記者日前從市“兩會”和交通工作會議上了解到，2009年我市交通建設計劃完成投資41個億，其中，高速公路計劃投資20億元，干線公路計劃投資11億元，農村公路計劃投資2億元，大港口計劃投資6億元，大物流計劃投資2億元。

　　據介紹，目前在建的繞城北線和諸永溫州段總計91.1公里的高速公路將于年底前建成，過江通道等6個干線道路重點工程力爭年底前開工。

　　年內建成項目

　　繞城高速北線

　　線路起點位于鹿城區仰義鄉，與金麗溫高速公路相接仰義樞紐，跨甌江至永嘉甌北、黃田，與諸永高速公路相連，再經烏牛鎮進入樂清境內止于北白象，最后連接甬臺溫高速公路。年內工程全線交工。

　　繞城北線建成后，可以縮短金麗溫、甬臺溫兩條高速公路之間的里程約20多公里，大大縮短臺州方向與麗水方向公路里程，從而緩解金麗溫高速、甬臺溫高速、104國道和49省道的交通壓力。

　　諸永高速溫州段

　　諸永高速溫州段全長64.6公里，起于永嘉與仙居交界的括蒼山(隧道)，終點通過永嘉樞紐互通與溫州繞城高速北線相接，雙向四車道，設計行車速度80公里/小時。工程計劃10月底前交工。

　　建成通車后，溫州到杭州的距離可因此縮短約50公里。

　　年內開工及力爭開工的項目

　　諸永高速溫州段延伸工程(過江通道)

　　起點位于繞城高速永嘉樞紐，沿楠溪江東側向南，上跨新、老104國道，進入永嘉三江片區，然后以橋梁形式跨越甌江到達南岸溫州市區，沿灰橋浦東側，跨過江濱路，與民航路相接。設計行車時速為80公里。力爭年內開工建設。

　　過江通道是溫州城市外圍高速公路與市區城市快速路相溝通的快速通道，市民可以通過延伸段直接乘車到永嘉楠溪江景區，同時緩解了東甌大橋、104國道、41省道的交通壓力。

　　金麗溫高速古岸頭互通

　　金麗溫高速古岸頭互通是金麗溫高速公路連接甌海大道西段快速路及周邊道路的重要節點，力爭年底前開工建設。

　　77省道延伸線龍灣至洞頭段工程

　　起點位于龍灣上岙，往東過靈昆大橋，在靈昆島上沿靈昆線南側拼寬半幅，下穿規劃濱海大道及沿海高速公路(甬臺溫復線)，與靈霓海堤并行，終點為狀元岙島南頭，路線總長40.4公里。計劃在年底前開工建設，建設工期約48個月。

　　該項目主要為狀元岙深水港區提供重要集疏運通道，對加快東部半島工程的開發，推動洞頭縣經濟發展等方面具有重要意義。

　　330國道仰義后京至雙嶼嵇師段改建工程

　　本工程為330、104國道在鹿城區的共線段，全長6.5公里，設計時速為60公里。力爭年底前開工建設，建設工期為24個月。

　　溫州西向交通的重要通道。

　　南塘至金鄉公路

　　(濱海大道)

　　北起樂清市南塘鎮，南至蒼南縣金鄉鎮，全長120公里，設計時速擬定80公里以上。工程共分5段建設，其中樂清灣港區疏港公路南塘至樂成段、瑞安飛云江三橋南北延伸線工程力爭年底開工建設；飛云江三橋接線工程龍灣段計劃今年三季度開工建設；飛云江三橋南北延伸線平陽段、鰲江至艚疏港公路工程爭取明年開工建設。

　　途經樂清、龍灣、瑞安、平陽、蒼南等5縣(市、區)，幾乎囊括了未來溫州城市開發建設所需要的70多萬畝灘涂圍墾資源、10多個重要城鎮群、9個工業產業集聚區，是沿?？焖偻ǖ赖闹鲃用}。

　　雁楠公路

　　起點為雁蕩鎮上塘村附近，與104國道相接，經小芙、芙蓉、長山頭，至樂清永嘉交界的箬裊村，穿黃坑隧道至鶴盛、經東皋、上日川，終點為楠溪江，與41省道和諸永高速楓林互通相接。爭取今年第三季度開工建設。

　　連接雁蕩山和楠溪江兩大國家級風景區，成為“旅游黃金通道”。