近年來，隨著我國基礎建設步伐加快、基礎設施建設規模加大，尤其是石化、石油、化工、能源行業和市政建設的快速發展，極大地刺激了大型履帶式起重機市場。面對這一上升的市場，國內外起重機知名企業紛紛將目光聚焦于此，分享市場所帶來的機遇。一方面國外大型履帶起重機紛紛增量登陸中國市場；另一方面國內履帶起重機制造企業加快大型履帶起重機的研發步伐，大噸位履帶起重市場逐漸升溫。

　　國產大型履帶式起重機異軍突起

　　如今中國中大噸位履帶式起重機市場需求強勁，面對中國中大噸位履帶式起重機市場這塊大蛋糕，國外品牌和國內企業都虎視眈眈，發起強勢進攻。中國履帶式起重機市場烽煙四起、群雄逐鹿。目前，在中國中大噸位履帶式起重機市場，主要有歐美和日韓兩大國外陣營。在歐美陣營中，利勃海爾、特雷克斯德瑪格和馬尼托瓦克三大國際履帶式起重機生產巨頭，利用在特種履帶式起重機（超大、非標）方面的生產優勢，壟斷著中國350噸以上的大噸位履帶式起重機市場。

　　我國生產履帶式起重機歷史較短。“七五”期間以技術貿易相結合的方式，我國分別從日本和德國引進中小噸位履帶起重機生產技術。2004年我國履帶式起重機市場開始迅速發展，但當時在國內吊裝市場200噸以上的產品全部為進口。

　　近兩年，國內大型吊裝工程市場的崛起，帶動了200噸以上履帶起重機的市場需求。在龐大市場需求和巨大利潤的雙重誘惑下，越來越多的國內企業投身于大型履帶式起重機的研發和生產，研發能力和生產能力得到提升。目前，我國生產企業已能生產35噸到400噸共12個系列的產品。同時，國內起重機行業中正在積極開發600噸、800噸的履帶吊，新近開發的較大噸位的新產品技術含量高，某些性能已達到世界同類產品的先進水平，國產的品牌逐步被廣大用戶接受。國內履帶式起重機生產企業正在崛起，并努力打破大型履帶式起重機制造業為國外企業所壟斷的歷史。以撫挖、徐重、三一和中聯浦沅為代表的國內優勢企業開始向中大噸位履帶式起重機發起強勢進攻，目前已取得實質性進展。2006年6月，三一重工集團上海三一科技有限公司正式推出自主開發、國內首創、國際領先的SCC4000履帶式起重機。就在今年10月27日，由“中聯重科”自主研發、具完全自主知識產權的QUY600型履帶起重機，在中聯麓谷工業園成功下線。國內企業在大型履帶式起重機市場競爭中實力越來越強，在“大型化”發展道路上越走越遠。

　　“大型化”道路需慎行

　　面對日漸升溫卻又競爭激烈的大型履帶式起重機市場，國內企業需保持一份理性。一方面要冷靜地從企業自身的技術水平、生產規模、資金實力等多方面來定位；另一方面，企業要對市場實際容量和用戶真正需求進行調查和細分，盡量避免盲目向“大型化”擴張帶來的損失。

　　首先，企業要清楚用戶需求，明確自身發展優勢究竟在哪。目前，國產大型起重機更容易在150～250噸范圍有所突破，做精做好，但在400噸以上的大型履帶起重機市場，國產產品短期內有所突破還很難，需要穩扎穩打、長期發展才能取得用戶的廣泛認可。從用戶的認知角度分析，我國履帶式起重機起步較晚，與國外知名品牌相比尚有差距。國產大型履帶起重機主要元件和鋼材還采用進口，在價格上并不比進口同噸位履帶起重機占優勢。由于國產大型起重機在產品性能上與國外產品還存在差距，而施工設備的維修勢必會影響施工的質量和工期，企業一般還是比較青睞進口大型履帶起重機。設備的品牌和總吊裝能力往往評判著企業的實力，而一般擁有進口大型履帶起重機的吊裝企業更容易中標。

　　其次，企業要認清市場實際需求容量。面對市場升溫，巨大的利潤空間使得很多企業投身于大型履帶式起重機的研發和生產，而真正能系統研究、分析履帶起重機市場發展前景，對市場實際容量、用戶需求細分的企業并不多。對一個施工企業來說，擁有一臺或幾臺大型吊車，既可提升企業知名度，又可創利，確實具有一定的市場前景。但超大型履帶起重機市場容量較易飽和，相對來說，400噸左右的履帶起重機市場容量大，而且超大型履帶起重機的購買成本比較高，一旦沒有自有的工程項目支撐，僅靠市場經營，成本回收時間很難預測，因此經營風險就會很大。 [Page]

　　面對日益升溫的大型履帶式起重機市場，企業需理性對待，絕不能單憑激情盲目投資。盲目追隨履帶起重機大型化發展的企業其實是沒有定位好發展方向的表現。從國家經濟和產業發展角度看，國產大型履帶起重機自然有其存在和發展的必然意義，但應做到腳踏實地穩步發展。大型化只是其中一個方向。應避免無視超大型履帶起重機的實際需求量，不管企業的實力，一哄而上，僅憑沖動求發展．