遭遇“逼債風波”的嚴介和近日高調表示，3個多億的貸款對太平洋建設集團（下稱太平洋建設）“不過是小菜一碟”，然而這并不足以改變人們對嚴介和真相的探索。

　　太平洋建設從未合并財務報表，正如原太平洋一位高管所言，“太平洋的家底，只有嚴介和知道。”外界不能從公開資料窺見嚴介和資產帝國的清晰脈絡，那么嚴氏資產迷宮里，究竟有些什么？其中最關鍵的一點是，嚴介和深入參與的國資收購與改制，究竟給太平洋集團帶來了什么？

　　本報對嚴介和在鎮江收購的多家國企進行調查發現，在江蘇華龍管業有限公司（下稱華龍管業）和鎮江華通機械集團公司（下稱華通機械）的收購案中，太平洋建設存在串通投標、抽逃出資、挪用資金、拖欠貨款的行為。嚴介和對此表示：“我收購了那么多企業，這只是一個個案。”

　　一位對嚴介和相當熟悉的人士則表示：“鎮江收購案之后，嚴介和開始對國資收購著迷，從國資收購中，嚴獲得了飛速發展的資金，這也是太平洋建設集團后期發展資金的主要來源，而不是人們所認為的從BT項目中的收益。BT項目收益時間太長，根本不可能為嚴提供發展急需的資金。”

　　嚴介和在鎮江做了什么？

　　鎮江市政府一位不愿具名的官員將嚴介和在鎮江的運作模式總結為：高調參與改制——緩慢注資——“借”出注冊資本金——以新公司名義向當地銀行貸款，同時從新公司購買工程產品——拖欠貨款。

　　嚴介和真的是這么做的嗎？

　　位于鎮江市學府路的華龍管業廠區已經破敗不堪，在周圍新式樓盤的包圍下顯得格格不入，很難想像這曾是鎮江市小有名氣的一個“好廠”，2002年，華龍管業產值約3000萬元，利稅200余萬，一線工人的工資達到每月900元以上。

　　這正是太平洋建設在鎮江收購的國企之一，前身是鎮江水泥制品廠。2003年，鎮江市決定對華龍管業進行公開招標改制，太平洋建設與其他三家企業參與投標，最后中標的是以吳賢榮為代表的原廠管理層。他們以競標底價324萬元獲得了評估價格為1078萬元的資產并成立了鎮江華龍水泥制品有限公司。

　　2004年5月，這場招標的真相被揭示出來：為了避免由于競爭而抬升標價，太平洋建設與吳賢榮達成協議，由吳中標，太平洋則作為戰略投資者再與吳合作并控股，同時返還吳等人用于投標的324萬元款頂，但他們在新公司中的股份保留。對于另外一家參與投標企業，太平洋則一次性補償40萬令其退出投標。同年5月20日，吳賢榮以“非法串通投標罪”被判刑三年，緩刑三年，并被開除黨籍。

　　但這并沒有阻斷太平洋進駐的步子，2004年3月1日，華龍管業正式成立，根據合同，太平洋建設應向新企業出資2500萬元，占股比為69.86％。

　　而一份賬戶名為華龍管業的注有“鎮江中國銀行”的銀行對賬單顯示，2004年3月5日，華龍管業有兩筆巨額資金流動。傳票號為6639000202的交易顯示當天有來自太平洋建設的1509.9萬資金打入華龍管業賬戶，該人士稱這筆錢“正是太平洋用于新企業出資的錢”；然而就在同一天，傳票號為6639000301的交易則顯示，華龍管業有1400萬元的資金又被劃到江蘇五岳建設有限公司（下稱五岳建設）的賬上，而后者則是太平洋建設的關聯公司。太平洋投入的2500萬元并沒有真正到位，其投入的資金也隨即被抽走。

　　另一位知情人士則表示：“新公司注冊后，太平洋建設立即抽走了全部出資2500萬元，并以新公司名義向中國銀行鎮江支行貸款2000萬元，但這2000萬元卻并沒有進到華龍管業的賬上，而是被太平洋直接挪用到旗下公司。”然而當本報記者就此向華龍管業董事長吳賢榮詢問時，吳則表示，“不可能”，因為當時有驗資報告，對于2000萬元貸款，吳表示他“不知道”。

　　兩份由鎮江市工商局出具的行政處罰決定書上，明確認定了太平洋建設“抽逃出資”。其一是“2004年5月8日，太平洋建設將2000萬元注入五岳建設，5月9日以融資、調配資金為由，以往來賬形式抽回2000萬元”。據此，鎮江市工商局對太平洋建設做出了120萬元的罰款，但據了解，太平洋建設最終只支付了80萬元罰款。

　　另一起抽逃出資的處罰則發生在太平洋建設對華通機械的控股運作中。2004年12月，太平洋建設委托其鎮江分公司以貨幣出資7000萬元，其中5000萬元由當事人要求五岳建設以需要流動資金為由向中國銀行鎮江分行貸款并由太平洋建設擔保。五岳建設將這5000萬元貸款分批打進了太平洋建設鎮江分公司并投向華通機械，同年12月16日，華通機械改制完成后，太平洋建設要求五岳建設向華通機械借款并提供擔保，將5000萬分三批轉回了五岳建設，而五岳建設則將其歸還銀行。2005年11月23日，鎮江市工商局決定對太平洋建設處以300萬元罰款，但太平洋建設至今未交納。

　　由于資金的缺乏，太平洋建設參與后華龍管業與華通機械經營業績逐年下滑，華龍管業已處于半停產狀態，人員工資也從改制前的月均900余元下降到500多元，大批工人待業；華通機械則由2003年的6個多億的產值大幅縮水，流資缺乏。對此，華通機械董事長何晨冠表示：“太平洋進駐后，企業沒有發展上去，人心反而散了。太平洋建設的名聲是媒體捧出來的，也正是這樣促成了太平洋建設在各地‘忽悠’，我們被‘忽悠’了，只有堅決退出的路可走，畢竟我們還要發展。現在我們正在和一些戰略投資者談，有國內的，也有國外的，但都是巨頭級的公司。我們受騙了，但我們的品牌與地位還在，我們還是國內同行業領先的路面機械生產企業。”

　　2005年，鎮江市政府部門注意到太平洋建設介入改制存在的問題，何晨冠說：“2005年4月，市委市政府專門就此連續三次召開了市委書記辦公會，最終明確表態，太平洋介入的改制無效，同時對太平洋建設下達了‘逐客令’。”

　　錢到哪里去了？

　　經過嚴介和的太平洋建設注資后的“雙華”不僅沒能發展，反而因為缺乏資金而陷入困境，那么，除掉太平洋建設投入的資金被抽走，新組建公司的資金到哪里去了呢？

　　上述華龍管業知情人士說：“華龍管業注冊成立后，太平洋建設不僅抽走了全部出資2500萬元，并且以新公司名義向中國銀行鎮江支行貸款2000萬元，這2000萬并未打到華龍管業的賬上，而是被太平洋直接挪用到旗下公司。”

　　2006年6月鎮江市中級人民法院對此案的判決顯示，2005年3月25日，華龍管業向中國銀行鎮江支行貸款2000萬元。

　　除了貸款，華龍管業銷售部門還告知本報，截至今年10月，太平洋系企業及工程項目已拖欠華龍管業560萬元管道貨款。同樣的事也發生在了華通機械，何晨冠說：“太平洋系拖欠了公司2008萬元貨款。2005年10月，太平洋系人員從華通機械退出經營管理，條件是鎮江工商局對其抽逃5000萬元出資的罰款300萬元不再執行，而原來太平洋出資的2000萬元也就與華通的貨款一筆勾銷。”

　　除了用控股的國資公司為自己“輸血”，太平洋建設還被質疑“動機不純，不是為了做企業”。一位知情人士說，“太平洋建設看中了華龍公司的地皮。2003年，鎮江市決定開發學府路，嚴介和很可能提前得到消息，這才參與華龍的改制。當時華龍廠區土地作價1.2億，現在已升值到1.8億元。”

　　據悉，太平洋建設確與開發商恒順集團簽訂轉讓協議并收受50萬元訂金。但這被鎮江市國資部門及時叫停，而華龍管業的地產至今仍在凍結之中。據了解，華龍管業已發放的約600萬補償款中，主要就是為了買斷職工的工齡，以便于轉讓土地。

　　11月22日下午，本報記者向嚴介和問及此事，他沉默了一會兒說：“太平洋收購了那么多的國企，并不是都是像鎮江那樣的，更多的是好的，而鎮江的收購僅是一個個案。”

　　嚴介和介入的國資收購案例中，的確不是所有的案例都失敗以及出問題了。位于宿遷市的太平洋玻璃有限公司和長城消防公司也是嚴介和參與國資收購改制的公司。太平洋玻璃有限公司董事長陳曉明向本報表示，“現在企業運行正常，效益還過得去。”公司員工表示他們每個月能領到1000多元工資。

余德　來源：經濟觀察報