合資金6億元；節約電源容量投資110億元。然而，也有專家并不認可國家電網公司的經濟性結論，他們認為解決中國獨特的能源和經濟格局錯位的矛盾并不止輸電一條路。

    國家發改委能源研究所副所長渠時遠表示，特高壓到底能展現出來多大的經濟效益和商業前景，還需要進行發電成本和成本、網損率，各種不同的能源輸送方式進行綜合分析，而且不僅要考慮特高壓輸電的內部成本，還要考慮環境等諸多外部成本。

    在北戴河會議上，國家發改委副主任張國寶透露，在國務院討論新一輪中長期規劃時，解決能源問題的方案有好幾個，包括鐵路規劃和高速公路網的規劃。

    有消息稱，關于西煤東運的“第三條通道”也在積極的醞釀之中，這一通道構想主要是把內蒙古西部等煤炭基地的豐富煤炭資源輸送到東部來發電。而這一基地也是建設以特高壓為核心的堅強國家電網的重要基地之一。

    在中國產業界，輸煤還是輸電一直長期存在爭議。在北戴河會議上，這一話題也被提起。這一爭議自然沒有下文。但在會議上，頗受尊敬的知名電力專家陸延昌的幾句話，贏得了與會大多專家的認可。陸延昌認為，輸煤還是輸電，不能一概而論，應實事求是，宜輸煤則輸煤，宜輸電則輸電。

    國務院發展研究中心在《我國能源輸送方式研究》報告中提出，根據現階段電煤運輸成本以及煤炭基地與負荷中心的距離，中國應該采取輸電與輸煤并舉的方針，形成以特高壓電網輸電、鐵路運輸大通道為支撐，相互補充、分工合理的能源運輸方式。

    國家電網公司有關人士也表示，我國洗精煤主要采用鐵路運輸，但對于洗中煤和褐煤，輸煤不經濟，只能就地發電，通過電網輸送。

   設備廠商盛裝赴宴

   盡管特高壓還處于前期論證階段，但國內外的設備廠商已經躍躍欲試了。

   有關能源經濟專家指出，電力投資的產業鏈條相對較長，國家電網的特高壓構想如果付諸實施，牽動相關投資和經濟增長將會更為龐大。

   “特高壓電網工程第二次專題技術交流會”上，日本企業極力推銷著自己的技術。“國家電網公司給了我們機會，中國的市場發展得太快了。”三菱電機一名技術主管興奮之情溢于言表。日本公司的心情是可以理解的。據介紹，世界上只有前蘇聯和日本分別建設了1000千伏級的輸變電工程。日本的3家公司掌握著1000千伏級的核心技術，又往往是分工合作，表現出一種舍我其誰的姿態。

    電力設備巨頭西門子公司與ABB公司目前尚沒有1000千伏級的產品，然而，他們卻都具備1000千伏級產品的開發實力。面對巨大的特高壓市場，這些國際巨頭肯定又要在中國市場放手一搏。

    以直流為例，ABB、西門子兩家幾乎“通吃”了500千伏直流線路主要輸變電設備，拿走了技術含量、價值含量較高的訂單，國內企業只能分包一些項目。這種情況在特高壓輸變電項目上恐怕也不容回避。但是，國內輸變電制造業手中也不是沒有牌。

    1996年，武漢高壓研究所在戶外建成了中國第一條200米特高壓實驗研究線段，通過技術研究也培養了一大批具有很高理論水平和實踐經驗的工程技術專家和院士。目前，500千伏交流輸變電設備已基本實現了國產化，同時也具備了生產500千伏直流主設備控制保護的能力。特別令國人長志氣的是，在葛滬（葛洲壩－上海）直流改造和陜西靈寶直流背靠背工程（連接華中電網和西北電網工程）中，像南瑞公司這樣具有自主知識產權和創新能力的國內企業在與國際大企業的競爭中絲毫不落下風。靈寶直流背靠背工程國產化已達到99％。

    中國西北電網的750千伏交流輸變電示范工程，年內準備投產。通過對750千伏交流輸變電設備制造技術的引進消化、吸收，國內設備制造廠對變壓器、電抗器、導線等主要特高壓的輸變電設備都有了一定的研制能力和供貨能力，設備國產化取得了較大突破。由國家立項、西安高壓試驗所承建的800千伏斷路器試驗站，建成后將成為世界級的試驗站，可滿足750千伏的高壓斷路器的試驗要求。據了解，經過技術處理，最高試驗電壓可達到1000千伏，試驗的范圍也有擴大的空間。

    近日，國內首條750千伏新建輸變電示范工程——西北電網青海官廳變電站的4臺500兆伏安/750千伏主變壓器由保定天威保變電氣股份公司生產后安全運抵青海官廳變電站。這是中國首次選用國產750千伏特高壓大型變壓器作為變電站的核心設備。這4臺變壓器先后分兩批通過鐵路運往青海官廳變電站，將于7月中旬安裝到位，預計今年11月份投入電網運行。與天威保變一樣，西安變壓器廠、特變電工等國內廠商也具有生產特高壓設備的能力。

    據中國機械聯合會預計，1000千伏交流輸電設備國產化的總經費需求約為15億元，800千伏直流輸電設備國產化總經費需求為11億元左右。在特高壓設備上大筆投入的國際、國內廠商，正把目光緊緊鎖定在特高壓骨干電網上。

資料

     中國電網現狀

    目前，中國超高輸電線路以220千伏、330千伏、500千伏交流輸電和500千伏直流輸電線路為骨干網架。全國已經形成5個區域電網和南方電網。其中：華東、華北、華中、東北4個區域電網和南方電網已經形成了500千伏的主網架，西北電網在330千伏網架的基礎上，第一條750千伏的官廳至蘭州東輸變電工程有望今年10月建成投產。


    國外特高壓輸電技術應用、運行情況

    國外特高壓交流輸電技術研究始于上世紀60年代。

    日本從1992年以來，建成了1000千伏同桿并架線路427公里。1996年新榛名特高壓設備實物驗證站投入使用，設備通過9年帶電運行考核，但由于電力需求增長減緩，核電建設計劃推遲，特高壓線路建成后一直按500千伏降壓運行。

    前蘇聯從1980年起建設連接西伯利亞、哈薩克斯坦和烏拉爾聯合電網的1150千伏交流輸電工程，先后建成投運了1900公里，其中哈薩克斯坦境內900公里的特高壓線路運行時間累計長達5年。蘇聯解體后，從1994年起降壓運行。

    意大利興建的特高壓實驗工程有兩座聯絡變電所和20公里線路，但由于用電量未見增長，未建商業運行線路。