3月18日，由中國鐵建中鐵十七局集團六公司擔(dān)負施工的廣深港客專公明站特大橋跨龍大、南光高速公路1#連續(xù)梁順利合龍。

    公明站特大橋位于深圳特區(qū)，橋梁全長1688.96米，橋面寬13.4米，共有48個墩臺，有三聯(lián)箱梁橫跨龍大、南光兩條高速公路，是全線重點控制工程之一，也是本標段的節(jié)點工程。

    1#連續(xù)梁位于該橋的8號至11號墩之間，斜跨龍大、南光兩條高速公路的匝道，梁全長145.5米，為一聯(lián)三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)箱梁，兩邊跨寬為40.75米,中跨寬為64米。該橋的特點是施工區(qū)域狹窄、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高。

    為了保障運架梁通道暢通，確保總工期，分部制定了“抓重點，攻難點，搶節(jié)點”的施工戰(zhàn)略，施工過程中，認真編制施工方案，合理配備人力、物力資源，完備安全預(yù)案、加大安全設(shè)施投入、開展節(jié)段考核評比。

    在采取了多項強有力的保證措施后，跨龍大、南光高速公路匝道的1#連續(xù)梁順利合龍，為按期建成廣深港客運專線奠定了良好的基礎(chǔ)。