昨日，記者從中國(guó)海洋石油總公司（以下簡(jiǎn)稱“中海油”）內(nèi)部人士處獲悉，中海油惠州大煉油項(xiàng)目將于3月20日實(shí)現(xiàn)首次開車，預(yù)計(jì)5月可出產(chǎn)品。而圍繞惠州項(xiàng)目而成立的中海油煉油及銷售事業(yè)部也將全面開始運(yùn)作，這宣告了中海油強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入成品油零售市場(chǎng)。
　　分析人士表示，中海油發(fā)力成品油銷售，將打破目前中石油、中石化兩大石油巨頭的壟斷局面，并將加劇成品油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，有利于成品油市場(chǎng)逐步走向市場(chǎng)化。
　　據(jù)了解，中海油惠州煉油項(xiàng)目總投資約200億元，年加工量達(dá)到1200萬噸。屆時(shí)將為中海油每年提供730萬噸成品油，年銷售收入將達(dá)340多億元，將成為國(guó)內(nèi)單套裝置最大的煉油項(xiàng)目。
　　近期成立的中海油煉油及銷售事業(yè)部則是中海油的一級(jí)單位，集中管理煉油、油品銷售、瀝青產(chǎn)銷在內(nèi)的業(yè)務(wù)。
　　“這是中海油第一次成立大事業(yè)部在內(nèi)部整合中下游業(yè)務(wù)。”中海油人士透露，初步設(shè)想是以中海石油煉化有限公司從事的惠州煉油項(xiàng)目為基礎(chǔ)，結(jié)合中海油氣開發(fā)利用公司在油氣開發(fā)和瀝青生產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì)，依托中海油品銷售有限責(zé)任公司的銷售經(jīng)驗(yàn)，形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
　　因?yàn)橹鳡I(yíng)業(yè)務(wù)是上游原油的開采，中海油有著充足的原油供應(yīng)，而不需要進(jìn)口國(guó)際原油。這對(duì)于進(jìn)軍中下游的中海油而言是一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)。
　　實(shí)際上，中海油近期已經(jīng)悄然開始在自己的優(yōu)勢(shì)區(qū)域珠三角、長(zhǎng)三角布局成品油產(chǎn)業(yè)鏈。
　　“在珠三角區(qū)域，中海油在廣東的立沙島建立了周轉(zhuǎn)量達(dá)500萬噸的油庫(kù)。在長(zhǎng)三角區(qū)域，中海油建立了產(chǎn)能600萬噸的寧波大榭煉廠，并且收購(gòu)了舟山和邦公司。”一位密切關(guān)注中海油發(fā)展的中石油人士向記者表示。
　　加油站網(wǎng)主編黃順敬分析說：“巨大產(chǎn)能的釋放以及配套設(shè)施的建立，成品油產(chǎn)業(yè)鏈的打通將使得中海油的成品油業(yè)務(wù)得以真正上岸，進(jìn)入終端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中。這是中海油此次內(nèi)部重組的主要目的。”
　　中海油的艱難轉(zhuǎn)身
　　作為中國(guó)最大的海上油氣生產(chǎn)商，中海油主要業(yè)務(wù)集中在上游的石油開采，中下游的煉油和成品油銷售業(yè)務(wù)很少涉獵。而相對(duì)單一的上游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，缺乏下游產(chǎn)業(yè)使其明顯缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，造成產(chǎn)業(yè)鏈的不銜接。為此，中海油在幾年前就宣布，將從上游油氣業(yè)務(wù)全面向下游油品銷售業(yè)務(wù)進(jìn)軍。
　　“目前中海油在全國(guó)僅有100余座加油站。中海油進(jìn)軍下游并沒有預(yù)想中順利。”黃順敬表示，幾年來中海油通往下游的產(chǎn)業(yè)鏈都沒有打通，首先中游的煉廠建設(shè)需要一個(gè)過程，而收購(gòu)大的煉廠也很困難。下游終端加油站的網(wǎng)點(diǎn)主要依靠收購(gòu)，效果不佳，銷售網(wǎng)絡(luò)沒有打開。此外，相關(guān)配套的油庫(kù)、管道等都沒有能夠跟上。
　　目前是進(jìn)入成品油市場(chǎng)最好時(shí)機(jī)
　　“此時(shí)發(fā)力下游成品油銷售業(yè)務(wù)卻到了最佳時(shí)期。”中國(guó)能源網(wǎng)CIO韓曉平認(rèn)為，大煉廠、配套設(shè)施即將完工，有了油品的保障，中海油可以大力收購(gòu)加油站網(wǎng)點(diǎn)，而且此時(shí)收購(gòu)、建設(shè)的成本也是較低的。
　　受金融危機(jī)的影響，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)大幅回落，而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格卻沒有大幅下降。在黃順敬看來，此時(shí)進(jìn)入終端市場(chǎng)，風(fēng)險(xiǎn)將大大減少，按照目前國(guó)際原油的價(jià)格，國(guó)內(nèi)成品油還有著很大的利潤(rùn)空間，不像去年油價(jià)高漲時(shí)導(dǎo)致的煉油虧損。
　　重點(diǎn)區(qū)域打破兩巨頭壟斷
　　“中海油進(jìn)入成品油銷售市場(chǎng)，在重點(diǎn)區(qū)域?qū)⒋蚱浦惺汀⒅惺膲艛嗟匚唬环矫妫瑫?huì)進(jìn)一步帶來巨頭公司成品油終端銷售市場(chǎng)的促銷、降價(jià)。另一方面，中海油的進(jìn)入充實(shí)了油源，許多民營(yíng)加油站有了更多進(jìn)油的渠道。不至于完全受制于兩大巨頭，讓民營(yíng)油企更具備競(jìng)爭(zhēng)力。”黃順敬說。
　　目前，中石化全國(guó)有2.8萬個(gè)加油站，中石油也有1.9萬個(gè)加油站。兩大巨頭在成品油銷售市場(chǎng)的壟斷地位多年來沒人能夠撼動(dòng)。
　　韓曉平直言不諱地說，目前市場(chǎng)非常需要中海油這樣的公司成為市場(chǎng)主體，促進(jìn)市場(chǎng)多元化。“中海油一直比較邊緣化，是靠競(jìng)爭(zhēng)、靠服務(wù)經(jīng)營(yíng)起來的。所以中海油的介入將給成品油市場(chǎng)帶來很大的沖擊。”