2008年，中國(guó)的船舶制造業(yè)受國(guó)際金融危機(jī)沖擊，有個(gè)別船東甚至不惜放棄上百萬(wàn)預(yù)付款取消生產(chǎn)訂單。受國(guó)務(wù)院出臺(tái)《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》等利好消息刺激，浙江省寧波市的造船業(yè)通過(guò)科技創(chuàng)新等措施逐漸走出了金融危機(jī)的影響，迎來(lái)了“春天”。

　　科技創(chuàng)新引來(lái)大批訂單

　　面對(duì)危機(jī)，浙江省寧波市船舶企業(yè)加大科技創(chuàng)新力度，向高端進(jìn)軍。去年以來(lái)，寧波市僅象山縣船舶企業(yè)就投入30億元改進(jìn)技術(shù)裝備，一批重點(diǎn)企業(yè)逐步開(kāi)始采用國(guó)際先進(jìn)的分段建造模式，同時(shí)積極配備300噸、200噸龍門吊和數(shù)控切割、噴涂、金加工等先進(jìn)設(shè)備，有效提高了船舶建造水平，船型也實(shí)現(xiàn)了從低附加值的散貨輪、集裝箱輪向具有較高附加值的成品油輪、化學(xué)品船延伸發(fā)展，吸引了俄羅斯、德國(guó)、丹麥等國(guó)眾多客商紛紛前來(lái)下單。

　　浙江振宇船業(yè)有限公司與德國(guó)德國(guó)勞氏船級(jí)社簽約承建8艘高等級(jí)散裝貨船，總造價(jià)1億多美元，成為迄今為止寧波民營(yíng)造船企業(yè)最大的一筆國(guó)際訂單。

　　德國(guó)勞氏船級(jí)社代表恩特表示：“德國(guó)是世界航運(yùn)強(qiáng)國(guó)，對(duì)船舶要求很高。我們相信振宇的科技創(chuàng)新能力和施工質(zhì)量。”

　　浙江東紅船業(yè)有限公司等一批重點(diǎn)企業(yè)的訂單也已經(jīng)排到了2011年。

　　與專業(yè)單位合作提升創(chuàng)新力

　　通過(guò)加大與國(guó)內(nèi)高等院校、專業(yè)船舶設(shè)計(jì)單位的合作，進(jìn)一步提升了寧波市船舶企業(yè)的科技創(chuàng)新能力。