該技術(shù)是采用一種可以活動(dòng)的元件，它們被安裝在船只上，在船只的行使過(guò)程中獲得水質(zhì)方面的數(shù)據(jù)。該技術(shù)最大的特點(diǎn)在于是水質(zhì)監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)化，增加了收集數(shù)據(jù)的數(shù)量，減少了數(shù)學(xué)模型模擬計(jì)算（原有的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)被安裝在固定位置，僅能提供少量數(shù)據(jù)，使用者需利用大量的模擬數(shù)學(xué)模型及可能性研究方法來(lái)確認(rèn)污染源、污染的擴(kuò)散方式）。

這些元件被插入一個(gè)小的電子機(jī)械滑梯，這一“生態(tài)滑梯”完全用不銹鋼建造，并且其中包含了兩個(gè)滑動(dòng)零件，像單位筒望遠(yuǎn)鏡一樣一個(gè)嵌入另外一個(gè)，并在船只的底部裝了一個(gè)軸。這種結(jié)構(gòu)能深達(dá)船的吃水線下兩米，裝配了一個(gè)測(cè)量基礎(chǔ)理化參數(shù)的多通徑的探針裝置（參數(shù)包括溫度、鹽度、酸度、可分解氧氣比例、氧化還原潛質(zhì)、污濁度等），并且它能在船只沿路線行動(dòng)時(shí)表現(xiàn)出別的功能，例如：水樣本收集、海深測(cè)量和光纖鏡頭的可視檢測(cè)。

該技術(shù)一個(gè)在數(shù)據(jù)管理有重要的創(chuàng)新：數(shù)據(jù)被給予一個(gè)精確的空間-時(shí)間指引、使用不同的全球定位系統(tǒng)，每隔兩秒一次用無(wú)線電傳送到水質(zhì)控制中心。有20公里半徑的無(wú)線覆蓋保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶挾确秶?br>
這樣便可準(zhǔn)確指出檢測(cè)成分的動(dòng)態(tài)分布并確認(rèn)導(dǎo)致這種分布的主要因素（如：污物、水速、污染源和污物擴(kuò)散的關(guān)系等）。

這些信息被水質(zhì)控制中心用一套信息系統(tǒng)收集，并且與國(guó)家研究委員會(huì)的合作伙伴實(shí)時(shí)分享數(shù)據(jù)。控制中心的職員們負(fù)責(zé)建立環(huán)境數(shù)據(jù)庫(kù)、威尼斯灣生態(tài)系統(tǒng)狀態(tài)的綜合評(píng)估，以及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的描繪。所有這些被收集的信息將實(shí)時(shí)進(jìn)入，即使測(cè)量正在進(jìn)行。

而那些未被AMAV船只探察到的區(qū)域，環(huán)境污染數(shù)據(jù)通過(guò)使用動(dòng)物標(biāo)本觀察法來(lái)提供，該方法在生物指數(shù)與理化數(shù)據(jù)聯(lián)系時(shí)使用。分析樣本被生命儀器組合的漂浮實(shí)驗(yàn)室（生命實(shí)驗(yàn)室）提取。這艘船只被設(shè)計(jì)通過(guò)綜合檢測(cè)實(shí)驗(yàn)來(lái)提供標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)量度。這種檢測(cè)可是季節(jié)性的，也可以就特定風(fēng)險(xiǎn)針對(duì)特定海域。