專門(mén)從事外圓磨削加工的車(chē)間經(jīng)常需要轉(zhuǎn)換工種，將工件從內(nèi)徑、外徑磨床轉(zhuǎn)換到無(wú)心磨床上加工。假如能夠了解這種轉(zhuǎn)換背后的合理性，那么就能夠確定無(wú)心磨床究竟在什么地方能夠發(fā)揮其最大的作用了。
　　當(dāng)一個(gè)零件被送到磨削車(chē)間加工時(shí)，該零件已經(jīng)過(guò)了銑削、車(chē)削、熱處理和其他操作工序。每道工序都會(huì)給零件創(chuàng)造更多附加值，而且每道工序所花費(fèi)的時(shí)間可能會(huì)超過(guò)人們的預(yù)想。除此之外，還有來(lái)自于其他先進(jìn)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。然而，坐落在Pennsylvania州的M&S Hatboro磨削加工公司老板John Shegda先生對(duì)此信心十足，因?yàn)槟欠N工作對(duì)他來(lái)說(shuō)只不過(guò)是“手到擒來(lái)”的事情，實(shí)際上這種競(jìng)爭(zhēng)主要來(lái)自于車(chē)削加工技術(shù)，目前他的加工車(chē)間正處于蒸蒸日上的大好形勢(shì)之中。自2006年以來(lái)，他的加工車(chē)間規(guī)模已擴(kuò)大了3倍，其大部分加工設(shè)備正在更新升級(jí)。
　　該車(chē)間最近獲得的成功，大部分應(yīng)歸功于其資源的正確配置。他們深知應(yīng)該在什么時(shí)候調(diào)配力量，將最新的無(wú)心磨削技術(shù)應(yīng)用于外圓磨削加工，以及應(yīng)該在什么時(shí)候采用其他方法。為了最大程度地提高工件的高精度加工水平和利潤(rùn)，該車(chē)間對(duì)通常與外徑、內(nèi)徑相關(guān)的加工做了一些調(diào)整，將工件轉(zhuǎn)換到最新購(gòu)置的貫穿進(jìn)給式無(wú)心磨床上加工。為了達(dá)到這個(gè)目的，該磨削加工的分包商不但演示了無(wú)心磨床最有效的加工水平，而且還演示了當(dāng)今無(wú)心磨床所具有的各種功能。
　　圖1 Monza 410型無(wú)心磨床，它可以使車(chē)間以較高的精度控制零件的幾何尺寸，以達(dá)到高端工作的加工要求。完成這道工序以后，下面的工作就比較簡(jiǎn)單了
　　由于人們對(duì)這種工藝的動(dòng)力學(xué)缺乏了解，因此無(wú)法了解高精密磨削技術(shù)所具有的驚人力量。然而Shegda先生摒棄了這種磨削觀念，從而使這種技術(shù)能夠發(fā)揮最大的作用。他和他的14名雇員以更具有邏輯性的方式來(lái)應(yīng)用這種類型的磨削技術(shù)。他們吸取了Meron Shegda先生留給他們的分析技術(shù)和磨削知識(shí)，于1957年開(kāi)創(chuàng)了這項(xiàng)業(yè)務(wù)。自1990年以來(lái)，John Shegda先生和Mark Shegda先生開(kāi)始掌管M&S公司。Meron Shegda先生是一名棋牌愛(ài)好者，他對(duì)游戲的愛(ài)好幫助他進(jìn)一步提高了他的分析能力，實(shí)踐證實(shí)這種能力對(duì)他創(chuàng)建這個(gè)企業(yè)十分有利。
　　John Shegda先生說(shuō)：“我們所做的和所知道的一切都應(yīng)歸功于我的父親。他是我所知道的人們中最精明的一個(gè)人。”在那些日子里，這家企業(yè)的工作完全依靠于他的思想，以及各種加工設(shè)備，其中包括CNC數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)機(jī)床和手工機(jī)械。該公司的業(yè)務(wù)范圍包括各種類型的外圓磨削加工，主要為醫(yī)療和航空工業(yè)提供服務(wù)。M&S公司可以為這些行業(yè)磨削加工出任何形式的零件，包括多個(gè)加工步驟、各種角度、錐度和半徑。他們的客戶約有500家，其中包括許多機(jī)加工車(chē)間，他們與M&S公司聯(lián)系，要求幫助他們?cè)俅渭庸ぃ拚承┝慵牟粓A度，并且還要求迅速交貨。
　　自從熟悉到無(wú)心磨削技術(shù)的性能之后，M&S公司開(kāi)始將其應(yīng)用于實(shí)踐當(dāng)中。事實(shí)上，無(wú)心磨削技術(shù)使加工車(chē)間的信心進(jìn)一步提高，使他們能夠成功地按照高精密的圓度和公差尺寸要求完成加工任務(wù)。
　　根據(jù)要求完成復(fù)雜的工作是Shegda先生及其手下工作人員需要完成的任務(wù)。這些高精密加工工件大約在1~10000件，其圓度和同心度要求極高，精度可達(dá)到0.02in（1in=25.4mm）。
　　Shegda先生解釋說(shuō)：“我們承接的大部分新型工件，其直徑和圓度的公差尺寸要求極高（一般為航空工業(yè)的零件），有些甚至是醫(yī)療行業(yè)的零件，外形很小，其加工要求達(dá)到令人贊嘆的地步。”
　　精密技術(shù)和基本原則
　　無(wú)心磨削加工工藝本身對(duì)這類工件的磨削加工是不成問(wèn)題的，而且一定會(huì)獲得成功。因此，M&S公司只要有可能就一定會(huì)采用這種加工方法。
　　Shegda先生解釋說(shuō)：“最重要的是無(wú)心磨削的速度比較快。一般來(lái)說(shuō)，這種工藝的本身具有較高的加工精度，因?yàn)闄C(jī)床不需要以非常小的增量級(jí)運(yùn)行。因此我們能夠最大程度地控制公差尺寸。”
　　無(wú)心磨削與其他外圓磨削工藝的一個(gè)區(qū)別是工件不受機(jī)械限制。外圓磨床一般是將工件夾持在頂尖或卡盤(pán)之中，使工件對(duì)著砂輪旋轉(zhuǎn)磨削，而無(wú)心磨床沒(méi)有任何可夾持工件的“中心點(diǎn)”。它依靠于三個(gè)要害元件之間相互作用力磨削的原理，這三個(gè)元件分別是砂輪、調(diào)節(jié)輪和工件葉板。
　　在無(wú)心磨削過(guò)程中，工件葉板用于支撐工件的外徑。工件葉板安裝在高速砂輪與直徑較小的低速調(diào)節(jié)輪之間。為了使工件達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)和磨削的目的，工件葉板必須安裝到一個(gè)位置上，即工件的中心線應(yīng)位于砂輪和調(diào)節(jié)輪的中心線上。
　　大約2年前，該車(chē)間作出了一次戰(zhàn)略性的投資，以便進(jìn)一步優(yōu)化無(wú)心磨削工藝。該車(chē)間購(gòu)置了一臺(tái)Monza 410型CNC數(shù)控貫穿進(jìn)給式無(wú)心磨床。在此之前，該車(chē)間只有6臺(tái)經(jīng)過(guò)改造的無(wú)心磨床。盡管這些經(jīng)過(guò)改造的磨床日常的加工精度可保持在0.0001in的公差尺寸范圍之內(nèi)，但是要達(dá)到超精密公差的要求是不可能的，因?yàn)檫@些零件加工要求都是醫(yī)療和航空業(yè)向他們所提出的。為了能夠承接更多的高精密加工零件，該車(chē)間又增添了一臺(tái)Monza 310型貫穿進(jìn)給式無(wú)心磨床，用于加工平頭銷釘、平頭卷軸和直徑達(dá)0.020in的微型醫(yī)療器械零件。
　　Shegda先生說(shuō)：“假如我們不得不在機(jī)床上為圓度、平直度或直徑的尺寸精度而奮斗，那么我們就不能有效地處理這種要求苛刻的高端工件。Monza無(wú)心磨床使我們能夠以比較精密的水平控制零件的幾何精度，滿足加工要求，降低工件加工的復(fù)雜程度。無(wú)論如何，這種性質(zhì)的工作仍然不是能夠那么輕易完成的。但我們至少可以將零件本身存在的問(wèn)題集中解決，而不是處理設(shè)備的局限性問(wèn)題。”
　　對(duì)于加工車(chē)間來(lái)說(shuō)，新磨床的部分價(jià)值在于其具有快速調(diào)試設(shè)置功能。事實(shí)上，操作員一般可以在15~20min的時(shí)間內(nèi)完成無(wú)心磨削加工工件的基本調(diào)試設(shè)置。是否能夠在老式機(jī)床上和Monza無(wú)心磨床上快速地調(diào)試設(shè)置工件，對(duì)M&S公司而言是非常要害的，因?yàn)槊颗_(tái)機(jī)床可能天天需要對(duì)工件進(jìn)行6~8次的裝卡調(diào)試。
　　Shegda先生說(shuō)：“假如根據(jù)我們的工作性質(zhì)和與之相匹配的恒定調(diào)試裝卡次數(shù)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)只花費(fèi)1h來(lái)完成每一件事情是切合實(shí)際的。”
　　M&S公司并不是過(guò)份地依靠于巧妙的安排，而是讓Monza 410型貫穿進(jìn)給式無(wú)心磨床去完成工作。由于這種機(jī)床具有“加強(qiáng)修正”的特性，因此它答應(yīng)操作員在機(jī)床運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行調(diào)節(jié)和修正直徑尺寸等操作。
　　砂輪的圓度、類型、狀況以及材料需要切削的加工量也是影響調(diào)試設(shè)置的重要因素。Shegda先生之所以想要配置貫穿進(jìn)給式無(wú)心磨床的原因，就是希望在一個(gè)精密的工件加工過(guò)程中能夠有“后備”尺寸。
　　Shegda先生解釋說(shuō)：“對(duì)于保持尺寸的一致性方面，所能夠做到的最糟糕事情就是停止使用貫穿進(jìn)給式無(wú)心磨床。為了能夠有效地達(dá)到0.000 01in的增量級(jí)精度，我們可以在Monza 410型無(wú)心磨床上精密地控制尺寸，而不必停止機(jī)床的運(yùn)行。”
　　除了了解無(wú)心磨床的基本知識(shí)和適當(dāng)?shù)卦u(píng)價(jià)執(zhí)行工藝操作所需要的設(shè)備以外，加工車(chē)間的工作人員還必須懂得設(shè)備的合理配置，這對(duì)車(chē)間的利潤(rùn)率和工作的整體效益有很大的影響。
　　即使車(chē)間認(rèn)為外徑磨削是最好的加工手段，通過(guò)這種方法加工的圓度可以達(dá)到百萬(wàn)分之10~20in的水平，相對(duì)于其他方法而言，可以保持較高的精度，但這種方法并不一定適合于全部來(lái)料加工。Shegda先生發(fā)現(xiàn)，有些客戶往往會(huì)錯(cuò)誤地認(rèn)為，他們只需要在頂針之間的那種磨削加工，但事實(shí)上，他們需要的是無(wú)心磨床的加工能力。例如，對(duì)于長(zhǎng)度與直徑之比較大的零件而言，采用外徑磨削加工可能會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題。
　　圖2 對(duì)于長(zhǎng)度與直徑之比較大的工件，則采用無(wú)心磨床磨削加工，例如下圖所示的那種零件
　　Shegda先生解釋說(shuō)：“假如需要磨削加工的零件很長(zhǎng)很細(xì)，那么采用外圓磨削就會(huì)比較困難。相反，采用無(wú)心磨床就會(huì)得心應(yīng)手。假如一個(gè)零件的直徑為0.250in，長(zhǎng)度為10in，需要加工的外徑總公差為0.0001in，那么在外圓磨床上加工將成為一場(chǎng)“惡夢(mèng)”。假如該零件上面帶有平頭，我們可以采用貫穿進(jìn)給式無(wú)心磨床，磨削加工就會(huì)簡(jiǎn)單輕易得多，甚至可以在一臺(tái)較大的橫向進(jìn)給式機(jī)床上加工。要害是該零件必須采用三面支持的形式：碳化物合金葉板位于低部，調(diào)節(jié)輪位于側(cè)面，砂輪位于另一側(cè)。只要這三個(gè)支持面都處于正常的位置，那么從理論上來(lái)說(shuō)，磨削加工一個(gè)直通的圓棒應(yīng)該不會(huì)有太大的問(wèn)題。當(dāng)然，理論究竟與實(shí)際有很大的不同，但假如真正了解所加工的零件，那么一定能夠獲得非常高的公差尺寸精度。”
　　追求具有更大挑戰(zhàn)性的磨削加工，這表明需要采用這種工藝與硬態(tài)車(chē)削加工進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和抗衡。對(duì)于無(wú)心磨削加工而言，主要的競(jìng)爭(zhēng)不是來(lái)自于其他磨削加工車(chē)間，而是來(lái)自于其他具有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)。
　　Shegda先生解釋說(shuō)：“我們認(rèn)為硬態(tài)車(chē)削加工是一個(gè)很強(qiáng)的‘競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手’，因?yàn)楝F(xiàn)在的加工車(chē)間可以有效地車(chē)削加工經(jīng)過(guò)熱處理的鋼制工件，加工精度可達(dá)0.0005in，在許多情況下，甚至還可以達(dá)到更高的加工精度。為了發(fā)展和擴(kuò)大我們的業(yè)務(wù)，這種工藝實(shí)際上使我們可以向更挑剔和更具有挑戰(zhàn)性的工作轉(zhuǎn)移。現(xiàn)在，只有那些能夠取得高精度和高質(zhì)量的工作，以及符合時(shí)代的突破性技術(shù)才能取得成功。”