在政府主導的基建投資刺激下，工程機械是最為受益的行業之一，而鋼價的大幅度下降又使得這個行業的成本下降，提高了盈利能力。

　徐工科技(30.61，0.60，2.00％)落后同行，三一重工(26.60，0.48，1.84％)8年銷售規模漲30倍。

　在政府基建投資拉動效應下，一些傳統機械行業仍然十分值得注意。

　4萬億的基建效應，起重機的需求增長在2009年較為確定。包括徐工科技、中聯重科(21.67，0.36，1.69％)等傳統機械上市公司都有起重機業務，但從榜單上看，中聯重工位列機械行業價值榜單的第8名，而徐工科技卻排在了116名，前者3年主營業務收入增長率為313.21％、3年凈資產收益率均值為29.52％、投入資本回報率為14.57％，而徐工科技的這三項指標分別為8.75％、3.93％、4.65％，排名靠后也就不足為奇了。

　此外，裝載機和叉車是對鋼價最為敏感的工程機械產品，在鋼材價格大幅下調的背景下，如果從成本下降而引致的盈利能力提升，以及結合綜合刺激投資對需求的影響綜合分析，裝載機受需求的影響程度要遠大于叉車(機動工業車輛1、2月份銷量增速均低于-30％)，對號入座，柳工(19.25，0.44，2.34％)是不得不注意的一家上市公司。2008年柳工裝載機銷售28923臺，同比增長7.1％，按數量市場占有率為19.9％，按金額市場占有率為23.26％。而在基建熱火的背景下，裝載機的需求增加已經是板上釘釘之事，作為行業龍頭的柳工在行業盛宴里不太可能缺席。

　三一重工在這份榜單里同樣表現不俗，在過去八年的時間里，三一重工實現了銷售規模30倍的超高增長，其綜合得分不過落后于6家“002”開頭的企業。

　撇開一些單調的數據不談，三一重工的企業戰略在行業同樣更勝一籌，2008年三一重工董事長梁穩根只領1元年薪，全體董事降薪90％。另外，2008年下半年以來，三一重工對存貨和應收賬款的控制，也明顯領先于競爭對手。

　沾邊新能源的機械最吃香，包攬前四名

　值得注意的是，榜單前四名金風科技(30.08，0.38，1.28％)、榮信股份(28.11，0.11，0.39％)、拓日新能(34.47，1.24，3.73％)、天馬股份均與“風電”密切相關，這從側面證明了新能源作為2009年兩市的投資主線。

　從主營業務的成長性來看，金風科技表現的確出色，2006年其主營業務增長率為202.71％，2007年為102.77％，2008年為108.11％。

　截至2008年，金風科技手中未交貨訂單750機組為227臺，1.5兆瓦機組為914臺，另外有541臺找挖機機組中標尚未簽約。這些訂單保證了2009年金風科技能保持以往的擴張速度。

　榮信股份在榜單中排行第二，綜合看其各項指標都頗為不俗，其主導產品SVC國內市場占有率達50％以上，這也是榮信股份為什么2008年營業收入同比增長58.7％、凈利潤增長56.3％。而榮信股份正在研發的風電逆變項目則充分增加了其未來業績的想象空間。