9月初國內廢鋼經受狂風暴雨般的跌價狂潮后，市場基本癱瘓，商家盼漲心切。9月5日發改委審批通過數千億元城鐵項目的消息傳出后，次日期螺紛紛大幅反彈，從而帶動鋼材現貨價格隨之跟漲，鋼坯、廢鋼市場也不例外。由于前期鋼坯價格已經跌破2009年低點，鋼廠虧損較為嚴重，因此借助政策利好炒作，鋼坯價格連續大幅反彈。唐山作為全國鋼鐵行業的風向標,市場影響力巨大。然而，多數業內專家仍不看好下半年的廢鋼行情。

宏觀面利好終歸有限

9月5日，國家發改委批復了全國多個城市的軌道交通建設規劃，總投資規模預計數千億元。其中，廣州城市軌道交通近期建設規劃調整方案投資最高，預計總投資為1241億元。雖期螺、鋼坯、廢鋼聞風拉漲，但業內專家對后市仍不看好，新批軌道交通項目資金來源是關鍵。據了解，日前通過核準的25條軌道交通項目可研報告顯示，超過4000億元的項目投資要靠國內銀行貸款解決，占項目總投資的六成以上；而余下不到四成的項目資本金則主要依靠地方政府財政資金投入，而當下的地方財力也是“緊巴巴”的。

用鋼需求并無好轉

房地產作為用鋼第一大戶，目前國家調控政策嚴厲不改，鋼廠成材積壓仍較嚴重，雖說“房價跟著軌交漲”一直被視為樓市的“黃金法則”。然而，就算近萬億項目資金得到可以解決，該項目也只是審批階段，落實效果還需時間驗證。數據顯示，在監測的54個主要城市中，新建住宅簽約量下降近17%，其中北京下降19.6%，廣州下降21.4%，深圳降幅超過兩成。由此可見，房地產的“金九”并未如期而至，2012年的“金九銀十”或將不復存在。

粗鋼產量仍居高位

據中鋼協數據顯示：8月下旬日均粗鋼產量為187.15萬噸，旬環比下降3.05%。雖粗鋼產量連續下降，但降幅有限，國內整體粗鋼產量仍保持在高位。據了解，目前河北地區除了一些小鋼廠出現停產現象外，多數主導鋼廠生產一直保持正常水平，西南某鋼廠為避免完不成生產任務而遭受罰款，增加生產線和生產時間。在需求不見起色的情況下，粗鋼產量居高不下必然使鋼坯乃至鋼材供需矛盾尖銳，廢鋼想要好轉極其困難。

綜上所述，雖然近幾日鋼坯、廢鋼漲勢喜人，給人以“秋風拂面”的愜意感覺，但是反彈行情難以持久。近兩日唐山鋼坯開始回落，廢鋼承壓小幅下滑，近期廢鋼反彈行情已結束，短期趨弱下行，部分地區或將小幅震蕩。