"神六"的航天成功使得全世界震驚，與此同時，在中國企業(yè)界也掀起了一股轟轟烈烈的"航天熱"。"航天專用產(chǎn)品"的營銷宣傳鋪天蓋地，各路企業(yè)紛紛搶占商機。其中一個引人注目的現(xiàn)象發(fā)生在潤滑油行業(yè)，以往都爭奪激烈的中國石化、中國石油這次表現(xiàn)得一熱一冷，中國石化旗下的長城潤滑油花巨資支持此次航天事業(yè)，可謂風(fēng)頭盡出；而中國石油旗下的昆侖潤滑油卻悄無聲息。人們不禁要問，以往在贊助極地遠洋考察船時打得不可開交的兩家企業(yè)這次怎么了，這背后隱藏著他們怎樣的市場策略？

　　長城的市場謀略

　　根據(jù)中國潤滑油信息網(wǎng)（sinolub.com）最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前中國已超過俄羅斯成為僅次于美國的世界第二大潤滑油消費國。未來10年，亞太地區(qū)潤滑油需求總量將增長50％以上，達到1550萬噸，中國將占該地區(qū)需求量的40％，市場潛力之大，令國際、國內(nèi)眾潤滑油品牌振奮不已。目前全球石油公司已幾乎全部登陸中國，期望在這個高速增長的市場上占領(lǐng)一席之地。而幾乎所有進入中國市場的跨國石油公司，都將潤滑油作為其最具品牌效應(yīng)的主力產(chǎn)品，利潤豐厚的高端市場則更是他們覬覦已久的目標(biāo)。應(yīng)對國際巨頭帶來的壓力與威脅，成為了國內(nèi)潤滑油品牌獲利與發(fā)展的頭等大事。眾多潤滑油廠商投入大量廣告宣傳費用，以期通過提升品牌影響力與洋品牌進行一搏。亂世之中，各顯神通，長城潤滑油顯然是想用"航天品質(zhì)用油"作為高端市場的競爭利器。

　　無論如何想象，衛(wèi)星升空和拓展?jié)櫥褪袌鏊坪醵际莾蓚€相隔甚遠的戰(zhàn)略。但是，長城潤滑油現(xiàn)在要在它們中間緊緊地牽一條線。據(jù)了解，中國石化旗下的長城潤滑油是中國航天事業(yè)惟一的高尖端潤滑油品提供商，長城潤滑油作為航天專用的潤滑產(chǎn)品和合作伙伴，與航天工業(yè)發(fā)展相伴40多年，不斷為中國航天提供所需的特種油產(chǎn)品。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，在航天領(lǐng)域，任何一個部件的瑕疵都可能會釀成難以預(yù)料的災(zāi)難，因此，航天飛船對所采用部件的挑選是極其苛刻的。航天潤滑產(chǎn)品的技術(shù)含量高，質(zhì)量要求嚴格，生產(chǎn)流程長，工藝復(fù)雜。可以說，航天潤滑油是最難生產(chǎn)的石油產(chǎn)品之一，幾乎應(yīng)用了現(xiàn)代石油煉制的全部最新科研成果和先進的工藝技術(shù)手段。據(jù)中國石化長城潤滑油公司副總經(jīng)理趙江介紹，"航天用油是潤滑油企業(yè)及產(chǎn)品的試金石，能夠全面滿足航天事業(yè)的需求，足可以說明企業(yè)的潤滑油研發(fā)與生產(chǎn)實力。40年的軍工、航天用油研發(fā)經(jīng)驗，使得長城擁有世界最先進的潤滑油研發(fā)技術(shù)。"長城潤滑油一直為中國國防軍工、航空航天事業(yè)研制、提供高端潤滑技術(shù)與產(chǎn)品，但由于特殊的歷史時期，長城潤滑油一直隱于幕后。

　　在當(dāng)前潤滑油傳統(tǒng)商業(yè)市場競爭日趨激烈的情況下，長城潤滑油為何同時開辟相對冷僻的航天市場？業(yè)內(nèi)人士認為，此次打出"航天牌"，對作為國產(chǎn)潤滑油第一品牌的長城潤滑油有著積極意義。當(dāng)前國內(nèi)潤滑油市場尤其高端市場的競爭，主要表現(xiàn)為品牌綜合實力的競爭，長城此次布陣"航天品牌攻略"，根本意圖在于謀略高端市場。其實，這一切源于中國石化在潤滑油經(jīng)營上轉(zhuǎn)變觀念，直面市場：2003年11月，參與央視黃金時段招標(biāo)；2004年3月，牽手F1賽事；2004年10月，成為"北京2008年奧運會"合作伙伴，長城潤滑油成為"北京2008年奧運會"正式用油；進入2005年，長城潤滑油又打出科考牌和航天牌。

　　昆侖不丟已有"江山"

　　與長城背景相似、"源自中國石油"的昆侖潤滑油也是雄心勃勃，表示對高端市場志在必得。而在宣傳方面，大家有目共睹的是，昆侖潤滑油近年頻頻出手，先后奪得央視"第一標(biāo)"桂冠，買斷"神五"廣告時段；在奧運會期間，奪得"奧運金牌榜"。另外，還出資1500萬元支持中國南極科考隊挺進"冰穹A"行動。中國石油昆侖潤滑油公司有關(guān)負責(zé)人說："2004年，我們的廣告投入是1.24億元。"顯然，昆侖在宣傳上沒有退縮，只不過這一次被長城搶了先。

　　國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，2004年中國潤滑油產(chǎn)量達464.29萬噸，比2003年上漲13.6％。2003年，國外潤滑油品牌占據(jù)了中國80％的高端市場份額；而到了2004年，這一比例已經(jīng)降為60％。與一年多前相比，長城、昆侖等國內(nèi)潤滑油生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)在談及在高端做大的信心時顯得有了些底氣。2004年，國產(chǎn)潤滑油企業(yè)的確取得了不錯的業(yè)績：中國石化長城潤滑油的銷售量突破126萬噸，占據(jù)了國內(nèi)中高檔市場三分之一的份額，在高端市場的銷售量翻了一番；中國石油昆侖潤滑油2004年銷售收入突破60億元，盈利在億元以上。

　　當(dāng)然，國產(chǎn)潤滑油絕地反擊的首發(fā)攻勢就是塑造強勢品牌。2005年春節(jié)過后，中國石油昆侖潤滑油的品牌整合行動全面提速，原來的"飛天"、"七星"、"大慶"等名字不再出現(xiàn)在產(chǎn)品包裝上。不惜忍痛進行整合，這說明了中國石油全力打造"昆侖"的決心。昆侖宣傳自己也不惜重金，而按昆侖原來的想法，將以"昆侖"作為旗艦品牌，主攻潤滑油高端市場；"七星"和"飛天"繼續(xù)把持中端市場。另外，以老品牌"大慶"占領(lǐng)低端市場。而昆侖品牌整合后所帶來的成本節(jié)約，將用于增加產(chǎn)品研發(fā)，力求產(chǎn)品品質(zhì)的縱深發(fā)展。但從今年昆侖的實際操作過程來看，上述品牌戰(zhàn)略"精神"不變，而具體做法上卻有了一些變化。至少，"飛天"、"七星"、"大慶"字樣的退出說明昆侖變革已經(jīng)提速。

　　盡管有許多相同，但是，兩家公司在資源上的不平衡性卻顯而易見：中國石油的經(jīng)營活動集中在上游的原油和天然氣勘探開發(fā)，而中國石化的經(jīng)營活動集中在下游的煉油和化工產(chǎn)品的生產(chǎn)。"中國石化是中國原油的最大買家，而中國石油是中國原油的最大賣家"，這句話形象地描述了兩家公司的資源不平衡性。不過，面對國內(nèi)的潤滑油市場大"蛋糕"，誰也不會輕易認輸。對于長城的此次表現(xiàn)，昆侖方面沒有進行過多評論。不過昆侖會采取穩(wěn)妥的措施，以保證不丟失已有的"江山"。