根據原國家機械工業部機床工具局規定，機床自重在10~30噸范圍內的機床屬于大型機床、30~100噸屬于重型機床、大于100噸屬于超重型機床。隨著機床行業的快速發展，現在仍以機床自重作為行業界限，顯然缺乏時代性和科學性。近年來隨著重型機床行業的發展，大型、重型、超重型的界線已被提出質疑，需要重新進行界定，但是由于尚未有統一的定義，因此仍以原有的概念來界定重型機床和分析重型機床行業的現狀。

    計劃經濟年代，我國機床生產廠家所生產的品種和規格都有嚴格規定和分工。如北京一機床只生產銑床、上海機床廠只生產磨床、沈陽一機床只生產臥式小規格車床、齊齊哈爾一機床只生產直徑在3.5米以下立式車床和2米以下臥式車床、昆明機床廠和中捷友誼廠只生產鏜桿直徑為110mm以下的臥式鏜床等等。分工明確的布局顯示出全國一盤棋的計劃經濟特性。“一五”期間，國家在建設156項重點工程項目中，開始建立了我國第一家專門生產重型機床的專業制造廠家即武漢重型機床廠。因為是重型機床廠，所以武重產品包括了30噸以上的車床、銑床、鏜床、磨床等綜合性產品。計劃經濟時代，我國重型機床行業也有過輝煌業績。武重生產出我國第一臺重型6.3米立式車床，為此我國郵電部門專門出版紀念郵票。濟南二機床為德陽二重生產出一臺加工寬度為6.3米的重型龍門刨床，也為之轟動全國。計劃經濟時代能夠提供重型機床產品的廠家主要有，武漢重型機床廠、齊齊哈爾第一機床廠、齊齊哈爾第二機床廠、濟南第二機床廠、北京第一機床廠、青海重型機床廠、上海重型機床廠、險峰機床廠等一批國家骨干企業。這些企業擔負著國家重點工程建設所需要的關鍵重型加工設備的制造任務。

　　改革開放以后，我國國民經濟進入快速發展階段，尤其是進入21世紀以來的8年多時間，為重型機床產品開發提供了前所未有的戰略機遇，強勁的市場需求拉動，促進我國重型機床行業出現了產銷兩旺的局面。如今我國自己開發制造的重型機床和超重型機床產品，已經基本滿足了國家重點工程需要，并多次創造出極限規格的世界之最，如我國已經制造出加工直徑25米的超重型數控立式銑車床、鏜桿直徑為Φ320mm的落地式銑鏜床、加工寬度為5米以上的數控龍門鏜銑床、回轉直徑在Φ5000mm以上的數控重型臥式車床等等一批具有自主知識產權而且技術水平已經接近世界先進水平的重型機床系列產品。進入市場經濟以來，傳統被打破，分工被取消，我國生產重型機床廠家已經遠遠跨越出原來重型機床專業廠范疇。

　　近8年來，一些從未涉及重型機床的廠家，也紛紛擴大再生產，搶灘重型機床領地，而且越做越大。如沈陽機床集團、大連機床集團、桂林機床廠、新瑞機床集團（江蘇多棱）、昆明機床廠、天水星火機床廠、寧波海天精工機械有限公司、漢川機床有限責任公司、大河機床廠等新生力量。同時，一些原來生產單一品種的重型機床企業，近年來也投入大量資金進行技術改造，也開始步入立式車床、臥式車床、落地銑鏜床、龍門鏜銑床等綜合產品開發生產，有的已經形成一定系列規模。如齊重數控裝備股份公司、齊二集團公司、濟南二機床、北京一機床、新瑞機床集團（江蘇多棱）等企業。

　　市場需求培育了我國重型機床產品發展和技術水平提高，也使得重型機床生產廠家重新洗牌，我國重型機床生產廠家隊伍，已經是遍布整個機床制造行業，就連過去只生產小型機床產品的寧江機床廠目前也已經研制出XH2525、XH2425大型數控龍門銑床系列。同時該廠正向高精度曲拐數控立式車銑復合機床、重型臥式車床、臥式曲軸車床、重型落地鏜床、超重型動梁龍門加工中心、中大型臥式滾齒機、中高檔立式加工中心發展。在國家經濟快速發展大環境下，在用戶需求市場培育下，我國重型機床水平還將不斷地向更高水平發展，重型機床制造企業也還會不斷地更新和壯大。根據不完全統計，現階段我國能按市場需求提供成熟產品的重型機床制造企業產品如下：

　　重型數控立式車床：制造加工Φ5米的有8家；制造加工直徑Φ8米的有3家；制造加工直徑Φ10米的有3家；制造加工直徑Φ16米~Φ25米的有2家。

    重型數控臥式車床：制造回轉直徑Φ2米的有6家；制造回轉直徑Φ2.5米的有6家；制造回轉直徑Φ4米的有4家；制造回轉直徑Φ5米以上的有2家。

    重型數控落地銑鏜床：制造鏜桿直徑Φ160mm的有7家；制造鏜桿直徑Φ200mm的有6家；制造鏜桿直徑Φ260mm的有4家；制造鏜桿直徑Φ320mm的有2家。

    重型數控龍門式鏜銑床：制造加工寬度2~2.5米的有50多家；制造加工寬度3米的有18家；制造加工寬度4米的有11家；制造加工寬度5米的有8家；制造加工寬度6米以上的有3家。

    我國能提供多品種（數控龍門鏜銑床、數控立式車床、數控落地銑鏜床、數控臥式車床）重型機床廠家有：武漢重型機床集團、齊齊哈爾二機床集團、齊重數控裝備股份有限公司、北京一機床、濟南二機床、沈陽機床集團、新瑞機床集團（江蘇多棱）、星火機床集團公司等。

    值得一提的是在繁榮的市場和良好的發展環境下，由于一些企業缺乏對市場的充分分析和論證，相繼進入重型機床制造行列，已出現了重型機床制造業過熱的苗頭。盲目投入大量資金進行低水平的重復建設，必將造成生產能力過剩和無序競爭。

我國重型機床制造業在市場培育下，產品技術水平和制造能力有很大提高。有的已經達到或接近世界先進水平，有些產品技術水平已跨進世界先進行列，如立式銑車床，我國已經開發和制造出世界規格最大的加工直徑達25米數控銑車復合加工中心，目前正在開發加工直徑達29米具有五軸聯動的超重型立式銑車床。重型數控立式車床系列產品，我國已經完全滿足自己需要，并且有部分產品出口；數控重型臥式車床，我國已經開發和生產出加工直徑達5米、加工長度達20米、承載重量達500噸的超重型數控臥車，也是重型數控臥式車床系列中承載量的世界之最，目前我國已經可以生產加工最大直徑為6.4米的數控臥式車床。落地式數控銑鏜床系列產品，已經開發生產出鏜桿直徑為Φ320mm的世界最大規格的重型數控落地銑鏜床。在銑鏜床系列中完成了五軸聯動開發并形成了批量產品。龍門式鏜銑床是我國發展最快、生產廠家最多的重型機床產品。為了滿足不同類型用戶需要，目前可提供龍門固定式、龍門移動式、雙龍門移動式、橫梁固定式、橫梁移動式、龍門橫梁移動式、高架橋式等多品種多規格的系列產品。在規格上我國已經可以成批量生產加工寬度在5米以上，加工長度在20米以上的重型數控龍門鏜銑床。目前，有些廠家正在開發生產加工寬度達9.6米、加工高度為8米、加工長度為58米并帶有圓回轉工作臺的龍門移動式數控鏜銑床。在龍門鏜銑床系列中，高速加工、成型加工、五軸聯動加工技術已經得到普遍應用。數控軋輥磨床我國已經開發出磨削直徑達Φ2500mm、磨削長度達15000mm、承重達250噸的數控重型軋輥磨床。我國可以制造加工直徑達Φ12500mm的重型齒輪加工機床。重型曲軸加工、深孔加工、鐵路車輛、導軌磨床等數控專用機床已經形成系列產品，滿足各用戶行業加工需要。

    我國重型機床產品主要是為國家能源（火電、水電、核電、風力發電）、船舶制造、工程機械、冶金、航天、軍工、交通運輸（鐵路、汽車）等主要工業支柱產業以及國家重點工程項目服務。近8年來，重型機床企業越來越重視產品技術水平的提高和品種的開發，市場觀念和技術創新意識在加強，重視提高為國家重點建設項目提供關鍵設備的能力，研制開發出一批為發電設備、交通運輸、航空航天、國防軍工等部門的重大工程項目所需要的重大裝備。改變了我國重點工程建設需要的關鍵設備主要依靠進口，花費國家大量外匯，且受制于人的局面。如武重為加工三峽工程水輪機提供的關鍵設備——CKX53160型數控單柱移動立式銑車床，保證了號稱世界最大的三峽電站550噸重巨型水輪機轉輪的加工完成。該機的研制成功，代表了我國超重型機床的生產能力和水平，標志著我國自主版權產品達到世界先進水平，成為世界上少數幾個超重型機床供應國之一，同時標志著我國重型數控機床制造水平達到了一個新的高度，促進了機床技術及相關技術的發展，也為設計、制造更多的銑車復合機床系列打下了基礎。在16米數控立車基礎上，我國先后開發出加工直徑達18米、20米、22米、25米、29米數控立式銑車復合型系列產品。同時在立式銑車床產品上，能完成七軸五聯動車銑復合加工，完成對大型艦船螺旋槳的加工。

　　齊齊哈爾第一機床廠設計制造的DH4300/250-25×18000-1型數控重型臥式車床，是為哈爾濱電機廠提供的三峽工程的配套設備，加工直徑4.3米，加工長度18米，最大承重250噸，機床可實現工件自動測量，機內對刀。在加工三峽機組水輪機轉子時，一次裝卡重達200噸的工件，完成對工件的全部加工。該機床的研制成功，標志著重型臥式車床制造能力邁上新臺階。武重集團也先后開發出具有完全自主知識產權的加工直徑為2.5米、3.2米、3.6米、4.2米、5米、6.4米重型數控臥式車床系列產品，主要滿足造船、發電、冶金、軍工行業加工大直徑長軸類零件加工需要。

       齊齊哈爾二機床集團公司、武重集團公司成功研制出鏜桿直徑Φ130mm、Φ160mm、Φ200mm、Φ260mm、Φ320mm落地式銑鏜加工中心?？蓪崿F控制9軸，5軸聯動。具有ATC（自動換刀），AAC（自動換附件），AATC（自動換附件刀具）和自動分度及自動測量功能。廣泛應用于能源、造船、軍工、航天、航空，尤其對螺旋槳等曲面和不規則平面的加工，具有獨特的功能。為各行業加工箱體提供了關鍵設備。

　　北一機床、濟二機床、武漢重型、齊二機床、桂林機床、新瑞機床、沈陽機床、大連機床等一批新老重型機床制造廠家，紛紛開發出加工寬度為1500mm、2000mm、2500mm、3200mm、4000mm、5000mm以及五米以上重型龍門式鏜銑床。機床廣泛應用于造船、發電、航天航空、軍工、汽車模具等行業，適用模具模型，發動機葉片，大型水泵葉片、艦船推進器葉片、飛機螺旋槳等各種螺旋體、球體的精密加工。這類重型機床是國家急需的加工設備。武漢重型、北一機床、濟二機床都能生產出加工寬度在五米以上的雙龍門移動數控龍門鏜銑床并可實現五軸聯動和配帶圓形回轉工作臺。

青海重型機床廠生產的CK8011C、CKA8013型數控不落輪車床和數控不落輪對車床，徹底改變了鐵路系統輪對加工的落后狀態，結束了車輪車床無數控型加工機床的歷史，填補了國內輪對加工機床數控化的空白，由于其高效、高質量、高自動化水平，在多次與國外產品競標中成為贏家，為提高鐵路運輸車輛輪對的制造、修理水平做出了貢獻。武漢重型研制了XK9720×400型數控龍門移動式鏜銑床，龍門間距3200mm，工作臺長40500mm，龍門移動行程41000mm。主要用于大號碼高速鐵路道岔的加工，是目前國內加工鐵路道岔的最大加工設備，為提高鐵路道岔的加工能力和火車運行速度提供了技術保障。

    盡管我國重型機床行業在最近8年來有了長足進步，取得可喜的發展。但是在先進技術應用和制造工藝水平上與世界先進國家還有一定差距，新產品開發能力和制造周期還滿足不了國內用戶需要，零部件制造精度和整機精度保持性、可靠性尚需很大提高，尤其是在與重型機床配套的數控系統、功能部件（如刀庫、機械手和兩坐標銑頭等）還需要從國外進口。

    近8年來，在中國國際機床展覽會CIMT和中國數控機床展覽會CCMT上，重型機床展臺多次顯現出驚人的魅力和靚麗風彩，吸引著國內外大量機床采購商和留連往返的參觀者。從展品雄偉高大的外觀到展臺和諧新穎的布局，都給人以重型機床行業正在飛速發展的深刻印象。這充分說明我國重型機床產品的技術水平在發展，用戶信任度、市場占有率在提高。最近各廠的技術改造取得了可喜成績，為重型機床行業承接國家重點工程項目提供了可靠保障，使新產品開發和制造周期大大縮短。相信通過不斷的努力，在不久的將來，我國重型機床制造業完全可以滿足各用戶行業對高檔數控重型機床的需求。重型機床行業要抓緊以承擔國家重點工程項目為契機，努力開發高檔數控重型機床，為國產數控重型機床武裝中國制造業做出更大貢獻。