工程機械高層論壇熱議行業生態體系

一年一度的中國工程機械行業協會常務理事大會，以及開到第四屆的行業發展高層論壇11月25日在廈門舉行。此次論壇可圈可點處頗多，一大特點是會議備受業內重視，各大掌門紛紛亮相，企業一把手出場率創新高。另一大特點是論出了水平，議出了成效———首度提出警惕中國工程機械行業的生態系統被破壞的觀點。
　　企業也是具有生命的物體。而在一個行業群落的生態系統當中，各種因素互相制約而達到的相對穩定平衡至關重要。工程機械行業正在感到其生態系統的不平衡，比如跨國公司新近對這個行業排頭兵企業的積極購并，令行業競爭格局蒙上一層陰影；再如產業鏈上游漲價等對利潤的擠壓，造成多數企業增產不增收，等等。因此，論壇就行業普遍關注的熱點進行了高質量的探討。
　　協會理事長韓學松開宗明義：這次會議的主題是“振興民族品牌、發展循環經濟”。他說：歷史告訴我們，一個沒有自己品牌的行業，將是一個被人蠶食和瓜分的行業。他還列舉了國家工程機械檢測中心統計的平均無故障時間，與國外先進水平的差距，指出“我國工程機械的可靠性、耐久性、平均無故障時間亟待提高。否則，振興工程機械民族品牌將是句空話?！表n理事長發言之后，行業三強徐工、廈工、柳工三位“王”姓老總先后發言，仿佛約好了一樣，他們都緊扣品牌主題直抒胸臆。
　　三“王”論劍爭說品牌抱負
　　王民：民族品牌徐工董事長王民是本次論壇備受關注的老總之一。一個月前，他們剛剛與全球著名的私募基金凱雷投資集團簽署了并購協議，在行業內引起高度關注。一向低調的王民此次高調參會，并在論壇上發表了極具個性的“感恩節”演說。
　　他說，我們這個行業有企業2000多家，國內市場一年1000億元，但一半是國外品牌。我們的職責是守住國土，開拓國際。徐工今年業績喜憂參半，明年將面臨更嚴峻的挑戰。作為一個有著25000多人在冊、自身承受著體制及機制上沉重壓力與負擔的國有企業，徐工的改制有著企業生存與發展的迫切需要。能夠舉起杠鈴并放下，叫舉重；而舉起杠鈴放不下來，叫負重。徐工引資改制一個重要目標就是保留自己的品牌，用人家資本市場的錢，打造中國徐工的品牌，何樂而不為？！
　　王民還就當日是西方的感恩節做了個比喻，向業內的朋友和領導對徐工的關注與理解，表示了感謝。徐工在工程機械行業以其170億元的年營業額位列榜首，它的去留興衰對行業競爭格局影響巨大，王民以此向同行示好亦有道理。
　　王昆東：自主品牌廈工作為此次論壇東道主，老總王昆東的發言顯然是做了精心準備的。他說，在我國裝備制造業中，經過幾十年打拼，出現了不少令國人為之自豪的民族品牌，工程機械行業就有徐工、柳工、廈工、三一等。這些自主品牌是一筆十分寶貴的財富。民族品牌生于本土，長于本土，扎根于本土，經歷了激烈的市場競爭的洗禮，具有獨特的價值和不可替代的優勢，在當前仍然是我們向世界知名品牌叫板的本錢。就拿我們裝載機的民族品牌來說，在跨國公司強勢品牌的重重包圍之下，不僅能夠頑強地生存下來、發展壯大，而且長期牢牢控制了國內90％以上的市場份額，以行業的整體力量成功地筑起了抵御跨國公司品牌進入的防線。最近幾年來，我們的國產裝載機品牌以過硬的品質和出色的性價比優勢，在國際市場上不斷打開局面。這說明中國工程機械的自主品牌具有相當強的競爭實力。因此，我們有信心在這個基礎上，積極實施名牌戰略。一方面通過自主創新，增加品牌的技術含量，另一方面要通過提高營銷水平和服務質量，提升品牌知名度，進而打造成世界級品牌，在國際市場上和跨國公司的知名品牌進行正面較量。
　　王昆東同時提出了維護產業安全的建議，他說，國家應加快產業安全方面的立法，制定關于維護產業安全的政策法規，提高外資進入關鍵行業的門檻，建立國家對外資控制行業資產的審查機制，切實維護國內關鍵產業的安全。特別是跨國公司對我們行業排頭兵企業的并購活動，要嚴格把關，劃定合作底線，確保中方在合資企業中的話語權，將行業發展的主動權和控制權牢牢掌握在自己手中。

　王昆東的發言涉及到行業的一個敏感話題，即跨國公司并購排頭兵企業的問題，也是行業生態系統欲保持良好狀態所面臨的一大考驗。
　　王曉華：國際品牌柳工今年勢頭良好，銷售收入、利潤、市場占有率、人均勞動生產率等主要經濟指標都在裝載機行業位居第一，其品牌知名度、認知度和美譽度都穩居行業前列。老總王曉華抱病參會，他的書面發言顯示了柳工的抱負：“打造中國工程機械行業第一個國際品牌?！彼f：“把柳工這一中國原生的工程機械品牌推向國際，并將其打造成為具有鮮明的中華民族烙印的國際品牌，這是中國工程機械民族品牌質的升華。
　　“多年來中國的工程機械產業，將來自外部的強大壓力，演化成強大的企業自主開發原動力，通過學習、模仿、創新，我們在培養技能嫻熟各類設計人員的同時，不斷積累提煉自己的經驗。足夠的‘經驗’已經讓我們可以制造出價格很便宜，并可以與國際工程機械相媲美的產品。但是，這幾年，中國工程機械行業雖得益于中國宏觀經濟的拉動，生產規模以驚人的速度得到擴張，面對國際工程機械跨國公司的步步緊逼，我們并沒有徹底擺脫隨時可能被‘吞并’的窘境。
　　“問題出在哪里，柳工以自身的發展經驗得出的結論是：問題出在品牌上。
　　“柳工意識到，要始終成為行業的領跑者，保持強勢地位，就必須置身于全球市場思考問題，必須在全球范圍內更大和更深層次上開放自己，進軍并立足國際市場，才能拓展出更廣闊的發展空間。而其根本就是要打造自身的完整品牌，擁有一定的實力及核心競爭力。
　　“面對來自國內外工程機械市場激烈競爭的壓力，特別是在國際市場上，領先半個世紀的國際工程機械跨國巨頭的重重包圍，柳工意識到打造中國工程機械行業第一個國際品牌，這是一條漫長的道路，需要我們有堅定的目標、頑強的毅力、聰明的才智和足夠的耐心。”
　　“悲慘增長”卻道利潤轉移
　　威脅工程機械行業生態體系的另一憂患來自產業鏈的擠壓。工程機械企業一段時間以來，陷入“悲慘增長”的泥潭中，增產不增收，特別是裝載機行業，據有關統計顯示，中國裝載機市場的銷量從2000年的23035臺增長到2004年的98301臺，今年估計仍會創新高，但利潤卻從2000年的5.73%下降到2004年的4.78%，今年的贏利情況則更加嚴峻。
　　悲慘增長，是經濟學詞匯，來自西方。說的是由于技術進步和同類廠商增加，使行業中的企業普遍出現“悲慘增長”。中國企業體會到的“悲慘增長”有所不同，是由于上游的利潤劫持了下游的利潤造成的，我們稱之為“非典型悲增”。在與一些企業領導交流中，他們甚至反映產業鏈下端的流通領域也在“劫持”利潤。
　　面對影響行業良好生態環境的問題，協會站出來做了一系列有效的工作。他們祭出的第一個撒手锏是優質優價倡議書。在《中國工程機械行業廈門共贏宣言》中，他們向全行業提出倡議：抓住歷史機遇，加快海外市場拓展步伐；注重產品品質，共同維護中國制造的聲譽；建立價格協調機制，堅決杜絕低價傾銷；注重市場拓展策略，逐步完善銷售和服務網絡。倡議書的核心觀點是優質優價，有序競爭，謀求共贏。有信息表明，雖然行業協會牽頭，做關于類似價格同盟的議定，工程機械行業協會不是第一個，在行業內也不是第一次，但這一次大家對它所抱的期望較其他更高一些，對其認同較過去也更一致了些。
　　第二個撒手锏是針對產業結構調整和技術升級的。這次論壇上，特地安排了一位院長級的專家———劉世參教授，做了題為“發展再制造工程，構建循環經濟，建設節約型社會”的報告。理事長韓學松專門對此進行了說明：對于工程機械行業，除與其他行業相同的要注重能源、原材料、水資源等的低消耗、動力的低排放、整機的低噪音以及高效率外，還有行業特征。在實現“資源—產品—廢棄物—再生資源”的反饋式循環過程中，有更多的工作要做，也有更大的空間發展。產品報廢后零部件的可回收、易分解、能再生，以及在加工和使用過程中選用對環境無害的材料、可降解的液壓油及水基油漆等，都值得研究和探討。
　　在本文即將結束時，必須提到北大政府管理學院的路風教授，關于“中國工程機械行業要關注和保持良好的產業生態體系”的觀點，是路教授在會上發言中首次提出的。路風教授已經持續關注中國裝備工業和工程機械行業一段時間了，他不同于我們習見的走穴經濟學家（加上學者），而是注重調研，深入企業，將理論研究建立在大量的實例之上。因此當他提出“保持良好的產業生態系統的重要一點，就是不能讓跨國公司把這個行業的排頭兵企業，以非常廉價和優惠的方式收購”時，得到與會企業代表的熱烈反應，紛紛舉手發言，表示贊同。使第四屆中國工程機械發展高層論壇給所有與會者以鮮明生動的印象，其影響并將長久作用于這個行業．