舍弗勒集團因“蛇吞象”收購比它規模大三倍的大陸集團闖下大禍已是不爭的事實，現在負債累累的舍弗勒集團完全身不由己，而是只得聽任債權銀行的擺布和發落。目前，在兩家公司債權銀行的牽頭下以及在政界的壓力下大陸輪胎公司正在制定一個整合兩家公司業務的方案，且該方案必須在100天內交出來。

根據新方案，上述兩家公司的業務將進行捆綁式重組，如將核心的汽車業務率先進行合并。此外，最終的方案甚至不排除兩家公司合并的可能性。更令人意想不到的是，根據債權銀行的意愿今后主導兩家公司業務重組的將是被舍弗勒集團吞掉的大陸集團，而不是舍弗勒集團自己。迄今為止，該方案仍在醞釀階段，還沒有正式決定，但兩家公司也均未否認上述消息。

目前，舍弗勒集團和大陸集團的合計債務已經超過230億歐元，每年的付息就達到12億歐元。其中舍弗勒集團欠銀行的債務就高達120億歐元，其中的113億歐元就是因收購大陸欠下的。此外，前兩年大陸集團耗資百億歐元收購西門子公司旗下的VDO公司也使自己債臺高筑，日子也不好過。因此，由兩家公司的債權銀行出面對它們進行整合和捆綁業務重組已迫在眉睫，否則兩家公司可能一起垮掉。

雖然舍弗勒集團目前可掌握的大陸集團股份達到90%，但根據雙方去年簽署的“投資者協議”，舍弗勒集團至2012年只能持有大陸49,99%股權，并限于“少數股東地位” ，因此剩余40%股份已交由兩家銀行保管。

如果按照債權銀行和政界人士的意愿兩家公司將合并成為大陸輪胎/舍弗勒集團（Conti-Schaeffler），新公司的銷售額將達到330億歐元，而且仍可保留上市地位。目前，大陸集團總部所在地下薩克森州的州長Christian Wulff 尤其看好這一合并方案。 Christian Wulff 已作出承諾，一旦兩家公司合并聯邦和州政府將提供經濟上的全力支持。此外，債權銀行也愿意看到這樣做，因為它們在兩家公司的債權將變成新公司的股權。