混凝土機(jī)械是基本建設(shè)的常用機(jī)械，需求量大，應(yīng)用范圍廣。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，混凝土機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平，往往標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家的制造業(yè)水平。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，特別是近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大力拉動(dòng)，有效促進(jìn)了混凝土機(jī)械的進(jìn)步，使之成為建設(shè)機(jī)械的主力軍。

據(jù)介紹，幾年前我國(guó)政府頒布了終結(jié)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的條文，到2005年底240多個(gè)城市要全面使用商品混凝土，總量要達(dá)到3億立方米。在此推動(dòng)下，混凝土機(jī)械得到了蓬勃發(fā)展。2004年1~4月，山東、江蘇、浙江、廣東及幾個(gè)直轄市的混凝土攪拌運(yùn)輸車、混凝土泵車等混凝土機(jī)械甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象。
2004年5月，國(guó)家宏觀調(diào)控政策出臺(tái)后，由于混凝土機(jī)械價(jià)位普遍較高，對(duì)信貸的依賴性較強(qiáng)，因此造成混凝土機(jī)械市場(chǎng)大幅下滑。但專家指出，暫時(shí)的市場(chǎng)低迷并不代表未來的市場(chǎng)走勢(shì)。
市場(chǎng)發(fā)展平穩(wěn)價(jià)格繼續(xù)走低
目前，我國(guó)混凝土機(jī)械行業(yè)有生產(chǎn)企業(yè)200多家，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年國(guó)產(chǎn)混凝土機(jī)械產(chǎn)量已超過預(yù)計(jì)產(chǎn)量的50%，預(yù)計(jì)今年的需求量仍將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
混凝土攪拌車：目前，國(guó)內(nèi)有混凝土攪拌車生產(chǎn)企業(yè)26家，其中7家企業(yè)的產(chǎn)量占總產(chǎn)量的90%，這類企業(yè)多為建設(shè)部所屬單位。近年來，一些改裝廠也開始介入這一領(lǐng)域，但由于國(guó)產(chǎn)底盤的限制，產(chǎn)品多為小容積6立方米的攪拌車，而不能生產(chǎn)逐漸成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品的8立方米及其以上攪拌車。
散裝水泥運(yùn)輸車：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)散裝水泥運(yùn)輸車產(chǎn)量已超過5000輛。據(jù)專家預(yù)測(cè)，今年起散裝水泥運(yùn)輸車的市場(chǎng)需求量將會(huì)大幅度增長(zhǎng)，因?yàn)閲?guó)家有關(guān)限制和禁止使用袋裝水泥現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的規(guī)定即將實(shí)施，混凝土攪拌運(yùn)輸車輛的需求將在近幾年內(nèi)保持30%以上的增長(zhǎng)速度。
混凝土泵車：據(jù)介紹，在1999年以前，全國(guó)的混凝土泵車年銷量?jī)H為50輛左右。2000年，隨著大批基礎(chǔ)建設(shè)工程的開工，機(jī)械化程度大大提高，泵車的產(chǎn)銷量迅速增長(zhǎng)，2001年銷量248輛，2002年銷量已達(dá)500輛，去年銷量超過700輛。專家預(yù)計(jì)，在未來三五年內(nèi)，泵車的年需求量將達(dá)到1000輛。
同時(shí)專家也指出，目前，我國(guó)混凝土機(jī)械已出現(xiàn)生產(chǎn)過剩的情況，從而導(dǎo)致了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇。以7立方米進(jìn)口底盤的攪拌車為例，售價(jià)從過去的90萬元/臺(tái)，降為現(xiàn)在的68萬元/臺(tái)，利潤(rùn)從5萬元/臺(tái)，降為不足1萬元/臺(tái)；混凝土泵車生產(chǎn)企業(yè)目前已超過20家，年產(chǎn)量超過千臺(tái)。以北京為例，混凝土固定泵保有量已超過3000臺(tái)，近5年內(nèi)每年新增超過300臺(tái)；以HBT60混凝土固定泵為例，平均銷售價(jià)格由三年前的60萬元/臺(tái)，降到現(xiàn)在的不到40萬元/臺(tái)；平均租賃費(fèi)由五年前30元/立方米，降到現(xiàn)在的15元/立方米；北京現(xiàn)有攪拌站207個(gè)，年生產(chǎn)能力已超過6000萬立方米，2003年商品混凝土實(shí)際用量?jī)H為3200萬立方米；在用攪拌車在3000輛以上，混凝土泵車超過500臺(tái)。
由此可以看出，混凝土機(jī)械在充滿希望的同時(shí)，也存在著不少危機(jī)，值得廣大生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商以及用戶警惕。
技術(shù)進(jìn)步明顯 產(chǎn)品規(guī)格不全
近幾年，隨著競(jìng)爭(zhēng)的不斷激烈，各企業(yè)都注重了技術(shù)上的改進(jìn)，無論是攪拌機(jī)、攪拌站（樓）、攪拌輸送車還是混凝土泵（泵車）等，在設(shè)計(jì)水平和工藝水平上都有了不同程度的進(jìn)步。如電子技術(shù)、液壓技術(shù)，在混凝土攪拌站（樓）、混凝土輸送泵（含臂架式泵車）、混凝土攪拌輸送車等產(chǎn)品中得到了廣泛應(yīng)用。在控制系統(tǒng)中大多采用了微機(jī)自控方式，使產(chǎn)品的技術(shù)水平有了顯著提高，質(zhì)量也得到了改善；無論是可靠性、實(shí)用性還是經(jīng)濟(jì)性均有了顯著的改善，部分產(chǎn)品已達(dá)到或接近國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。
但是，同其他機(jī)械行業(yè)一樣，混凝土機(jī)械同樣存在著重復(fù)生產(chǎn)情況，導(dǎo)致生產(chǎn)過剩，出現(xiàn)了銷售不暢，以價(jià)格拼市場(chǎng)的局面。與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)車、泵、站等大型設(shè)備均存在著品種單一、規(guī)格不全等問題。主要原因是，技術(shù)創(chuàng)新能力較差，除少部分企業(yè)外，混凝土機(jī)械相當(dāng)一部分廠家由于自身技術(shù)水平的限制，不重視產(chǎn)品更新和產(chǎn)品的開發(fā)，產(chǎn)品多年一貫制，品種規(guī)格較少，技術(shù)含量較低，仿制產(chǎn)品多，名牌產(chǎn)品少，有專利和特色的產(chǎn)品以及能出口創(chuàng)匯的產(chǎn)品更少。
國(guó)外混凝土攪拌站（樓）大多采用了機(jī)電一體化技術(shù)，其微控技術(shù)成熟可靠，物料的配比、容量變更控制十分準(zhǔn)確；有些攪拌站（樓）還增加了攪拌機(jī)動(dòng)態(tài)負(fù)荷監(jiān)測(cè)、混凝土物料稠度控制、除塵、消聲、廢水處理等裝置；混凝土泵送技術(shù)日臻成熟，最大水平泵送距離達(dá)4000米，泵送量達(dá)180立方米/小時(shí)；產(chǎn)品多功能性增強(qiáng)。我國(guó)的混凝土攪拌及輸送機(jī)械盡管性能有了較大提高，但在可靠性等方面與國(guó)外相比還有不小差距，主要表現(xiàn)是配套電器、液壓、氣動(dòng)元件等方面問題較多。近年來，許多廠家選用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)元器件，對(duì)提高我國(guó)混機(jī)械水平起到了重要作用，但在多功能方面還無法與國(guó)外產(chǎn)品抗衡。
未來充滿商機(jī) 高智能產(chǎn)品受青睞
機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)是高附加值化、智能化和系統(tǒng)化。混凝土機(jī)械發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)品是商品混凝土成套設(shè)備，作為“十五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，商品混凝土成套設(shè)備尤其是大型站（樓）、車、泵，無論從數(shù)量上還是質(zhì)量上都將有一個(gè)較大的提高。這些產(chǎn)品將比以往更加注重降低能耗，更加注重安全性、舒適性、維護(hù)和使用的經(jīng)濟(jì)性。商品混凝土近年來在大中城市有了較大的發(fā)展，約占現(xiàn)澆混凝土的15%～20%左右，與發(fā)達(dá)國(guó)家的70%～90%相比還有較大的差距，由此給國(guó)內(nèi)混凝土機(jī)械制造廠家提供了一個(gè)大的發(fā)展機(jī)遇。
商品混凝土成套設(shè)備的配套產(chǎn)品以及能夠滿足用戶特殊要求的產(chǎn)品將會(huì)在未來得到較大發(fā)展。如砂石預(yù)處理設(shè)備、殘余混凝土清洗回收裝置、高性能混凝土攪拌設(shè)備、冷熱攪拌的混凝土攪拌站、長(zhǎng)臂架泵車等。此外，國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，投資規(guī)模將超過以往任何大型工程。由于西部開發(fā)時(shí)間跨度長(zhǎng)、東西部經(jīng)濟(jì)差距大，不可能集中購(gòu)買高、精、尖的大型設(shè)備，因此適合西部自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品將會(huì)被市場(chǎng)看好。