受寒潮影響、漫天風雪席卷后的新疆，目前氣溫仍在零下15度左右徘徊，但國家在新疆安排的一大批水利、鐵路、公路、機場、電力等基礎設施建設項目卻已密集開工，其沸騰的場面儼然提早結束了寒冬。

　　借著國家擴大內需的重大機遇，使新疆多年來已做好準備卻因資金制約未能實施的大項目得以上馬。記者從新疆自治區發改委了解到，2009年，新疆社會固定資產投資預計達2900億元，比上年增長25%，初步安排自治區重點項目170項，其中新開工項目26項，當年計劃完成投資900億元以上。投資規模之大、密度之強前所未有。大規模重點工程投資的拉動，將再次刺激新疆建材產品尤其是水泥產品的需求總量。

　　預計今年水泥增產超一成

　　從日前召開的“新疆建材行業工作座談會”上，記者獲悉，2009年，新疆建材行業工業增加值預期為63億元，增長17%，其中水泥市場需求量仍將快速增長，產量預期1900萬噸，增長11%。

　　據新疆建材行辦主任呂志堅介紹，新疆建材行業在水泥、水泥制品等主導產業的拉動下，2008年全行業實現了高速、高效增長，建材行業增加值、經濟效益均創歷史最好水平。全行業實現工業增加值54億元，同比增長23%，其中水泥完成1720萬噸，同比增長12%。2009年，新疆建材行業一方面面臨著不利因素，另一方面卻也蘊藏著更多加速發展的積極因素和有利條件。新疆建材行業基本面總體受金融危機影響較輕，利好條件較多，機遇大于挑戰。

　　記者從多方獲悉，2009年，新疆將同時開工建設的鐵路達16條之多，創歷史記錄。目前在建鐵路有2008年開工的“喀－和鐵路”、“庫－阿二線”、“蘭新鐵路”、“烏－準二期工程”等10條； 2009年將開工建設“哈密－羅布泊－若羌”、“蘭新鐵路第二雙線”、“庫爾勒－若羌－格爾木鐵路”等6條鐵路，鐵路建設將是2009年及今后幾年內拉動新疆水泥需求增長的主要動力。

　　公路方面，新疆計劃力爭5年內完成1200億元投入公路建設，包括加大建設高速公路、國省道改造力度，加快農村公路建設。記者從交通廳的水泥需求預算數據看到，2009年水泥的需求量比2008年將增加1倍。

　　水利工程建設也是新疆計劃投資項目的重點，2009年始，新疆將加大重大控制性工程建設，重大調水工程建設、大型灌區改造田間節水和地下水開發、人畜飲水安全工程建設。目前新疆在建水庫29座，還將規劃建設一大批水庫，使庫容達到2000億立方米。水利建設對水泥需求的增長拉動顯然是明顯的。

　　2009年，新疆將加大保障性住房開發力度，商品房、新建廉租房、職工集資房等房建總投資將達到295億元，與2008年相比只升不降。房建投資仍將是拉動新疆水泥增長的主要動力。

　　民航方面，除目前正在建設的烏魯木齊國際機場三期改擴建、喀什機場改擴建項目外，最近，國家民航總局已同意將石河子、博樂兩個機場的建設項目提前列入國家“十一五”規劃實施。今后兩年還將開工建設的有伊寧、吐魯番、庫車等機場。

　　緊抓機遇迎接“春天”

　　從各投資重點項目看，2009年，新疆水泥市場的需求量保持高速增長是確定的，然而目前新疆的水泥產量能否滿足高速增長的市場需求呢？

　　呂志堅表示，近兩年，新疆水泥市場出現過階段、區域和品種上供應偏緊的局面。2008年，新疆水泥產業結構的及時調整加快了水泥生產能力的進程。去年投產的5條新型干法生產線投產，包括天山股份的電石渣項目、青松建化的本部項目，新增水泥產能365萬噸。預計2009年初還將有2條新型干法生產線投產，包括天山多浪喀什項目，青松焉耆項目，將新增產能155萬噸，屆時新疆水泥的生產能力將達到2335萬噸以上。應該說，從當前的水泥產能和需求比較總體上是平衡的，但是如果不提前做好協調、溝通、準備工作，水泥供應緊張的局面還將重演。

　　呂志堅還表示，新疆此次啟動的投資項目均為重大民生工程、重大基礎設施項目，這些工程都需要高質量的水泥，我們將積極促進自治區政府下決心淘汰小水泥，提高行業和市場準入門檻。今年，我們仍將堅持扶優扶強，把鼓勵大企業集團發展作為支持重點。上月，在新疆建材辦的協調下，新疆實力最強的水泥生產企業天山股份、青松建化分別與部分新疆重點投資項目簽訂了供需合作協議，以確保重點工程水泥產品的供應。

　　面對如火如荼的新疆重點投資項目，水泥生產能力合計超過全疆產能50%的天山股份、青松建化的有關負責人在接受記者采訪時均表示，將緊緊抓住新疆經濟重要的發展機遇期，盡一切努力做好自治區重點工程建設，在自治區經濟發展的同時，壯大自己。

　　眼下，還是新疆開春前的水泥銷售淡季，但天山股份、青松建化等企業已開始抓緊時間進行設備調試、維護保養，加緊水泥熟料的儲備，應對即將來臨的“春天”。

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