重型機床的需求用戶主要是能源、交通、船舶、機械、冶金、航空航天、軍工等重點工業企業，這些企業擔負著裝備中國制造業的重任，尤其是武漢重型機床廠、齊齊哈爾第一機床廠、青海重型機床廠、上海重型機床廠、除峰機床廠、齊齊哈爾第二機床廠、濟南第二機床廠、北京第一機床廠等企業，在一些重大工程項目中屢建功勛，成為中國裝備，裝備中國的重點示范企業。

　　能源領域：國內重型機械企業在為能源工業重大工程項目建設中發揮了關鍵作用，包括國家三大動力制造基地及其它發電設備制造廠的重大關鍵設備都昌由國內廠家提供。武漢重型機床廠在巖灘水電站建設項目中，承擔了為哈爾濱電機廠生產CK53160型超重型數控單柱移動立式車床的任務，加工直徑16m，加工高度6.3m，工作臺承重450t。解決了我國大型水輪加工的一大難題，滿足了用戶的迫切需要。這是我國生產的第一臺超重型數控機床，被譽為共和國當家設備。至今為止，武重共生產了同類規格的超重型機床6臺，分布在哈電、東電、天津阿爾斯通水電設備有限公司等，為國家電站設備關鍵工程發揮著重要作用。其中，為世界矚目的三峽工程建設提供了加工水輪機的關鍵設備--CKX53160型數控單柱移動立式銑車床，其技術要求高，制造難度大，要求既能車削加工，又能完成銑削加工，工作臺可精確分度。該機床僅零件就有300多種，2000余件，自重近700t，創國內機床重量之最，為世界罕見。該機在CK53160型機床的基礎上，作了較大改進與提高，加工直徑16m，加工高度6.3m，工作臺承重550t，承重為國內第一“大力士”。一次裝卡完成車、銑、鏜、鉆、攻絲、磨削全部加工工序，保證了三峽電站550t巨型水輪機轉輪的加工。該機的研制成功，代表了我國超重型機床的生產能力和水平，標志著我國自主版權產品達到了世界先進水平，成為世界上少數幾個超重型機床供應國之一。CK53160型數控單柱移動立式車床曾被評為1989年度全國十大科技成果，并名列榜首；獲1998年國家科技進步二等獎。CKX53160數控單柱移動立式銑車床被評為2004年度中國機械工業科學技術一等獎第一名，也是機床行業唯一獲得一等獎的產品。
　　武漢重型機床廠為發電設備制造業提供了一大批重型關鍵加工設備，為北京重型電機廠和上海電機廠分別提供了FB260型數控落地式銑鏜床各1臺，主軸直徑260mm。其中，為上海電機廠的主機配備了數控回轉工作臺(可持續分度)，面積為4×8m，承重140t，是國內目前承重最大的數控回轉工作臺。為北京重型電機廠還提供了XK2150型超大型重數控龍門鏜銑床，加工寬度5m，以上兩種機床均為國內同類產品中規格最大的加工廠設備，成為加工發電設備的重大關鍵設備。為富春江水工設備廠提供了FB225型五軸聯動數控落地式銑鏜床，該機為隔河巖水電站水輪機的葉片加工立下了汗馬功勞，是我國生產的第一臺最大規格的五軸聯動重型機床加工設備。另外，還為上海電站輔機廠提供了W031型數控管板深孔鉆床，加工孔徑10~55mm，鉆孔深度1000mm。是該廠用于加工電站輔機的關鍵設備，尤其是加工核電站輔機零部件。
　　齊齊哈爾第一機床廠與德國瓦德里希-濟根公司聯合設計制造的DH4300/25-25×1800-1型數控重型臥式車床，是為哈爾濱電機廠提供的三峽工程的配套設備，加工直徑4.3m，加工長度18m，最大承重250t，機床可實現工件自動測量，機內對刀。在加工三峽機組水輪機轉子時，一次裝卡重達200t的工件，完成對工件的全部加工。該機床的研制成功，填補了國內空白，替代了進口，標志著重型臥式車床制造能力邁上新臺階。齊一廠還根據國內大型電機廠在加工電機殼上存在的困難，為西安電機廠專門開發生產了TK9017×280/10Q專用鏜床，即“雙面電機座鏜床”，解決了電機廠沒有專用加工設備的問題。鏜削直徑范圍φ500~1700mm，鏜削長度范圍2100~2800mm。采用此機床加工后，可比原來采用普通機床提高加工效率5~6倍。
　　青海重型機床廠研制開發的CK1315×8/40型數控車銑中心，是三峽工程急需的配套設備。主要用于大型起重機械折線卷筒的繩槽加工，并適用于大型軸類零件的加工。
　　鐵路交通領域：為鐵路、橋梁機械和機車廠生產了大批關鍵加工設備，武漢重型機床廠為山海關橋梁機械廠和寶雞橋梁機械廠生產了HR11型大型數控道岔銑，工作臺110×7000mm，是國產第一臺數控道岔銑。此后，武重又先后生產了8臺同類產品，用戶全部是鐵路車輛企業。最近，又為寶雞橋梁機械廠生產了XK9720×400型數控龍門移動式鏜銑床(正在調試中)，龍門間距3200mm，工作臺長40500mm，龍門移動行程41000mm。主要用地大號碼高速道岔的加工，是目前國內加工道岔的最大加工設備，為提高鐵路道岔的加工能力和火車運行速度提供了技術保障。



青海重型機床廠生產的CK8011C、CK8013型數控車輪車床和數控車輪對車床，徹底改變了鐵路系統輪對加工機床的落后狀態，結束了車輪車床無數控加工機床的歷史，填補了國內輪對加工機床數控化的空白，由于其高效、高質量、高自動化水平，得到了越來越多用戶青睞，在多次與國外產品競標中成為贏家，成為替代進口產品，為國家節省了大量的外匯，為提高鐵路運輸車輛輪對的制造、修理水平做出了貢獻。
　　船舶制造領域：在為我國船舶工業發展，提高船舶裝備制造能力上，重型機床行業發揮了重要作用，國內各大造船廠都配有國產重型機床裝備。滬東造船廠、上海船廠、江南造船廠、武昌造船廠、大連造船廠、渤海船廠等以及船用柴油機、船用機械廠等企業有相當一部分加工設備是國內制造。武漢重型機床廠為滬東造船廠提供的LEONARD-70NC數控汽缸套鏜車床，該機具有車鏜復合加工能力，解決了大馬力低速船用柴油機缸套加工的一大難題，添補了國內空白，為提高我國造船工業能力和技術水平，跨入世界造船業先進行列提供了先進裝備。為武昌造船廠提供了數控單柱移動立式車床和數控單柱立車，為昆船集團第二機械廠提供了定梁式數控龍門銑等。尤其值得一提的是，為鎮江某船廠提供的重型七軸五聯動車銑復合加工機床，該機最大加工直徑8000mm，最大加工高度2000mm，承重100t，具有五軸聯動車、銑復合加工、在線測量等功能，可實現工作臺自動精確分度，能一次裝卡完成螺旋槳數控五軸聯動加工機床，并達到當代國際先進水平。
　　齊齊哈爾第一機床廠為上海船用曲軸有限公司設計制造的數控曲拐專用車床。該產品開發研制屬國內首創，是國家重點工程關鍵零件加工的把關設備，兩臺機床為用戶每年創利稅6064.8萬元，產值15960萬元。
　　冶金鋼鐵領域：武漢重型機床廠為鞍鋼提供的XK21520型數控龍門鏜銑床，加工寬度5000mm，加工長度18000mm，滿足了軋機零部件的加工，是國產最大的數控龍門鏜銑機床。
　　青海重型機床廠為包頭鋼鐵公司生產的CK84100型、CK8416型數控軋輥車床，加工直徑分別為1000mm和1600mm，可對軋輥進行車削外圓柱表面、外圓曲面、圓錐面，端面車削、切、車削公(英)制螺紋、滾花等多工序加工。另外，可根據用戶要求增加其它功能部件，如磨削裝置、銑(鉆)削裝置、鏜削裝置等，可絕對編程、增量編程和混合編程，可進行直線和圓弧插補。是目前國內現有規格最大、功能最強的數控型軋輥車床。
　　險峰機床廠自行開發了具有自主知識產權的MK84系列數控軋輥磨床，是我國唯一生產該類產品的企業，先后為寶鋼、首鋼、武鋼、鞍鋼等企業提供了不同型號的數控軋輥磨床，主要用于軋鋼機的工作輥和支承輥的修復加工，填補了國內同類產品的空白，達到國際先進水平。該產品的研制成功，打破了我國在該行業完全依賴進口的被動局面。目前，已為各鋼鐵企業累計提供了數控軋輥磨床100多臺。
　　航空航天領域：重型機床行業為我國航空航天工業的發展作出了重大貢獻，提供了不少具有國際先進水平的重型機床產品，滿足了航空航天工業對加工設備的需要。武漢重型機床為各飛機制造廠提供了大批高精度、高水平的數控重型機床。為西安航空發動機公司提供了9臺單柱式式加工中心和1臺臥式加工中心，及時滿足了飛機發動機零部件的加工。同時，還為貴州黎陽機械廠、沈陽606所、7103工廠、成都航空發動機公司等航空企業提供了數控重型機床和加工中心等關鍵加工設備。另外，還為航天工業提供了急需的加工裝備，其中，為中國航天科技集團長征機械廠提供的數控立車；為中國江南航天集團高原機械廠提供的數控龍門鏜銑床，為中國三江航天集團提供了多臺數控立車和加工中心；為湖北江山機械廠提供的數控落地銑鏜床和數控雙柱立式車床及為其它航天企業提供了大批關鍵加工設備。這些設備在航天工業發展中發揮了重要作用，為提高航天工業加工能力，裝備航天工業作出了重大貢獻。
　　機械工業領域：我國機械工業的主要重大型加工裝備絕大多數為國內企業提供，重型機床產品完全能滿足國內機械設備制造的需要。特別是近幾年來，為滿足國內一些對超重型加工設備的需要，武重、齊一均為用戶提供了一些重型、超重型加工設備。如：武重為中國一重集團提供了一臺16米單柱移動立式車床。齊一為洛陽礦山機械廠提供了一臺10米數控雙柱立式車床，加工大型齒圈及球磨機端蓋等零部件。為提高我國機械工業的裝備水平，作出了重工貢獻。
　　國家重點行業核心制造領域：武漢重型機床是向重點用戶行業提供重大工藝裝備的主要供貨廠家，多年來為該領域用戶提供了大量重型加工裝備(略)
　　我國重型機床行業在實現振興裝備制造業的發展目標中，雖然取得了可喜的成就，但是與工業發達國家相比，還存在不小差距。目前，國產重型機床與世界一流水平的差距主要是可靠性和制造工藝等方面還有待提高與改進，相信通過重型機床行業的努力，定會加速縮小與國外的差距，不斷提高國產重型機床的水平，用更精良的裝備裝備中國。