有一種痛，是隱隱約約的，難以言表，但它卻讓人揪著心。

對(duì)于中國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域的人們而言，挖掘機(jī)之痛就是這樣一種痛。當(dāng)差不多90%的市場(chǎng)份
額都被國(guó)外品牌占有的時(shí)候，這種痛更是觸及到了心靈的深處。
“國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)全軍覆滅！”業(yè)內(nèi)人士常用這樣的話來(lái)描述挖掘機(jī)的市場(chǎng)格局。言語(yǔ)中透
著十二分的傷感。
如今，中國(guó)已成國(guó)世界最大的挖掘機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)，世界知名挖掘機(jī)品牌已悉數(shù)進(jìn)入這個(gè)仍然
有著巨大潛力的市場(chǎng)。在國(guó)外品牌一統(tǒng)天下的格局下，國(guó)產(chǎn)品牌還有崛起的機(jī)會(huì)嗎？
這是一個(gè)有些苦澀和尷尬的問(wèn)題。從某種意義上說(shuō)，問(wèn)題本身并不重要，重要的是它的前
提。那就是，為什么一定要有國(guó)產(chǎn)品牌？
對(duì)于泱泱大國(guó)而言，一個(gè)挖掘機(jī)行業(yè)也許算不得什么，有沒(méi)有國(guó)產(chǎn)品牌都不會(huì)影響國(guó)計(jì)民
生。但事情遠(yuǎn)非如此簡(jiǎn)單，因?yàn)椴粌H僅是挖掘機(jī)，比如在重大裝備領(lǐng)域，那些國(guó)家曾投入巨資
發(fā)展起來(lái)的國(guó)有重大裝備企業(yè)，在改革開(kāi)放的今天差不多都變得死氣沉沉的了。
我們不難發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)事實(shí)：在制造業(yè)的許多領(lǐng)域里，外國(guó)企業(yè)一般都采取與國(guó)內(nèi)行業(yè)龍
頭企業(yè)或重要企業(yè)合資的方式進(jìn)入中國(guó)，國(guó)外品牌將原有的品牌取而代之。在中國(guó)的商品因價(jià)
格低廉而充斥世界的每一個(gè)角落的今天，跨國(guó)巨頭就這樣憑借技術(shù)和資金優(yōu)勢(shì)大口吞噬著我國(guó)
的制造業(yè)的強(qiáng)勢(shì)品牌、龍頭企業(yè)！進(jìn)而占領(lǐng)諸多行業(yè)的至高點(diǎn)。
相對(duì)而言，這是兩種不同層次的競(jìng)爭(zhēng)。在品牌競(jìng)爭(zhēng)已成為主旋律新的國(guó)際產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，沒(méi)
有品牌所謂的競(jìng)爭(zhēng)就缺乏持久性。很顯然，如果我們的制造業(yè)制造的都是國(guó)外品牌，那么即或
中國(guó)成了世界工廠，最多也只不過(guò)是世界的加工廠。我們所能得到的只是微薄的加工費(fèi)。從這
樣的角度來(lái)看，挖掘機(jī)之痛是深切的，也是具有典型意義的。
國(guó)企的興衰
中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)楊紅旗認(rèn)為，挖掘機(jī)企業(yè)之所以發(fā)展不起來(lái)，與管理體制不順有
關(guān)。當(dāng)初挖掘機(jī)既由機(jī)械部門(mén)管，生產(chǎn)企業(yè)一部分又劃歸當(dāng)時(shí)的國(guó)家建委管理。挖掘機(jī)在建設(shè)
部門(mén)屬于一個(gè)小行業(yè)，未受到應(yīng)有的重視。
“國(guó)有企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)，市場(chǎng)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)觀念淡薄，一個(gè)產(chǎn)品吃多年，服務(wù)意識(shí)差也是其走
向衰落的必然原因。”楊紅旗說(shuō)。
合資得與失
“走合資的道路，是中國(guó)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的必然選擇。”楊紅旗說(shuō)，“回過(guò)頭來(lái)看，中國(guó)
挖掘機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，一方面得益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而產(chǎn)生的巨大需求，另一方面外資的進(jìn)
入也促進(jìn)了挖掘機(jī)市場(chǎng)的成熟。”
令人遺憾的是，這些合資企業(yè)成立以后，一般都連續(xù)虧損了三年以上，在這個(gè)過(guò)程中，中
方持有的股權(quán)要么在對(duì)方的增資過(guò)程中被稀釋，要么已全部轉(zhuǎn)讓給了外方。目前在挖掘機(jī)行業(yè)
的合資企業(yè)中，中方占有的股份已經(jīng)很少。因此，在近幾年挖掘機(jī)市場(chǎng)的爆發(fā)式行情中，這些
合資企業(yè)都獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，但中方實(shí)際得到的利益微乎其微。
中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)鏟運(yùn)機(jī)械分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳正利說(shuō)，挖掘機(jī)行業(yè)目前屬于暴利行業(yè)，盡管國(guó)
外品牌的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，但近幾年的價(jià)格基本上沒(méi)有明顯的下降。國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)雖然看著
眼紅，也紛紛上馬生產(chǎn)，但無(wú)奈產(chǎn)品不行，無(wú)法與國(guó)外品牌形成真正意義上的競(jìng)爭(zhēng)，只能在夾
縫中求生存。
陳正利認(rèn)為，搞合資企業(yè)對(duì)外國(guó)公司而言，本身就是一種過(guò)渡性策略。一方面在改革開(kāi)放
的前期，外國(guó)企業(yè)通過(guò)合資進(jìn)來(lái)受到的限制少，進(jìn)來(lái)十分容易，并享有多種優(yōu)惠政策；另一方
面，外國(guó)公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)不熟悉，通過(guò)合資可以利用中國(guó)企業(yè)的資源，開(kāi)拓市場(chǎng)，降低投資風(fēng)
險(xiǎn)。但合資企業(yè)內(nèi)部不論是在企業(yè)文化、企業(yè)管理、股東利益等方面都有難以調(diào)和的矛盾，因
此，合資企業(yè)尋求獨(dú)資化的傾向隨著時(shí)間的推移以及政策環(huán)境的變化而變得十分明顯。這種現(xiàn)
象在其他行業(yè)也不鮮見(jiàn)。
當(dāng)然，挖掘機(jī)行業(yè)的合資企業(yè)也有比較成功的案例。江蘇常林股份有限公司與韓國(guó)現(xiàn)代重
工業(yè)株式會(huì)社的合資公司--常州現(xiàn)代工程機(jī)械有限公司成立于1995年，常林占有40%的股權(quán)。
合資企業(yè)成立后經(jīng)過(guò)三年的虧損和四次增資，注冊(cè)資金從800萬(wàn)美元增加到近3000萬(wàn)美元，至
去年總投資額達(dá)到了5800萬(wàn)美元。四次增資擴(kuò)股，常林始終占有40%的股權(quán)。1998年以后，中
國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)一路上揚(yáng)，合資企業(yè)銷售額以翻番的速度增長(zhǎng)，常林也收益頗豐。
常林股份有限公司董事長(zhǎng)尚德鑫對(duì)記者說(shuō)；“合資企業(yè)在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中，雙方肯定會(huì)有
沖突，常林的應(yīng)對(duì)辦法是，原則性問(wèn)題要堅(jiān)持，小問(wèn)題上不斤斤計(jì)較。只要大的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)沒(méi)有
變，常林的利益不受損害，誰(shuí)多管一點(diǎn)，少管一點(diǎn)沒(méi)有關(guān)系。通過(guò)多年的合作，合資雙方已經(jīng)
建立起了牢固的互信關(guān)系。”
尚德鑫認(rèn)為，辦合資企業(yè)重要的不是引進(jìn)資金，而是要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和現(xiàn)代化的管理。
通過(guò)與國(guó)外企業(yè)合資，常林最大的收獲是學(xué)到了國(guó)外公司的管理經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也提高了自身的技
術(shù)水平。
楊紅旗說(shuō)，外國(guó)工程機(jī)械公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)雖然增加國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的壓力，但也讓我
們的國(guó)有工程機(jī)械企業(yè)明白了一個(gè)道理：老一套不行了。

壓力與機(jī)會(huì)
目前在中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)角逐的國(guó)外品牌主要有7個(gè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年中韓合資的常州現(xiàn)
代、北京現(xiàn)代挖掘機(jī)和煙臺(tái)大宇挖掘機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)上的占有份額分別為23.3%和20.3%，居前兩
位；日本的小松和日立挖掘機(jī)市場(chǎng)份額分別占17.8%和15%，位居第三位和第四位；全球最大的
挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)美國(guó)卡特彼勒公司的市場(chǎng)份額占12%，居第五位；沃爾沃等其他企業(yè)市場(chǎng)份額
占3.5%。國(guó)內(nèi)企業(yè)加在一起只約占13%的市場(chǎng)份額。
陳正利認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)存在的主要問(wèn)題是：操作的平穩(wěn)性和可靠性較差，作業(yè)效率不
高，制造上由于工藝設(shè)備不配套，產(chǎn)品質(zhì)量不高，外觀粗糙；現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及液
壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件全部從國(guó)外進(jìn)口，生產(chǎn)成本高，制約了國(guó)產(chǎn)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力；國(guó)內(nèi)
企業(yè)都相對(duì)規(guī)模小，而且大家各自為戰(zhàn)，形不成合力。
不過(guò)，陳正利對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的崛起仍然充滿了信心。他肯定地對(duì)記者說(shuō)：“再過(guò)8~10年，國(guó)
產(chǎn)品牌一定會(huì)成為中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)的主導(dǎo)品牌。”他這樣說(shuō)的理由是：首先，這些年來(lái)，世界
一流挖掘機(jī)產(chǎn)品紛紛來(lái)到中國(guó)，國(guó)內(nèi)企業(yè)從他們那里學(xué)到了先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，國(guó)內(nèi)企業(yè)
與國(guó)外企業(yè)的差距正在快速縮小；其次，挖掘機(jī)并不是高新技術(shù)產(chǎn)品，主要為應(yīng)用技術(shù)，國(guó)內(nèi)
企業(yè)已經(jīng)掌握了這方面的技術(shù)，隨著基礎(chǔ)工業(yè)的進(jìn)步，工藝設(shè)備的改造，提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠
性只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題；最后，挖掘機(jī)利潤(rùn)豐厚，這會(huì)激發(fā)國(guó)內(nèi)企業(yè)的投資熱情，新興企業(yè)可能
脫穎而出。
徐工集團(tuán)裝載機(jī)廠總經(jīng)理羅東海則認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)要形成自己的品牌并不是件容易的
事。現(xiàn)在國(guó)外品牌統(tǒng)領(lǐng)市場(chǎng)，并得到了用戶的認(rèn)可，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。由于挖掘機(jī)有很高的利
潤(rùn)空間，國(guó)內(nèi)企業(yè)要同國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)最直接、最有效的辦法就是低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，但國(guó)外品牌不會(huì)坐
視不管，它可以主動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行打壓。事實(shí)上，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的挖掘機(jī)實(shí)行的都是全球化
采購(gòu)，因而在生產(chǎn)成本上并沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)可言。
羅東海說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一些挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之所以還能活下去，主要的原因是：市場(chǎng)需求快
速增長(zhǎng)，國(guó)外品牌還不能覆蓋所有的需求層次，而且在價(jià)格上給國(guó)內(nèi)企業(yè)還留有空間。
貴州詹陽(yáng)機(jī)械工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱詹陽(yáng)工業(yè))銷售處副處長(zhǎng)艾奇認(rèn)為，國(guó)外公司雖然強(qiáng)
大，但由于其研發(fā)中心在國(guó)外，對(duì)中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)的反應(yīng)仍然是滯后的。中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)需
求層次極其豐富的市場(chǎng)，外國(guó)企業(yè)要獨(dú)霸市場(chǎng)也很難。面對(duì)市場(chǎng)需求的進(jìn)一步細(xì)分化，國(guó)內(nèi)生
產(chǎn)企業(yè)仍然可以有所作為。
楊紅旗表示，目前挖掘機(jī)市場(chǎng)國(guó)外品牌占主流，這并沒(méi)有什么大驚小怪的。現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)
的挖掘機(jī)產(chǎn)品真正實(shí)現(xiàn)了與世界同步，國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)際一流企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)提高自己的水
平、改變觀念十分有益。國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)要形成自己的品牌雖然還有相當(dāng)?shù)木嚯x，但不是一點(diǎn)希望
沒(méi)有。對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)而言，只要有一個(gè)好的企業(yè)家，擁有了一流的制造技術(shù)，資金和管理都跟上
了，不愁做不出一流的產(chǎn)品。
突圍的方向
尚德鑫回憶說(shuō)，當(dāng)年他選擇與韓國(guó)的企業(yè)合資生產(chǎn)挖掘機(jī)是頂住了很大的壓力的。原因是
韓國(guó)現(xiàn)代并不是世界一流的挖掘機(jī)制造商。他說(shuō)：“我在美國(guó)加州考察時(shí)，發(fā)現(xiàn)韓國(guó)的汽車在
美國(guó)賣得很好，很有競(jìng)爭(zhēng)力，我就認(rèn)定韓國(guó)現(xiàn)代的挖掘機(jī)更符合中國(guó)的市場(chǎng)需求。”
事實(shí)證明，尚德鑫當(dāng)年的判斷是正確的。盡管現(xiàn)代的品牌不如美國(guó)卡特彼勒和日本小松這
樣的百年企業(yè)的響亮，但如今韓國(guó)現(xiàn)代的挖掘機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)上贏得了銷量第一。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，韓國(guó)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的崛起，最重要的因素在于建立起了自己的配套體
系，這是與卡特彼勒、日本小松等老牌企業(yè)抗衡的最大資本。國(guó)外挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)總起來(lái)說(shuō)都
是組裝廠，分別都有自己的配套體系。健全的配套體系是一個(gè)產(chǎn)業(yè)形成工業(yè)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
隨著國(guó)外品牌在中國(guó)市場(chǎng)的地位日益穩(wěn)固，相應(yīng)的配套體系也都在向中國(guó)轉(zhuǎn)移，但國(guó)內(nèi)挖
掘機(jī)企業(yè)并不能因此受益，因?yàn)檫@些配套廠基本上都與主機(jī)廠有嚴(yán)格的保密協(xié)議和專供協(xié)議，
它們只是按照主機(jī)廠的要求加工配套件。國(guó)內(nèi)企業(yè)也能建立起自己的挖掘機(jī)配套體系嗎？
艾奇認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，建立起自己的挖掘機(jī)配套體系這是必然的選擇，但這需要國(guó)家的
大力扶持，僅靠單個(gè)企業(yè)的努力并不現(xiàn)實(shí)。目前國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)與國(guó)外企業(yè)的差距是全方
位的，總的來(lái)說(shuō)仍然處于模仿階段。從挖掘機(jī)專利來(lái)看，國(guó)內(nèi)企業(yè)的專利很少，而且都沒(méi)有涉
及到重要的技術(shù)層面。
艾奇認(rèn)為，全球化采購(gòu)雖然較好地解決了國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)配套體系不健全，水平落后的問(wèn)題，
但并不能真正解決中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)自主開(kāi)發(fā)能力不足的問(wèn)題。從模仿到自主開(kāi)發(fā)是一個(gè)必然的
過(guò)程，而建立自己的配套體系，是國(guó)內(nèi)企業(yè)走向自我開(kāi)發(fā)的必由之路。
詹陽(yáng)工業(yè)是老牌國(guó)有挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)--貴陽(yáng)礦山機(jī)器廠與美國(guó)CC詹森國(guó)際有限公司共同投
資組建的合資企業(yè)。后者是一家投資公司，因而其產(chǎn)品仍然保留了原來(lái)的品牌。由于只有資金
輸入而沒(méi)有技術(shù)輸入，詹陽(yáng)工業(yè)生產(chǎn)的挖掘機(jī)雖然在國(guó)產(chǎn)品牌中銷量算多的，但還是難以與國(guó)
外品牌抗衡。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)真正缺乏的不是錢(qián)，而是技術(shù)以及為謀求技術(shù)進(jìn)步所
需要的耐心和決心。如果說(shuō)，過(guò)去國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)在配套體系的建設(shè)上有戰(zhàn)略性的失誤的話，
那么現(xiàn)在盛行的全球化采購(gòu)也遠(yuǎn)不是一條捷徑。
命中注定，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌的崛起還有很長(zhǎng)的路要走，我們還要忍受長(zhǎng)時(shí)期的痛，但我們
并非一無(wú)所獲，因?yàn)槲覀冎辽僦懒嗽搹哪膫€(gè)方向突破重圍。