“今年我們的銷售計劃是6萬輛。”長安福特馬自達汽車有限公司馬自達事業部(以下簡稱“長安馬自達”)總經理藤橋稔最近告訴記者。去年，長安馬自達全年銷量為4.4萬輛，沒有達到公司的銷售目標。不過，長安馬自達從另一個角度對過去一年作了總結。藤橋稔向記者介紹，2008年對于長安馬自達來說，是布局的一年。

- 打牢基礎

3月11日，長安馬自達在北京舉辦了一個小規模的媒體新春見面會。離2009年春節已過去將近一個半月，這個“新春見面會”實在有些晚。不過，對于長安馬自達來說，似乎是個合適的時間。藤橋稔選在這時正式公布了今年的銷售計劃，并對去年作了總結。

藤橋稔說，2008年對于長安馬自達來說，是布局的一年。這種布局體現在產品、網絡、服務等多個方面。產品方面，從2006年3月馬自達3上市到2007年底，長安馬自達一直只有這一款產品。隨著2007年12月馬自達2上市，以及2008年4月馬自達2勁翔上市，長安馬自達的產品線更加豐富，覆蓋了小型車和中級車。這也是國內轎車市場中銷量比重較大的區間；網絡方面，長安馬自達的經銷商從2008年初的59家增加到目前的92家，覆蓋了全國主要地區，今年計劃增加到110家。同時，長安馬自達的“全程關懷”服務品牌也進行了一系列推廣活動。

三方面基礎工作同時推進，讓長安馬自達有了底氣。

- 借得“東風”

今年6萬輛的銷售計劃，相對去年4.4萬輛的成績，增長幅度達36.3%，遠遠高于外界對今年國內轎車市場平均增幅的預期。對于這個頗為高調的目標，長安馬自達市場部總監祝振宇告訴記者，來自國家政策的利好因素是重要原因。

1.6L及以下排量車型購置稅調整措施，為市場帶來了一股“東風”，這從今年前兩個月轎車市場持續增長的態勢中可見一斑。長安馬自達的產品中除2.0L馬自達3外，其他車型都能享受購置稅調整。據了解，今年前兩個月，長安馬自達全系車型零售數據分別為3583輛和3527輛，以1.6L馬自達3和1.5L馬自達2為主。按照這個速度，長安馬自達完成全年6萬輛的銷售目標看來不成問題。

在這種情況下，長安馬自達的兩款新產品呼之欲出。據祝振宇介紹，兩款車型分別為1.6L馬自達3和1.5L馬自達2的改款車型，主要在配置上提升，進一步提高性價比。兩款車型的上市時間選在4月初，一方面趕在上海車展“新車潮”來臨之前吸引消費者關注，另一方面，表達了長安馬自達希望這兩款新產品盡快為銷量增長助一臂之力的愿望。

- 雙拳出擊

在不久前召開的長安馬自達2009年全國經銷商大會上，馬自達(中國)總裁山田憲昭宣布，將把進口車引入長安馬自達的銷售網絡。也就是說，一汽馬自達和長安馬自達將分別銷售馬自達的部分進口車。這對長安馬自達來說顯然是極大的利好消息，進口車和國產車雙拳出擊，使長安馬自達的銷售目標變得更為現實。藤橋稔告訴記者，目前，長安馬自達何時開始銷售進口車、以及具體車型的情況都還是未知數。他認為，進口車的主要作用不是直接促進銷量提升，而是主要以提升品牌為目標。因為國內消費者的需求有獨特和多樣性，專門針對國內市場進行改進的國產車顯然更能滿足消費者的需求。