一、寶來1．6車的用戶問：16000公里時剛清洗過積炭，現(xiàn)在行駛到16500公里時又出現(xiàn)發(fā)動機抖動熄火是什么原因？

　　答：冷車發(fā)動機抖動、易熄火故障通過清洗氣門和用免拆清洗的方法的確是比較有效的。但清洗后還應(yīng)注意： 1、添加優(yōu)質(zhì)機油，如果使用劣質(zhì)油，很快就會產(chǎn)生膠質(zhì)以及氣門積炭。 2、清洗后應(yīng)立即跑一下高速，時間稍長一些，以利于燒到清洗下來的物質(zhì)。 3、盡量避免短距離行駛，如果距離太短，車還沒有熱就停車了，很容易再形成積炭。 4、經(jīng)常跑一跑高速，這樣積炭不宜在節(jié)氣門處形成，也不會很快變臟。 5、在燃油箱內(nèi)添加一定的清洗劑，與汽油一同燃燒，也可以起到清洗積炭的作用。 6、如果積炭太多，需要采取特殊修理方法才能清洗干凈，那就要到服務(wù)站來檢修一下了。

　　二、寶來車主問：新車涼車啟動后，發(fā)動機抖是怎么回事？

　　答：寶來1.8和1.8T的車都安裝了一個冷車補氣裝置，它的作用是減少冷車啟動時的尾氣污染。一般冷車啟動后，發(fā)動機為維持正常著車和穩(wěn)定怠速，噴油量比較大，混合氣比較濃，燃燒不完全，尾氣污染嚴重。這時，冷車補氣系統(tǒng)，將新鮮空氣補到發(fā)動機排氣系統(tǒng)，使廢氣中未燃燒部分在排氣管內(nèi)再燃燒，來減少排氣污染。在補氣過程中會出現(xiàn)發(fā)動機抖的現(xiàn)象。但一般時間不會超過100秒，熱天時間短些，冬天溫度低，時間要長些，這都是正常的。如果發(fā)動機抖的時間比較長，就可能是氣門積炭和燃燒室積炭過多造成的，這就需要清洗積炭了。如果發(fā)動機控制系統(tǒng)有故障，就需要進服務(wù)站進行修理。

　　三、寶來1.6用戶問：行車中轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)／分左右噪音大，一會兒就好了是什么原因？

　　答：發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，噪音越大。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3500轉(zhuǎn)／分，噪音明顯變大。一般車輛都有一個共振現(xiàn)象，寶來車和捷達車大約車速在110－130公里／時之間某一個車速會出現(xiàn)共振現(xiàn)象。這時會感到車身抖動、噪音大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大約在3500轉(zhuǎn)／分左右。超過這個時速，震動和噪音又明顯見小。當然這個共振頻率也許會出現(xiàn)在其他車速，但在這個車速范圍內(nèi)發(fā)生共振現(xiàn)象的較多。

　　四、寶來用戶問：寶來1.6發(fā)動機與捷達王五閥發(fā)動機有什么區(qū)別？

　　答：寶來1.6發(fā)動機和捷達王五閥發(fā)動機都是單缸五氣門，發(fā)動機三個進氣門、五個排氣門。寶來1.6發(fā)動機缸蓋帶有配氣相位可變系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動機工作時所需要的扭矩和功率不同，電腦通過調(diào)整，配氣相位液壓閥來改變進氣相位、改變進氣量。這一點捷達王五閥發(fā)動機是不具備的。同時，電腦控制系統(tǒng)是不同的。另外，寶來1.6采用電子節(jié)氣門，節(jié)氣門完全由電腦控制，而捷達王節(jié)氣門是用拉線控制。

　　五、高爾夫車主問：新高爾夫車在2、3擋加油后松油門踏板，帶擋滑行，有時感覺像踩剎車一樣，車速降下來是什么原因？

　　答：一般車在低擋位時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速非常高，這時松開剎車踏板會有這種現(xiàn)象，這是由于發(fā)動機機械制動造成的，當加油時，發(fā)動機帶動車輪轉(zhuǎn)動，當收油后，車輪是要帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，發(fā)動機對車輪運轉(zhuǎn)是一個相當大的阻力。由于變速箱的速比關(guān)系，速比越大阻力越大，所以低速擋時，制動效果比較明顯，就像下陡坡掛一擋，不踩剎車車速也很慢。當然掛低擋在比較合適的車速下行駛，收油突然降速的感覺也很小。

　　六、寶來1.8T車主問：最近冷車啟動困難，有人建議使用97＃汽油，是否能解決問題？

　　答：寶來車冷啟動困難的原因很多，當然使用高標號、高質(zhì)量燃油也是一種方法。寶來車規(guī)定使用93＃無鉛汽油就可以了。目前，我們發(fā)現(xiàn)冷車不好啟動的原因有：1、節(jié)氣門過臟。2、進氣門、燃氣室積炭過多，如果出現(xiàn)這種情況，就要通過清洗節(jié)氣門和氣門積炭以及燃燒室積炭的方法解決，單靠使用97＃汽油就解決不了了。